Valentino Rossi, roi du plus gros freinage à San Donato !

Sur l'ensemble de la saison MotoGP, le Mugello figure en bonne place dans le baromètre des taux d'adrénaline. Sa vitesse de pointe est un record absolu avec les 354,9 km/h atteints par Andrea Iannone l'an dernier et le freinage qui fait suite à la ligne droite des stands, longue et bombée, est logiquement l'un des gros moments du championnat.

Chaque année, Brembo se plaît à établir le classement des as du freinage à l'entrée de San Donato, le virage qui fait suite à la ligne droite de 1,141 km du Mugello. Il est classé comme étant le quatrième plus gros freinage de la saison, avec une décélération d'environ 260 km/h générant 1,5G sur le pilote.

Pour se donner un ordre d'idées de la folie des lieux, la vitesse de pointe maximale recensée à ce stade du week-end est de 353,2 km/h – à mettre au profit de Michele Pirro (Ducati) – or, d'après les données fournies par les techniciens de Brembo, le freinage dans la descente qui termine la ligne droite et mène à San Donato porte les motos à ralentir jusqu'à atteindre les 90 km/h. Cette manœuvre est effectuée en 5"2 et sur une distance de 288 mètres. Une phase très intense qui porte les disques de freins à atteindre un pic de 700°C.

Il est curieux de remarquer par ailleurs que ce premier virage est une exception sur l'ensemble du tour, car le Mugello n'est pas considéré comme un circuit particulièrement contraignant pour les systèmes de freins, avec un temps de freinage de 26% du tour, encore loin de Termas de Río Hondo.

Quoi qu'il en soit, les données de télémétrie recueillies à San Donato donnent lieu à une analyse que les ingénieurs Brembo basent sur une complexe méthodologie mathématique prenant en compte des paramètres divers tels que le point de freinage, la décélération maximale, la pression maximale exercée sur la poignée ou encore le temps de freinage. Toutes ces valeurs permettent d'établir le classement des pilotes qui produisent "les plus gros freinages".

Alors, qui freine le plus près du point de corde ? Après les qualifications de ce GP d'Italie, c'est Valentino Rossi qui s'octroie la palme, devant Marc Márquez et Maverick Viñales. La première Ducati n'est "que" quatrième au palmarès.

Les as du freinage selon Brembo :
1/ Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1
2/ Marc Márquez - Honda RC213V
3/ Maverick Viñales - Yamaha YZR-M1
4/ Andrea Dovizioso - Ducati GP17
5/ Danilo Petrucci - Ducati GP17