Une victoire pleine d'émotion pour Viñales à Assen

Maverick Viñales a retrouvé la victoire ce dimanche à Assen, au cours du Grand Prix des Pays-Bas, venant à bout de Marc Márquez et Fabio Quartararo après 26 tours d'une âpre bagarre.

Une victoire pleine d'émotion pour Viñales à Assen

L'attente aura été longue, mais Yamaha et Maverick Viñales ont de nouveau goûté au champagne de la victoire ce week-end à Assen. Un succès qui est le premier pour eux depuis Phillip Island, au mois d'octobre dernier. Très à l'aise durant tout le week-end, le pilote espagnol est parvenu à ses fins en gérant une bagarre permanente contre ses deux principaux adversaires, Marc Márquez et Fabio Quartararo, durant la course de ce dimanche, où même en commettant quelques erreurs il a fini par avoir le dernier mot.

Lire aussi :

Le fait de s'être imposé sur le circuit d'Assen, véritable lieu de culte pour les fans de moto à travers le monde, ajoute évidemment un degré d'émotion au succès de l'Espagnol. Une émotion qui s'est faite sentir dès le passage de la ligne d'arrivée. "C'est l'ambiance, c'est la Cathédrale des vieux circuits, c'est une piste sur laquelle j'adore gagner et c'est une date que je note sur le calendrier", commentait-il à chaud. "Ça a toujours été une bonne course pour moi en 125cc, en Moto2, j'ai été bon dans toutes les catégories à Assen. On peut voir les fans, ils sont très proches, on sent l'émotion, c'est une belle piste sur laquelle gagner."

Depuis le début du week-end, le pilote de la Yamaha numéro 12 a été présent aux avant-postes, jusqu'à se placer en première ligne lors de la séance qualificative d'hier. Un regain de performance important, surtout deux semaines après la désillusion de Barcelone. En Catalogne, en effet, Viñales avait également montré d'excellentes dispositions, avant de se faire percuter par Jorge Lorenzo et de chuter. Cet accident, ajouté au faux départ d'Austin, est revenu dans l'esprit de Viñales au moment d'expliquer son succès d'aujourd'hui.

"C'est incroyable car nous avons traversé des moments difficiles, notamment le faux départ à Austin, qui était la course où je me sentais le mieux préparé. À Montmeló aussi, je pense que nous avions l'opportunité de nous battre pour la victoire", a-t-il expliqué au site officiel du MotoGP. "Nous avons réussi à trouver de bons réglages pour la course, je suis assez bon là-dessus. C'est difficile à croire, je pensais ne pas pouvoir faire ce rythme, car au warm-up je n'étais pas trop mal en pneus usés mais on sait qu'il nous manque quelques dixièmes entre le warm-up et la course, et puis j'ai toujours roulé en 1'33. J'étais très content, surtout quand j'ai passé la ligne, ça a enlevé énormément de pression."

Une course de patience

Maverick Viñales s'est montré extrêmement à l'aise dans le dernier secteur de ce circuit d'Assen, particulièrement dans le virage 12. Un droite rapide dans lequel il était très difficile de dépasser, quand bien même son avantage sur Marc Márquez était important en début de course. Mais le vainqueur du jour a su se montrer méthodique et patient.

"Je ne pensais pas à dépasser, mais le virage 12 a été le meilleur virage du circuit pour moi tout le week-end. Mais Marc freinait très bien jusqu'au virage 15, donc pour moi c'était très difficile de le dépasser. Ça m'a pris beaucoup de tours car j'ai montré mes cartes dans les premiers tours, [j'ai montré] là où je pouvais dépasser, et c'était donc très difficile à faire [ensuite]. Après l'avoir dépassé j'ai essayé d'attaquer et j'ai fait une grosse erreur au premier virage. Je me demandais si j'arriverais à le dépasser de nouveau ! J'ai de nouveau essayé dans le virage 12 mais cette fois par l'intérieur, et c'était bon."

Lire aussi :

Malgré la mauvaise passe traversée par Yamaha depuis près de deux ans maintenant (il avait déjà fallu attendre entre Assen 2017 et Phillip Island 2018 pour voir un succès de la marque d'Iwata), Viñales est arrivé sur ce Grand Prix en confiance, et a pu dérouler son plan, lui qui s'était préparé pour tous les scénarios possibles.

"Je savais que si j'étais dans les 1'33, il serait difficile de me battre, mais j'étais prêt à toutes les éventualités. J'ai très bien travaillé tout le week-end, pour être fort et essayer de me battre dans le dernier virage, sur les freins. J'ai finalement eu une opportunité après le virage 12, là où je me sentais vraiment bien, et j'ai attaqué à fond. Je suis vraiment content que ça ait fonctionné. Nous voulons garder cet élan, je me sens bien en pilotant la moto, et aussi dans ma tête."

Maverick Viñales a tout de même commis quelques approximations durant ce Grand Prix, notamment dans le premier virage lorsqu'il a pris la tête de la course pour la première fois. Une légère erreur qu'il explique par le fait qu'il est bien plus compliqué de gérer ses points de freinage une fois seul en piste que lorsque l'on est dans le paquet !

"Ici, à Assen, c'est dur d'être devant, on perd ses repères de freinage. Je suis sorti de la piste, Marc m'a dépassé, j'ai eu de la chance de ne pas perdre beaucoup de temps, donc j'ai pu vite réduire l'écart. Je suis sorti une fois de la piste et j'ai perdu une seconde, mais j'ai rattrapé mon retard en deux tours. Je savais que j'avais une opportunité, et je l'ai donc saisie, comme toujours."

Le top 3 de la course

P. Pilote Moto Tours Temps Écart
1 Spain Maverick Viñales Yamaha 26 40'55.415  
2 Spain Marc Márquez Honda 26 41'00.269 4.854
3 France Fabio Quartararo Yamaha 26 41'05.153 9.738

partages
commentaires
Rossi reconnaît sa responsabilité dans sa chute

Article précédent

Rossi reconnaît sa responsabilité dans sa chute

Article suivant

Championnat - Márquez prend le large, Quartararo 6e

Championnat - Márquez prend le large, Quartararo 6e
Charger les commentaires
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021