Trackhouse a trouvé son nouveau patron et bientôt ses pilotes pour 2027

L'information de la décision de Davide Brivio de quitter Trackhouse en fin de saison est apparue durant le GP de France. Des sources au sein de l'équipe américaine avaient révélé son départ pour Honda quelques heures après qu'il en ait informé Justin Marks, le propriétaire de Trackhouse.

Brivio, dont le nouveau rôle chez Honda devrait plus le plonger dans l'aspect commercial que dans le fonctionnement de l'équipe de course, va laisser un vide immense chez Trackhouse, particulièrement difficile à combler car peu de gens dans le paddock ont une expérience aussi riche que la sienne.

Brivio est impliqué dans le championnat près de trois décennies, après avoir travaillé chez Yamaha et Suzuki, avant un bref passage en Formule 1 chez Alpine en 2021, pour retrouver le MotoGP en 2024, avec la mission de mettre en forme le projet à long terme de Trackhouse.

Sous le leadership de Brivio, l'équipe a décroché sa première victoire en Australie en 2025 et un total de quatre podiums. Elle est également devenue l'une des équipes les plus solides du plateau, en s'appuyant sur les récents progrès d'Aprilia.

Davide Brivio a mené Raúl Fernández à la victoire à Phillip Island l'an passé.

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Un excellent début de saison fait de Trackhouse la deuxième au championnat des équipes, et elle n'est devancée que par la structure Aprilia officielle.

Dans le paddock, Brivio a la réputation de savoir organiser les équipes et de trouver des solutions créatives face aux défis complexes, ce qui en fait une personnalité difficile à remplacer.

Francesco Guidotti va retrouver le MotoGP

Après avoir discuté avec plusieurs candidats, Trackhouse semble sur le point de nommer Francesco Guidotti. L'Italien a eu divers rôle chez Aprilia, jusqu'à diriger ses opérations en WorldSBK, avant de devenir team manager de Pramac en 2012, puis de partir chez KTM pour occuper le même poste en 2022, avant de céder sa place à Aki Ajo fin 2024.

Selon les informations de Motorsport.com, les deux parties souhaitent finaliser l'accord au plus vite, même si le contrat n'est pas signé au moment où ces lignes sont écrites. Il ne serait pas surprenant que Guidotti prenne ses fonctions avant la fin de la saison actuelle.

Francesco Guidotti va diriger sa troisième équipe en MotoGP.

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En raison de l'association de Brivio avec Honda et de la mise en place d'un nouveau règlement technique, avec des motos totalement nouvelles, sa position actuelle va devenir de plus en plus difficile à assumer, puisqu'il ne pourra pas accéder à des informations confidentielles au sujet de la future Aprilia.

La solution la plus logique serait donc que Trackhouse mette fin au contrat de Brivio dès qu'un accord sera trouvé avec son successeur.

Bastianini déjà choisi, González en approche

En plus de la quête d'un nouveau team manager, le départ de Davide Brivio a également contraint Justin Marks à réévaluer le marché des pilotes en vue de la saison 2027.

Le départ d'Ai Ogura, dont Motorsport.com a révélé le transfert pour Yamaha, a libéré une place dans le garage Trackhouse, qui devrait être prise par Enea Bastianini, à condition que KTM honore son engagement de libérer l'italien à la fin du mois. Le contrat signé entre KTM et Bastianini couvrait les saisons 2025 et 2026, avec une option pour 2027 que seul le constructeur pouvait activer.

Motorsport.com a appris que l'arrivée de Bastianini était soutenue par Aprilia. Le constructeur italien étudiait déjà cette piste pour remplacer Jorge Martín avant que l'opportunité de recruter Pecco Bagnaia se concrétise.

Enea Bastianini devrait rejoindre Trackhouse la saison prochaine.

Photo de: Marc Fleury

Si KTM rend ce transfert possible, il faudra déterminer l'identité de son coéquipier chez Trackhouse. Plusieurs éléments vont influencer cette décision, qui ne sont pas que de nature sportive. Si les performances étaient l'unique critère déterminant, la prolongation de Raúl Fernández serait probablement déjà une certitude.

L'Espagnol a offert à Trackhouse sa première victoire et a décroché trois de ses quatre podiums. Il a remporté le sprint au Mugello et aurait pu s'offrir un podium supplémentaire dimanche sans un premier freinage manqué.

Malgré ces résultats, Motorsport.com a appris que Fernández n'a pas reçu d'offre contractuelle de la part de Trackhouse, une situation qui inspire peu confiance pour son avenir au sein de l'équipe.

Cette incertitude a fait naître des spéculations selon lesquelles l'opération à l'épaule que Fernández repousse depuis sa blessure au Portugal l'an dernier a joué un rôle dans les récentes discussions de Marks avec Manuel González, actuel leader du Moto2.

Après avoir donné ses couleurs à la moto de Trackhouse à Jerez, SuperFile pourrait devenir un sponsor plus important.

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La forme actuelle de Trackhouse ne passe pas non plus inaperçue auprès de ses partenaires commerciaux. Le plus significatif est SuperFile, devenu son sponsor titre à Jerez après avoir déjà noué un partenariat avec l'équipe de NASCAR de Trackhouse.

Shane Valdez, directeur général de SuperFile, était présent au GP d'Espagne et aurait été impressionné par ce qu'il a vu en piste et par le potentiel de croissance du championnat. Selon les informations de Motorsport.com, SuperFile et Trackhouse finalisent actuellement un contrat qui transformerait leur relation en un partenariat plus permanent et à long terme.