Sprint - Martín s'impose et prolonge le duel avec Bagnaia

Jorge Martín a réalisé la course sprint dont il avait besoin pour conserver une chance de titre à Valence, en s'imposant pendant que Pecco Bagnaia vivait une épreuve plus difficile, à distance du groupe de tête.

Maverick Viñales était en pole devant Bagnaia, en capacité de décrocher le titre dès cette épreuve puisque Martín n'était que sixième sur la grille de départ et qu'un résultat identique à l'arrivée était synonyme de sacre pour l'Italien. Les deux prétendants à la couronne ont fait un choix de pneus différent pour cette épreuve : ils ont opté pour le medium à l'avant, alors que la plupart de leurs rivaux avaient le dur, tandis qu'à l'arrière, Bagnaia a choisi le medium et Martín le tendre.

Bagnaia a fait le holeshot mais il n'a passé que quelques instants en tête puisque Viñales a repris l'avantage au deuxième freinage. Martín a pris un bon envol qui lui a permis de remonter au troisième rang devant Brad Binder, Marc Márquez, Marco Bezzecchi et Johann Zarco, qui a perdu plusieurs positions dans les premiers virage, alors qu'il était en première ligne pour la première fois depuis Motegi 2022. Fabio Quartararo était huitième, à la faveur d'un bon envol depuis la 15e place.

Avant la fin du premier tour, Martín a attaqué Bagnaia et les deux hommes ont perdu du temps, permettant à Binder et Márquez de les dépasser. Martín a conclu cette première boucle au quatrième rang, devant son rival, qui n'allait plus lutter pour les premières places, en perdant vite le contact. Derrière eux, Zarco a encore perdu des positions, alors que Quartararo a doublé Bezzecchi.

Martín a continué sa course d'attaque en reprenant l'avantage sur Márquez. Après les quatre premiers tours, les deux Espagnols étaient au contact de Binder mais Viñales avait déjà une avance de six dixièmes.

Bagnaia était quand à lui à une seconde de Márquez et devait surveiller des pilotes agressifs derrière lui : Bezzecchi a doublé Quartararo mais le Français a pu répliquer quelques virages plus loin. Au cinquième tour, Quartararo a tenté de doubler Bagnaia au virage 6... mais a chuté et a frôlé la moto du pilote Ducati.

À mi-course, Viñales a vu ses trois poursuivants revenir à son contact. Binder a tenté un dépassement mais Viñales est repassé en tête dans la courbe suivante. Binder a finalement pris le pouvoir un tour plus tard. En difficulté, le pilote Aprilia a vu Martín puis Márquez le doubler pendant le huitième tour.

La course était alors dominée par trois pilotes avec le pneu tendre à l'arrière : Binder menait juste devant Martín, avec Márquez légèrement distancé. Le pilote Pramac a dépassé Binder à cinq tours de l'arrivée. Pendant ce temps, Bagnaia restait cinquième mais commençait à revenir sur Viñales, comme lui équipé du pneu medium à l'arrière, mais il n'a jamais pu recoller.

Les positions n'ont plus évolué en tête et Martín a remporté la course sprint, pour la sixième fois lors des huit dernières disputées, et ainsi relancé ses chances au championnat. Il débutera la course de dimanche avec un retard de 14 points sur Bagnaia, seulement cinquième ce samedi. Un résultat identique dimanche les ferait terminer la saison à égalité, ce qui donnerait le titre à Bagnaia.

Binder et Márquez ont accompagné Martín sur le podium du sprint, Viñales prenant la quatrième place. Fabio Di Giannantonio s'est classé au sixième rang, juste derrière Bagnaia et devant trois autres pilotes Ducati : Bezzecchi, Álex Márquez et Johann Zarco, qui a pris le dernier point. Augusto Fernández a bouclé le top 10.

Jack Miller s'est classé en 12e position devant Aleix Espargaró, qui a pu voir l'arrivée malgré ses douleurs à la jambe gauche. En difficulté ce week-end, Luca Marini a pris la 14e place, tandis que Enea Bastianini s'est classé au 17e rang.

GP de Valence MotoGP - Course sprint

Infos sur le pilote

P.	Pilote	#	Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	J. Martín Pramac Racing	89	Ducati	13	19'38.827		159.0		12
2	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	13	+0.190 19'39.017	0.190	158.9		9
3	M. Márquez Repsol Honda Team	93	Honda	13	+2.122 19'40.949	1.932	158.7		7
4	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	13	+3.106 19'41.933	0.984	158.5		6
5	P. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	13	+4.253 19'43.080	1.147	158.4		5
6	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49	Ducati	13	+4.400 19'43.227	0.147	158.4		4
7	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	13	+4.502 19'43.329	0.102	158.3		3
8	Á. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	13	+5.578 19'44.405	1.076	158.2		2
9	J. Zarco Pramac Racing	5	Ducati	13	+5.910 19'44.737	0.332	158.2		1
10	A. Fernández Tech 3	37	KTM	13	+6.095 19'44.922	0.185	158.1
11	R. Fernández RNF Racing	25	Aprilia	13	+7.674 19'46.501	1.579	157.9
12	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	13	+8.098 19'46.925	0.424	157.9
13	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41	Aprilia	13	+9.513 19'48.340	1.415	157.7
14	L. Marini Team VR46	10	Ducati	13	+10.887 19'49.714	1.374	157.5
15	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21	Yamaha	13	+11.943 19'50.770	1.056	157.4
16	P. Espargaró Tech 3	44	KTM	13	+12.453 19'51.280	0.510	157.3
17	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	13	+12.599 19'51.426	0.146	157.3
18	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	13	+13.787 19'52.614	1.188	157.1
19	Á. Rins Team LCR	42	Honda	13	+20.378 19'59.205	6.591	156.2
20	L. Savadori RNF Racing	32	Aprilia	13	+25.017 20'03.844	4.639	155.6
dnf	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	4	+9 Laps 6'08.031	9 Laps	156.7	Accident
Voir les résultats complets