Test Jerez, J2 - Bagnaia large leader à la mi-journée

Pecco Bagnaia a dominé la matinée sur le circuit de Jerez, collant huit dixièmes à Takaaki Nakagami. Les équipes continuent à préparer la saison 2022.

Test Jerez, J2 - Bagnaia large leader à la mi-journée
Charger le lecteur audio

Les pilotes du MotoGP sont en piste pour la dernière fois de l'année ce vendredi, pour la deuxième journée du test de Jerez, naturellement consacré à la préparation de la saison 2022. Les marques ont toutes des nouveautés à évaluer mais Yamaha et Aprilia n'ont pas apporté de grosses évolutions par rapport aux essais organisés à Misano au mois de septembre.

La journée a débuté par des températures plus favorables que jeudi, avec un asphalte à 14°C, soit trois degrés de plus. La piste a atteint 20°C à la mi-journée mais le vent reste très présent, ce qui complique le travail des équipes. Pol Espargaró a été le premier à faire un tour rapide, avant d'être battu par Joan Mir puis Takaaki Nakagami, leader jeudi, avant la fin de la première heure d'essais. Pecco Bagnaia a collé 0"800 au Japonais dans la deuxième heure. Le vainqueur des deux dernières courses de l'année est resté un solide leader.

Nakagami a encore évalué le prototype 2022 de Honda, également testé par Pol Espargaró, cinquième du classement. Le Catalan a effectué son premier run sur le modèle 2021, qu'il utilisait jeudi pour se remettre dans le bain après sa grosse chute de Valence, avant de basculer sur la moto dotée des dernières évolutions, notamment au niveau de l'échappement. Álex Márquez a de son côté entamé la journée avec la machine 2020 et pointe au 13e rang.

Fabio Quartararo, déçu que Yamaha ait décidé de ne pas apporter de véritable nouveauté avant le test de Sepang, a signé le troisième temps, devant Joan Mir. Le coéquipier de ce dernier, Álex Rins, occupe la sixième place avec le nouveau châssis évalué par Mir jeudi. Le #42 a connu une chute au virage 6, sans grande conséquence puisqu'il a vite repris ses essais.

Enea Bastianini a pris la huitième place devant son ancien coéquipier, Luca Marini. Ils découvrent tous les deux la Ducati 2021 cette semaine, mais alors que le premier la conservera avec le team Gresini l'an prochain, le second disposera du modèle 2022 chez VR46, qui participe à ses premiers tests cette semaine. Les pilotes KTM, Brad Binder et Miguel Oliveira, complètent le top 10 après les quatre premières heures d'essais.

Johann Zarco, qui doit découvrir le nouveau carénage de Ducati ce vendredi, est 12e, trois places devant Aleix Espargaró, apte à reprendre malgré une chute à haute vitesse jeudi, qui l'a vu retomber sur le dos et le cou.

Le mieux placé des cinq rookies est Raúl Fernández, à la 19e place, tandis que Darryn Binder, 26e et dernier du classement, a réduit l'écart. Fernández devance Sylvain Guintoli, le pilote d'essais de Suzuki, et Dani Pedrosa, qui a repris ses essais après avoir roulé mercredi mais pas jeudi. Parmi les autres pilotes d'essais, Stefan Bradl n'a pas pris la piste avec sa Honda, comme jeudi, alors que Mika Kallio (KTM) et Takuya Tsuda (Suzuki), qui ont roulé lors de la première journée, ne sont pas sortis des garages dans cette matinée.

Lire aussi :

Spain Test Jerez - Jour 2 - Chronos à 13h00

Pos. Pilote Moto Chrono/Écart Tours
1 P. Bagnaia Ducati 1'36"872 25
2 T. Nakagami Honda +0"800 10
3 F. Quartararo Yamaha +0"889  
4 J. Mir Suzuki +1"035 36
5 P. Espargaró Honda +1"083 30
6 A. Rins Suzuki +1"122 32
7 E. Bastianini Ducati +1"139 16
8 L. Marini Ducati +1"153 33
9 B. Binder KTM +1"196 27
10 M. Oliveira KTM +1"213 20
11 F. Morbidelli Yamaha +1"228 16
12 J. Zarco Ducati +1"288 32
13 A. Márquez Honda +1"427 27
14 J. Martín Ducati +1"563 28
15 A. Espargaró Aprilia +1"575 25
16 M. Viñales Aprilia +1"589 35
17 J. Miller Ducati +1"646 20
18 A. Dovizioso Yamaha +1"838 30
19 R. Fernández KTM +2"531 26
20 S. Guintoli Suzuki +2"628 18
21 D. Pedrosa KTM +2"635 33
22 F. Di Giannantonio Ducati +2"675 24
23 R. Gardner KTM +2"829 28
24 M. Bezzecchi Ducati +3"453 28
25 L. Savadori Aprilia +3"499 20
26 D. Binder Yamaha +3"878 28
27 S. Bradl Honda - 0
28 M. Kallio KTM - 0
29 T. Tsuda Suzuki - 0

partages
commentaires
Rins et Mir motivés par l'afflux de pièces chez Suzuki
Article précédent

Rins et Mir motivés par l'afflux de pièces chez Suzuki

Article suivant

Pecco Bagnaia : "On a amélioré une moto parfaite"

Pecco Bagnaia : "On a amélioré une moto parfaite"
Charger les commentaires
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022 Prime

L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022

Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.

MotoGP
16 janv. 2022
Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis Prime

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis

Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.

MotoGP
2 janv. 2022
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez Prime

Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez

Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.

MotoGP
27 déc. 2021
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ? Prime

Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?

Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.

MotoGP
16 déc. 2021
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021