VR46 veut allier jeunesse et expérience pour son line-up 2027

Leurs noms ne sont pas les premiers qui ont circulé dans un début d'année marqué par d'importantes négociations et des spéculations déjà fortes quant aux transferts attendus pour la saison prochaine. Et ça n'est pas très rassurant quand on sait le nombre de pilotes arrivant en fin de contrat et les guidons de qualité à attribuer.

Pour la deuxième année, Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli composent le duo de pilotes de l'équipe VR46, l'un issu de l'Academy et l'autre arrivé en "étranger", sauvé alors que Marc Márquez s'apprêtait à lui prendre son guidon chez Gresini. Depuis, leurs performances ont été correctes, mais sans attirer les projecteurs. Aussi, à l'heure où chaque situation est questionnée, leur union avec l'équipe de Valentino Rossi apparaît potentiellement à risque.

Uccio Salucci, directeur de l'équipe, a répondu aux questions de Motorsport.com sur ce sujet en marge du premier Grand Prix de la saison. Et il a révélé que la formation italienne envisageait de remanier son line-up, avec pour ambition d'associer un jeune pilote à un profil expérimenté pour la saison 2027.

"Un de chaque : un [pilote] expérimenté et un jeune. C'est mon idée", a répondu Uccio Salucci lorsque Motorsport.com l'a interrogé sur son duo idéal pour 2027.

"Mais je ne sais pas encore, pour le moment c'est un travail en cours", a-t-il ajouté. "Il est très difficile [de prendre une décision] pour le moment. D'abord, je veux pousser fort avec nos pilotes actuels, Di Giannantonio et Morbidelli. Nous commencerons à y réfléchir le mois prochain."

Uccio Salucci, directeur de l'équipe VR46 Racing Team

Photo : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

À ce stade, et bien qu'il n'y ait eu qu'une seule officialisation (celle de Marco Bezzecchi chez Aprilia), on estime que la plupart des équipes d'usine ont d'ores et déjà finalisé leur line-up pour 2027. C'est surtout dans les teams satellites que des places restent disponibles, mais avec plus de prétendants que de guidons à attribuer si l'on prend en considération les jeunes pilotes actuellement en Moto2 et mûrs pour la catégorie reine.

VR46 apparaît une destination sensée pour un pilote faisant ses premiers pas en MotoGP. C'est là que Marco Bezzecchi et Luca Marini ont débuté dans la catégorie, et même gagné dans le cas du premier cité, avant tous deux de décrocher un guidon d'usine.

Mais l'équipe basée à Tavullia pourrait aussi élargir le spectre de "jeune pilote" à un coureur déjà présent dans la catégorie, à l'image de Fermín Aldeguer. Meilleur rookie l'année dernière, l'Espagnol de bientôt 21 ans fait en effet partie des cibles de VR46 alors qu'il court actuellement chez Gresini Racing avec un contrat Ducati. Sachant que VR46 prévoit de prolonger son association avec Ducati, bien qu'Aprilia ait tenté de l'approcher, le transfert pourrait se faire sans accrocs.

"J'ai quelques noms [pour 2027]", nous a indiqué Uccio Salucci, sans toutefois les dévoiler. "Je veux commencer à réfléchir sérieusement aux pilotes pour l'année prochaine après le Grand Prix du Qatar [initialement prévu en avril avant son report, ndlr]. Avant, je souhaite rester concentré sur mes deux pilotes, car ils sont fantastiques."

Di Giannantonio et Morbidelli vont devoir faire leurs preuves

Les propos d'Uccio Salucci quant à son désir de recruter un jeune pilote suggèrent en tout cas qu'au moins l'un des deux membres actuels de l'équipe, voire les deux, pourrait devoir quitter l'équipe. L'an dernier, ils occupaient la sixième et la septième place du championnat.

Franco Morbidelli, 31 ans, a rejoint le MotoGP en 2018 après son titre de champion du monde Moto2.

Photo : Lillian Suwanrumpha / AFP via Getty Images

Fabio Di Giannantonio a réalisé en 2025 sa meilleure saison en MotoGP, avec quatre podiums à son actif, sans toutefois véritablement atteindre ses objectifs alors qu'il disposait d'une Ducati d'usine. Il a néanmoins battu son coéquipier, Franco Morbidelli. Souvent critiqué pour son pilotage agressif, celui-ci n'a plus gagné depuis 2020 et son titre de vice-champion du monde, mais il est monté deux fois sur le podium la saison dernière et a fini les deux derniers championnats dans le top 10.

Leur âge, 27 et 31 ans respectivement, et leurs années d'expérience en MotoGP ne peuvent en tout cas les faire correspondre qu'au profil expérimenté mentionné par Uccio Salucci, suggérant qu'une seule place, au mieux, leur sera réservée.

Le directeur de l'équipe a ajouté néanmoins vouloir leur donner le temps de faire leurs preuves durant ce championnat. Lorsque nous lui avons demandé ce qu'ils devaient faire pour assurer leur avenir au sein de l'équipe, Uccio Salucci a indiqué : "Se battre à chaque course pour les cinq premières places. Oui, [être] toujours aux avant-postes."