Sprint - Acosta ne conclut pas, Bagnaia en profite !

Depuis le début de ce week-end au Japon, la météo se plaît à venir jouer les trouble-fêtes, arrosant d'averses sporadiques le circuit de Motegi. Cela aura à nouveau été le cas tout au long de cette journée, bien que le sprint ait débuté sur le sec, à 15h heure locale.

Au moment où était donné le départ, Pedro Acosta était l'homme du jour. Pour la première fois depuis son arrivée dans la catégorie MotoGP, l'Espagnol a en effet pris place sur le meilleur emplacement de la grille de départ, situation héritée d'une pole position arrachée à Marc Márquez et qu'il revivra dimanche pour l'épreuve principale de ce Grand Prix.

Pour les 12 tours de ce sprint, le pilote Tech3 s'est toutefois fait griller la politesse par Bagnaia, qui partait deuxième, puis par Enea Bastianini, qui allait toutefois élargir quelques secondes plus tard et permettre à l'Espagnol de remonter d'un cran.

Seulement 11e après une chute en qualifications, Jorge Martín était déjà cinquième, derrière Brad Binder, lorsque le premier tour a été bouclé. Jack Miller aussi avait bien progressé, gagnant cinq places au départ, alors que Maverick Viñales, qui partait lui de la première ligne, a instantanément reculé au 11e rang dans un premier tour manqué.

Laissé déçu des qualifications après un chrono digne de la pole annulé, Marc Márquez a très vite mis le turbo et, dès le troisième tour, il prenait l'avantage sur Martín pour entrer dans le top 5 après que tous deux ont joué des coudes au moment de s'extraire de la grille.

C'est dans ce même troisième tour qu'Acosta a semblé mettre la main sur la médaille d'or. L'Espagnol a en effet trouvé l'ouverture pour déposséder Bagnaia des commandes. Propre, net et sans bavure, le rookie de cette saison semblait filer vers la victoire...

Bastianini était dans leur roue, alors qu'un écart d'une seconde apparaissait déjà derrière le trio de tête, que le duo Márquez-Martín allait s'efforcer de réduire. Brad Binder, lui, était sorti de scène, sa KTM l'ayant trahi alors qu'il occupait la quatrième place, le poussant à rentrer au stand au ralenti.

Acosta par terre, Bagnaia sur des œufs

Devant, Acosta semblait tout avoir sous contrôle… mais à quatre tours de l'arrivée, voilà qu'il partait à la faute dans le virage 7 et ouvrait un boulevard à Bagnaia !

La victoire semblait désormais acquise au champion en titre... à moins que la météo n'en décide autrement ? Car quelques gouttes de pluie sont venues troubler encore un peu cette courte épreuve. Très prudent dans les derniers tours, et aussi privé d'une part de puissance par un choix technique précautionneux fait pour ce sprint, Bagnaia a vu revenir Bastianini et Márquez, qui croisaient le fer depuis quelques minutes.

Finalement, le trio de tête n'allait pas évoluer et c'est en file indienne que Bagnaia, Bastianini et Márquez sont passés sous le drapeau à damier. Distancé, Martín a validé les points de la quatrième place, perdant donc encore un peu de terrain au championnat après une chute coûteuse en qualifications.

Zarco pénalisé

Derrière les hommes de tête, Franco Morbidelli et Fabio Di Giannantonio se sont battus pour la cinquième place, duel qui a tourné à l'avantage du pilote Pramac. Les derniers points ont été validés par Álex Márquez, Jack Miller et un Maverick Viñales, lequel restera sur un sentiment d'inachevé.

Fabio Quartararo a rallié l'arrivée à la 12e place, qu'il occupait déjà sur la grille. Johann Zarco, qualifié 16e, a quant à lui été pris dans un contact avec son coéquipier Takaaki Nakagami, provoquant la chute de celui-ci peu avant la mi-course. Immédiatement placé sous enquête par la direction de course, l'incident a valu une pénalité long-lap au Français, sans incidence toutefois sur son résultat comptable puisqu'il évoluait à distance des neuf places rapportant des points.

Pour ne pas arranger le bilan de Honda à domicile, Joan Mir est tombé dès le début de course après avoir cherché à éviter un autre pilote. Chez Aprilia, ce sont deux motos d'un coup qui ont été perdues lorsque Raúl Fernández et Aleix Espargaró ont chuté ensemble dans le dixième tour.

GP du Japon MotoGP - Course sprint

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
P.	Pilote	#		Moto	Tours	Heure	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	P. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	12	21'01.074		164.4		12
2	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	12	+0.181 21'01.255	0.181	164.4		9
3	M. Márquez Gresini Racing	93		Ducati	12	+0.349 21'01.423	0.168	164.4		7
4	J. Martín Pramac Racing	89		Ducati	12	+2.498 21'03.572	2.149	164.1		6
5	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	12	+4.326 21'05.400	1.828	163.9		5
6	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	12	+4.446 21'05.520	0.120	163.8		4
7	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	12	+11.444 21'12.518	6.998	162.9		3
8	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	12	+11.875 21'12.949	0.431	162.9		2
9	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	12	+11.947 21'13.021	0.072	162.9		1
10	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	12	+12.299 21'13.373	0.352	162.8
11	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	12	+14.559 21'15.633	2.260	162.5
12	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	12	+14.645 21'15.719	0.086	162.5
13	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	12	+15.886 21'16.960	1.241	162.4
14	J. Zarco Team LCR	5		Honda	12	+16.170 21'17.244	0.284	162.3
15	A. Fernández Tech 3	37		KTM	12	+20.522 21'21.596	4.352	161.8
16	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	12	+24.415 21'25.489	3.893	161.3
17	L. Savadori Trackhouse Racing Team	32		Aprilia	12	+25.482 21'26.556	1.067	161.2
18	R. Gardner Yamaha Factory Racing	87		Yamaha	12	+32.620 21'33.694	7.138	160.3
dnf	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	11	+1 Lap 20'06.209	1 Lap	157.6	Abandon
dnf	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		Aprilia	9	+3 Laps 15'56.850	2 Laps	162.5	Accident
dnf	P. Acosta Tech 3	31		KTM	8	+4 Laps 13'59.465	1 Lap	164.7	Accident
dnf	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	4	+8 Laps 7'11.845	4 Laps	160.0	Abandon
dnf	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	2	+10 Laps 3'34.988	2 Laps	160.7	Abandon
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