V-Max - Iannone bat le record, Ducati assomme la concurrence

La référence était jusqu'à présent détenue par le Mugello, où Andrea Iannone avait atteint l'an dernier les 350,8 km/h. Et c'est à nouveau au pilote italien et à Ducati que l'on doit la nouvelle meilleure V-Max enregistrée dans le cadre du Grand Prix du Qatar.

Iannone s'est montré le plus rapide en ligne droite lors de chacune des séances auxquelles il a participé durant le week-end, à la seule exception de la course : suite à son abandon dans le sixième tour, c'est alors à son coéquipier, Andrea Dovizioso, qu'est revenue la plus haute vitesse de pointe.

Andrea Iannone est par ailleurs le seul ce week-end à avoir dépassé les 350 km/h, à la fois lors des essais libres de vendredi soir puis au warm-up. Or, c'était une nécessité pour établir une nouvelle référence, puisque le record précédent était de 350,5 km/h, détenu depuis l'an dernier par Marc Márquez sur Honda.

Avec une pointe à 351,2 km/h, enregistrée dimanche lors du warm-up dans la ligne droite de 1'068m (la quatrième la plus longue du calendrier), la version 2016 de la Ducati a donc repoussé les limites. Le constructeur italien est à présent détenteur de treize des meilleures V-Max sur les pistes visitées durant la saison MotoGP, et ce alors que l'arrivée du Red Bull Ring mettra en jeu cet été une nouvelle référence à établir.

Pour l'heure, seuls quatre pilotes ont officiellement* atteint ou dépassé les 350 km/h au guidon d'une MotoGP : Iannone (Losail 2016 et Mugello 2015), Barberá (Mugello 2015), Pirro (Mugello 2015), tous sur Ducati, et Márquez (Losail 2015) sur Honda.

Photo de: Camille De Bastiani

Ce qui frappe, par ailleurs, sur ce Grand Prix du Qatar, c'est l'écart qui s'est creusé entre Ducati et les autres constructeurs engagés en MotoGP, et dont s'émouvait Valentino Rossi durant le week-end. L'Italien est pourtant le mieux loti de ceux qui ne pilotent par de Desmosedici, puisque sa Yamaha n'a concédé "que" 6,3 km/h et est parvenue à se mêler à un groupe de six Ducati parmi les meilleures machines dans cet exercice.

En comparaison de l'édition 2015 de la manche qatarie, la première Ducati de ce classement a gagné 4,8 km/h. C'est une progression encore plus forte que celle de Suzuki (+4,3 km/h), dont la puissance moteur était l'un de grands points faibles l'an dernier. Aprilia a également gagné en V-Max (2,7 km/h), tandis que Yamaha a maintenu un niveau stable (-0,1 km/h).

En revanche, Honda marque significativement le pas avec une perte de 7,8 km/h pour la meilleure vitesse de pointe d'une RC213V durant ce week-end.

Photo de: Camille De Bastiani

* Précisons que les données officielles sont celles que communiquent les autorités du championnat, mais elles sont notoirement plus faibles que celles dont témoignent les données des équipes et des équipementiers, à l'image de Brembo qui avait révélé il y a deux ans que le cap des 360 km/h avait été passé !