Viñales verrait d'un bon œil l'utilisation de la même moto par Zarco

L’équipe officielle du constructeur japonais a montré des performances en-dessous de ce qui était attendu lors de la pré-saison, où Viñales était le pilote le plus rapide. Les quatres victoires de l’Espagnol et de Valentino Rossi contrastent énormément avec les sept succès de Márquez et Pedrosa, et les six victoires de Dovizioso sur sa Ducati.

Les mauvaises performances de la M1 actuelle contrastent également avec celles du prototype version 2016, dont dispose l’équipe Tech3. Avec cette machine, Johann Zarco est monté à deux reprises sur le podium et Jonas Folger a terminé deuxième en Allemagne, avant de manquer la fin de saison.

Dimanche dernier, en Malaisie, le Français a franchi la ligne troisième, dix secondes derrière le vainqueur Andrea Dovizioso, alors que Rossi était septième, à trente secondes, et Viñales neuvième, 38 secondes derrière le vainqueur du jour.

Yamaha doit composer depuis quelques temps avec un manque de traction, qui empire quand les conditions sont pluvieuses. La raison à cela est que personne dans le département technique n’arrive à trouver la bonne solution, tout en continuant de chercher en travaillant sur le moteur, l’électronique, et le châssis. Le package entier de la moto, donc.

Sachant que la saison 2018 démarre dans deux semaines (avec les tests de Valence), Maverick Viñales estime raisonnable que Yamaha donne à Zarco la même moto qu’aux pilotes officiels l’an prochain, quelque chose que le pilote niçois demande ouvertement.

Si cela arrive, le constructeur pourrait disposer de plus d’informations et ainsi réduire les chances de répéter ses soucis de cette saison en 2018.

“Il est sûr que Zarco aurait plus de problèmes avec le prototype actuel. Toutefois, il est toujours positif d’avoir plus de motos en piste et je pense qu’il a déjà démontré qu’il était capable de nous donner des informations utiles”, explique Viñales.

“On espère avoir plus d’informations l’an prochain sur ce qu’on essaie sur la moto. C’est toujours mieux d’avoir des données sur trois motos, plutôt que deux. Cette année, les données de Zarco ne nous ont servi à rien”, renchérit le natif de Gérone.