Acosta pousse Márquez à la faute et Bezzecchi commet l'erreur de trop

Le premier classement du championnat MotoGP 2026 voit Pedro Acosta s'installer au sommet grâce à ce qui est son premier succès dans la catégorie. Il l'obtient au terme d'un duel haletant avec Marc Márquez, une lutte offerte sur un plateau par un Marco Bezzecchi auteur de sa troisième chute du jour.

À l'extinction des feux, Márquez a pris l'avantage sur le poleman Bezzecchi avant l'entrée dans le premier virage. Derrière eux, Raúl Fernández remportait un premier duel face à Fabio Di Giannantonio pour conserver la troisième place. Peu après, cependant, le pilote VR46 allait être victime d'un contact avec Álex Márquez, les faisant reculer tous les deux. Ça n'était rien en comparaison de Maverick Viñales, parti hors piste pour se retrouver dernier avant la fin du premier tour.

À l'avant, ça chauffait déjà. Bezzecchi a réussi à reprendre la tête à Márquez, momentanément seulement car l'Espagnol a réussi à repasser à l'intérieur dans le dernier virage concluant ce premier tour déjà intense. Pedro Acosta avait réussi quant à lui à se frayer un chemin vers la troisième place, devant Fernández.

Marco Bezzecchi était tombé deux fois ce matin, sans conséquences puisqu'il a malgré tout dominé les derniers essais libres puis décroché une pole position solide… Mais cette fois, lorsqu'il a glissé dans le virage 8 du deuxième tour, le pilote Aprilia en a payé le prix fort. Dominant peut-être, mais à terre !

Acosta a saisi sa chance pour passer une roue en tête, avant de se faire rappeler à l'ordre par Márquez. Dont acte, le pilote KTM s'est sagement installé dans la roue de la Ducati, entretenant l'espoir d'un résultat largement en adéquation avec ses objectifs de gros points à empocher en toute circonstance.

Et pourquoi pas une première victoire ? Acosta a attendu la fin du septième tour pour tenter à nouveau sa chance… Il est repassé en tête, mais toujours pour quelques instants seulement. Les deux hommes ont poursuivi leur duel jusqu'au bout, avec au passage une troisième, puis une quatrième tentative manquée d'Acosta de passer en tête. Ils n'étaient alors pas menacés par Fernández, qui s'est vite retrouvé à une seconde de ce duo.

Márquez sanctionné après un dépassement

À deux tours de l'arrivée, Acosta semblait possiblement être parvenu à ses fins mais c'était sans compter le dépassement au forceps de Márquez dans le dernier virage pour reprendre les commandes. Un passage si forcé, dans lequel le pilote KTM n'a eu d'autre choix que de sortir de la piste, qu'il a immédiatement été placé sous investigation.

Et la décision est tombée très vite : Márquez a dû rendre une position, ce qu'il a fait dans le tout dernier virage pour livrer à Acosta sa première victoire de sprint, certes obtenue sur tapis vert mais certainement pas sans mérite de sa part.

Fernández a validé une belle médaille de bronze sans faillir, mais sans non plus réussir à se faufiler entre les deux leaders, qu'il a pourtant rattrapés avec ces incidents.

Jorge Martín, jamais aussi bien qualifié qu'aujourd'hui avec Aprilia, a solidement tenu la quatrième place pendant une bonne partie de la course. Il a néanmoins subi la pression d'un autre pilote du groupe, un Ai Ogura très performant depuis le début du week-end sur un circuit qu'il apprécie tout particulièrement, et qui a fini par le dépasser. 

En parlant de pression, le champion du monde 2024 était sous enquête, après la course, pour une suspicion de pression de pneu trop élevée.

Les Français hors des points

Derrière les deux Aprilia, Brad Binder a décroché la sixième place, suivi par la Honda de Joan Mir et les deux Ducati de Fabio Di Giannantonio et de Pecco Bagnaia, ce dernier récupérant finalement un point après s'être qualifié loin en raison de plusieurs erreurs depuis hier.

Johann Zarco a rallié l'arrivée en 12e position, juste devant son coéquipier, le rookie Diogo Moreira, qui brille par une adaptation fluide. Toprak Razgatlioglu occupait pour sa part une 15e place tout à fait honorable au guidon de la Yamaha lorsqu'il est tombé à la fin du 11e tour. Il a malgré tout rejoint la course et vu l'arrivée.

Fabio Quartararo a quant à lui terminé à 15 secondes du vainqueur, auteur de la 16e place finale après une course mal embarquée, tous les pilotes Yamaha s'étant gênés au départ, et marquée également par une excursion hors piste.

GP de Thaïlande MotoGP - Sprint

Sprint

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	13	19'39.155				12
2	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	13	+0.108 19'39.263	0.108			9
3	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	13	+0.540 19'39.695	0.432			7
4	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	13	+2.100 19'41.255	1.560			6
5	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	13	+3.851 19'43.006	1.751			5
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	13	+4.612 19'43.767	0.761			4
7	J. Mir Honda HRC	36		Honda	13	+4.924 19'44.079	0.312			3
8	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	13	+5.748 19'44.903	0.824			2
9	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	13	+6.910 19'46.065	1.162			1
10	L. Marini Honda HRC	10		Honda	13	+7.796 19'46.951	0.886
11	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	13	+8.504 19'47.659	0.708
12	J. Zarco Team LCR	5		Honda	13	+8.577 19'47.732	0.073
13	D. Moreira Team LCR	11		Honda	13	+11.970 19'51.125	3.393
14	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	13	+12.395 19'51.550	0.425
15	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	13	+13.467 19'52.622	1.072
16	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	13	+15.079 19'54.234	1.612
17	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	13	+15.452 19'54.607	0.373
18	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	13	+15.876 19'55.031	0.424
19	M. Viñales Tech 3	12		KTM	13	+21.445 20'00.600	5.569
20	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	13	+25.860 20'05.015	4.415
21	M. Pirro Gresini Racing	51		Ducati	13	+27.892 20'07.047	2.032
dnf	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	1	+12 Tours 2'30.673	12 Tours		Abandon
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