Warm-up - Márquez en tête malgré une chute
Marc Márquez a dominé le warm-up du Grand Prix du Qatar, une séance rallongée qui a pu se dérouler cet après-midi grâce au retour d'un temps plus sec.
Photo de: Repsol Media
Après la débâcle des qualifications, annulées pour cause de piste impraticable après de fortes pluies, l'activité a repris ce dimanche après-midi, avec un warm-up dont la longueur a été rallongée pour chacune des trois catégories du championnat.
À 16h50 heure locale, les MotoGP ont enfin repris la piste pour une demi-heure d'une séance qui devait tenter de compenser quelque peu l'inactivité forcée de samedi. Les deux autres catégories du Championnat du monde avaient au préalable nettoyé un peu la piste en roulant durant une heure pour leur propre warm-up, de quoi faire la trace sur un bitume passablement sali par la pluie et le vent.
Les pilotes de la catégorie reine n'ont pas perdu une seule minute de cette précieuse séance. La longueur des runs et les choix de pneus ont varié d'un stand à l'autre selon les objectifs que chacun souhaitait atteindre afin de peaufiner la préparation de la course.
Jorge Lorenzo, qui n'a pas encore réalisé de simulation de course au guidon de la Ducati, a pris la piste avec un pneu arrière soft et usé, associé à une gomme medium à l'avant. Ainsi chaussée, la GP17 numéro 99 a établi les premiers temps de référence et permis à son pilote de poursuivre son effort sur sept tours lancés dont le plus rapide aura été bouclé en 1'56"310. Après un passage par les stands, il a repris la piste avec un pneu arrière medium neuf, avec lequel il a pu abaisser légèrement sa référence.
Pendant ce temps, Marc Márquez avait pris les choses en main au sommet de la feuille des temps. Avec pour sa part un pneu hard à l'avant et medium à l'arrière, l'Espagnol a amélioré la marque, descendant en 1'56"253, puis 1'56"031 avant enfin d'atteindre les 1'55"728. C'est alors qu'il venait de signer ce chrono, qui restera le meilleur de la séance, qu'il est parti à la faute, en perdant l'avant dans le virage 14. Son run ainsi interrompu, il n'a fait qu'un bref passage par les stands avant de reprendre la piste et de tourner cette fois en 1'56"1.
Le deuxième temps de cette séance revient à Andrea Dovizioso, le seul à avoir pu accompagner Márquez dans la fenêtre des 1'55" (avec des pneus medium) au cœur d'une série de tours quelque peu irrégulière. Johann Zarco s'est, lui, propulsé dans le trio de tête dans les deux dernières minutes avec une paire de gommes medium. Le Français, qui s'élancera ce soir de la quatrième place sur la grille de départ a réalisé un run assez long (huit tours lancés) en entame de séance avant un bref retour en piste récompensé par ce chrono.
D'autres pilotes ont cherché à allonger autant que possible leurs séries de tours, à l'image d'Aleix Espargaró qui a suivi exactement le même découpage que le pilote Tech3 et s'est classé quatrième, ou encore Sam Lowes, qui a ajouté un tour à son run principal. Quant à Dani Pedrosa, il n'a effectué qu'un court contrôle en piste avant de se lancer dans un run unique.
Côté chronos, on retiendra le sixième temps de Maverick Viñales, qui s'est classé un millième derrière Álvaro Bautista. En tournant en 1'56"085, le pilote Yamaha est logé à la même enseigne que ses rivaux, puisqu'il a établi son plus faible temps sur les séances disputées à ce stade du week-end. Il continue cependant à devancer son coéquipier, Valentino Rossi, qui ne figure qu'au 13e rang de cette séance, à 0"896 du leader et à une demi-seconde de l'Espagnol.
Place maintenant aux courses ! Les catégories Moto3 et Moto2 vont en découdre avant que les MotoGP ne fassent leur retour en piste. Le départ doit être donné à 21h heure locale (20h en France) et c'est à suivre, bien entendu, en direct commenté sur Motorsport.com !
MotoGP - Losail - Warm-up
Pos | N° | Pilote | Moto | Trs | Écart |
---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 12 | 1'55.728 |
2 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP17 | 13 | 0.189 |
3 | 5 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 14 | 0.275 |
4 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 13 | 0.280 |
5 | 19 | Álvaro Bautista | Ducati GP16 | 13 | 0.356 |
6 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 13 | 0.357 |
7 | 94 | Jonas Folger | Yamaha YZR-M1 | 13 | 0.386 |
8 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 12 | 0.453 |
9 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati GP17 | 14 | 0.562 |
10 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP15 | 12 | 0.589 |
11 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 13 | 0.671 |
12 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 14 | 0.688 |
13 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 12 | 0.896 |
14 | 26 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 15 | 0.915 |
15 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati GP17 | 12 | 0.956 |
16 | 8 | Héctor Barberá | Ducati GP16 | 14 | 0.994 |
17 | 43 | Jack Miller | Honda RC213V | 14 | 1.030 |
18 | 45 | Scott Redding | Ducati GP16 | 12 | 1.091 |
19 | 53 | Tito Rabat | Honda RC213V | 14 | 1.179 |
20 | 76 | Loris Baz | Ducati GP15 | 13 | 1.234 |
21 | 38 | Bradley Smith | KTM RC16 | 15 | 1.716 |
22 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 13 | 1.729 |
23 | 22 | Sam Lowes | Aprilia RS-GP | 13 | 1.984 |
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