V-max en MotoGP : les nouvelles références après la 1re partie de saison

Les V-max battues sur les pistes du début de saison

Sur les huit Grands Prix disputés depuis le lancement de la saison MotoGP 2023, quatre pistes ont vu leur vitesse de pointe améliorée. Ce fut le cas d'abord sur le Circuit of the Americas où s'est tenu le GP des Amériques, avec une nouvelle référence en 356,4 km/h enregistrée par Maverick Viñales sur Aprilia. Puis au Mans, Brad Binder s'est fait remarquer une première fois avec une pointe à 325,8 km/h sur sa KTM. Dans la foulée, le Sud-Africain a battu tous les records en affichant une V-max de 366,1 km/h au Mugello, du jamais vu en MotoGP !

Et Ducati ? Le constructeur italien, leader du championnat, n'est pas en reste et c'est lui qui a dominé l'exercice au Sachsenring, une piste bien plus modeste cependant avec une vitesse de pointe de 305,0 km/h qui paraissait presque faiblarde sur la Desmosedici de Marco Bezzecchi. Sur l'ensemble des circuits du calendrier 2023, Ducati garde en tout cas nettement l'avantage sur les autres constructeurs.

Les V-max des pistes MotoGP :

Piste	V-max	Auteur	Année
Mugello	366,1 km/h	B. Binder	2023
Losail	362,4 km/h	J. Zarco	2021
Austin	356,4 km/h	M. Viñales	2023
Phillip Island	356,4 km/h	E. Bastianini	2022
Barcelone	355,2 km/h	J. Miller	2021
Portimão	351,7 km/h	A. Dovizioso  J. Zarco  E. Bastianini  P. Bagnaia  Á. Márquez	2020 2021 2022 2022 2022
Termas de Río Hondo	345,5 km/h	P. Bagnaia  J. Martín	2022 2023
Silverstone	340,6 km/h	E. Bastianini	2022
Sepang	339,6 km/h	A. Iannone	2015
Buriram	337,5 km/h	J. Zarco  J. Zarco  E. Bastianini	2022 2021 2022
Valence	337,0 km/h	A. Dovizioso	2020
Le Mans	325,8 km/h	B. Binder	2023
Assen	320,8 km/h	A. Dovizioso	2019
Motegi	317,6 km/h	E. Bastianini	2022
Mandalika	315,7 km/h	M. Bezzecchi	2022
Red Bull Ring	315,7 km/h	B. Binder	2022
Sachsenring	305,0 km/h	M. Bezzecchi	2023
Misano	305,0 km/h	J. Zarco	2021
Jerez	300,8 km/h	J. Zarco	2021

Brad Binder a établi le nouveau record de vitesse de pointe pendant la course sprint du Mugello.

Nouveau record absolu de V-max en MotoGP

Le record absolu a donc été battu par Brad Binder (KTM) au Mugello avec une pointe en 366,1 km/h obtenue pendant la course sprint du GP d'Italie. Le record précédent était de 363,6 km/h, enregistré l'année dernière par Jorge Martín sur Ducati, également au Mugello. Ils sont trois à avoir déjà fait mieux que la précédente référence en ce début de championnat : Binder donc, mais aussi Bastianini sur Ducati (364,8 km/h) et Viñales sur Aprilia (363,6 km/h), également lors du GP d'Italie.

Les vitesses de pointe des constructeurs

Cette hausse de niveau s'étend bien au-delà de l'auteur du record. Piste la plus rapide du calendrier MotoGP, le Mugello a en effet vu tous les constructeurs actuels du MotoGP passer la barre des 360 km/h. Cette référence se démocratise désormais, deux ans après que ce cap a été passé pour la première fois dans un cadre officiel en MotoGP, et même Yamaha et Honda, pourtant en grande difficulté actuellement, y sont arrivés.

Record V-max par constructeur :

Onze pilotes du championnat MotoGP actuel ont désormais atteint les 360 km/h.

Les vitesses de pointe par pilote

La hausse généralisée des vitesses de pointe devient encore plus frappante lorsque l'on passe en revue les 22 pilotes titulaires de la saison. Rares sont ceux qui n'ont pas amélioré leur référence personnelle pendant ce début de championnat − ou, pour le dire autrement, lors du GP d'Italie − et ils sont désormais un sur deux à avoir touché les 360 km/h.

La curiosité veut que ça n'est pas le cas de Pecco Bagnaia... Comme quoi, la vitesse de pointe ne fait pas tout !