MotoGP
Trois constructeurs en piste à Jerez avec les pneus Michelin et Pirelli
Aprilia, KTM et Yamaha sont en piste à Jerez depuis ce lundi et pour trois jours, pour ce qui est le premier test privé de la saison.
Germán Garcia Casanova Léna Buffa
Publié: 9 mars 2026, 14:59
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Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Après l'intersaison et les deux salves d'essais réalisées collectivement, en Malaisie puis en Thaïlande, et une dizaine de jours après le Grand Prix d'ouverture de la saison, trois des cinq constructeurs MotoGP sont en piste à partir de ce lundi pour un test privé qui durera jusqu'à mercredi.
Aprilia et KTM sont engagés sur ce test. Compte tenu des limitations qu'entraîne leur niveau de concessions, les deux marques ne peuvent y solliciter que leurs pilotes essayeurs. Lorenzo Savadori est aux affaires pour le constructeur italien, tandis que KTM pourrait faire rouler Pol Espargaró et Dani Pedrosa, ou seulement l'un d'eux.
Yamaha est également sur place. On ignore pour l'heure si la marque ne fera rouler que ses pilotes essayeurs (Augusto Fernández et/ou Andrea Dovizioso) ou si elle dépêchera aussi ses titulaires comme l'y autorise le règlement.
Ce que l'on sait en revanche, c'est que des pneus Pirelli sont mis à disposition pour ce roulage. Les équipes présentes sur place ont en effet accès à des pneus Michelin de la saison en cours, la dernière du manufacturier clermontois en MotoGP, mais aussi à des échantillons des gommes que Pirelli développe pour prendre le relais à partir de la saison prochaine.
Dès lors, il est entendu que KTM et Yamaha, qui ont déjà testé leurs prototypes 2027, partageront leur temps de piste entre leurs motos actuelles équipées de pneus Michelin et la moto de 850cc développée pour répondre au nouveau règlement technique attendu pour la saison prochaine.
Augusto Fernández, pilote essayeur Yamaha.
Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
KTM a déjà testé la RC16 2027 sur ce même circuit de Jerez le 12 décembre avec Pol Espargaró, tandis que Yamaha a fait rouler son prototype 2027 lors d'un test privé organisé près de sa base japonaise, également à la mi-décembre.
Les 850cc d'Aprilia et Ducati en piste d'ici mi-avril
Honda a également d'ores et déjà lancé ses tests en piste avec sa future RV214V de 850cc. Les deux seuls constructeurs à ne pas avoir encore testé leurs motos 2027 sont donc Aprilia et Ducati.
La marque de Noale est bien à Jerez cette semaine et elle mettra ce test à profit pour continuer à développer la moto 2026 qui a dominé le Grand Prix de Thaïlande. Elle aura également accès aux pneus Pirelli pour commencer à en évaluer les performances, si elle le souhaite. Bien qu'il existe une possibilité que le constructeur de Noale fasse rouler son prototype 2027 pour la première fois cette semaine, tout porte à croire qu'il ne le fera pas et se concentrera plutôt sur la moto qui a si bien performé à Buriram.
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Ducati, qui prévoyait initialement d'être à Jerez cette semaine, a finalement modifié ses plans pour effectuer un test privé à Misano les 13 et 14 avril, c'est-à-dire juste après le Grand Prix du Qatar tel qu'initialement prévu dans le calendrier mais dont la tenue est actuellement incertaine compte tenu de la guerre qui a éclaté au Moyen-Orient. Le constructeur de Borgo Panigale prévoit de faire rouler durant ces deux jours, et pour la première fois, son prototype 2027 avec des pneus Pirelli et Nicolò Bulega au guidon.
Aprilia s'est également engagée à participer à ce test à Misano, et la marque devrait elle aussi y faire rouler sa RS-GP 2027, que celle-ci fasse ou non une première apparition en piste cette semaine à Jerez.
Cela signifie que, d'ici mi-avril, les cinq constructeurs MotoGP auront tous fait rouler le prototype de 850cc qu'ils engageront la saison prochaine.
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