Steiner surpris par la vitesse du marché des transferts en MotoGP

Günther Steiner faisait aujourd'hui son premier jour d'école. Comme Toprak Razgatlioglu et Diogo Moreira, lui aussi est un rookie en MotoGP cette saison, en sa qualité de PDG de l'équipe Tech3. Le célèbre Italien, star du paddock F1 autant que de Netflix, doit prendre ses marques dans un environnement qui possède ses propres codes.

Mais c'est aussi un environnement particulièrement bouillonnant cette année, d'une part car la plupart des pilotes arrivent en fin de contrat, et d'autre part car l'ensemble des accords liant les équipes, les constructeurs et le championnat sont en discussion en vue de l'entrée en 2027 dans un nouveau cycle contractuel.

Et Günther Steiner, qui a officiellement pris ses fonctions au 1er janvier, ne semblait pas s'attendre à une telle frénésie alors qu'il prend tout juste ses marques. "J'ai été très surpris de voir à quelle vitesse le marché des transferts démarre ici !", avoue-t-il au micro du site officiel du MotoGP.

"Ça m'a frappé parce qu'on n'a pas encore commencé la saison et les pilotes parlent déjà d'où ils seront en 2027. Il faut que je m'y habitue. Après, je crois que cette année, ça a de toute façon commencé plus tôt que la normale."

Tech3 "un peu en retard" dans les négociations

Du côté des pilotes, Maverick Viñales fait l'objet de rumeurs appuyées lui promettant un transfert au sein de l'équipe d'usine KTM pour l'année prochaine. La situation paraît plus floue pour son coéquipier, Enea Bastianini, qui ne s'est pas vraiment adapté à la KTM au cours de sa première saison.

Plusieurs noms circulent concernant le line-up 2027 de Tech3, principalement des jeunes pilotes que KTM pourrait souhaiter faire monter en MotoGP par le biais de l'équipe de Bormes-les-Mimosas. Cependant le lien de celle-ci avec le constructeur doit également être confirmé.

"Au sujet du constructeur, je dois parler avec KTM. Je dirais que j'ai une bonne relation personnelle avec Pit [Beirer, directeur de KTM Motorsports] et Jens [Hainbach, vice-président aux sports sur piste pour KTM], alors ça n'est pas très difficile d'échanger avec eux. Mais il faut néanmoins le faire et il faut que nous voyions ce qui le mieux pour Tech3."

"Concernant le marché des pilotes, je pense que nous sommes un peu en retard", admet Günther Steiner. "Je n'ai pas l'habitude que cela commence si tôt. Nous n'avons pas encore commencé l'année, comment pouvons-nous parler des pilotes pour l'année prochaine ? Mais ici c'est comme ça, il faut que je m'y habitue."

"Nous n'avons pas encore commencé la saison et si un pilote prévoir d'être ailleurs en 2027, je ne sais pas quelle sera sa motivation pour 2026. Est-ce qu'il ne sera pas déjà en train de penser à l'avenir ? Pour moi, c'est très tôt et je pense que nous sommes un petit peu en retard parce que nous venons tout juste de commencer, en début d'année, donc nous verrons ce qui se passe, ce qui est réel et ce qui n'est que des rumeurs."