Warm-up - Nakagami devant, difficile choix de pneus pour tous

Dernier roulage avant la course de dimanche après-midi, le warm-up matinal de Misano a vu Takaaki Nakagami placer sa LCR Honda aux commandes de la séance.

Warm-up - Nakagami devant, difficile choix de pneus pour tous

De manière inhabituelle, cette séance matinale a encore servi aux pilotes et équipes à déterminer sur lequel des trois composés prendre la pari d'équiper leurs montures respectives en course. Il est en effet rare que persiste encore le doute à ce stade du week-end entre autant de composés, qui se comportent tous très bien ici, à Misano, et procurent des performances proches et satisfaisantes.

Lire aussi :

Séparés de seulement un demi-cran en termes de performances, selon Michelin, chacun des mélanges permet d'envisager une utilisation en course, cet après-midi. Piero Taramasso, directeur de la compétition du fournisseur pneumatique français, constate cela.

"Toutes les spécifications avant et arrière fonctionnent, notamment car il y a beaucoup de grip avec le nouveau tarmac et cela rapproche les options", constate-t-il. "On verra sans doute les trois mélanges en course. Hier soir, la tendance était que la moitié du plateau voulait utiliser le tendre à l'arrière, tandis que 35% pensait au medium et 15% le dur. Pour le pneu avant, ce sera réparti entre le medium et le dur."

Le grip est assez élevé en piste "et il n'y a donc pas trop d'usure", poursuit l'Italien. "La consommation pneumatique est basse et les pilotes ne ressentent pas une grande chute de performance, mais en revanche il faudra faire attention à la chaleur du mélange dur, qui prendra deux tours à atteindre un grip optimal au départ : il faudra surveiller ceux qui font ce choix."

Côté chronos, la référence de 1'32''781 installée par Takaaki Nakagami lors de cette séance aura permis à Honda de pointer en tête, suivi par un Morbidelli bien plus satisfait de sa séance que son équipier Quartararo, visiblement irrité, et que l'on a vu réaliser une embardée dans les échappatoires sans chuter de sa moto. Sixième, le Français voit Mir et Rins placer leur Suzuki devant lui, également devant la Pramac de Bagnaia.

San Marino GP de Saint-Marin - Warm-up

P. Pilote Tours Temps Écart
1 Japan Takaaki Nakagami 12 1'32.781  
2 Italy Franco Morbidelli 13 1'32.852 0.071
3 Spain Joan Mir 13 1'32.857 0.076
4 Spain Álex Rins 12 1'32.924 0.143
5 Italy Pecco Bagnaia 9 1'32.930 0.149
6 France Fabio Quartararo 12 1'32.965 0.184
7 France Johann Zarco 12 1'33.009 0.228
8 Italy Andrea Dovizioso 13 1'33.061 0.280
9 Spain Álex Márquez 13 1'33.102 0.321
10 Portugal Miguel Oliveira 11 1'33.109 0.328
11 Spain Maverick Viñales 13 1'33.112 0.331
12 Spain Pol Espargaró 11 1'33.225 0.444
13 Spain Iker Lecuona 10 1'33.235 0.454
14 Italy Valentino Rossi 13 1'33.247 0.466
15 South Africa Brad Binder 13 1'33.338 0.557
16 Spain Aleix Espargaró 10 1'33.420 0.639
17 Spain Tito Rabat 13 1'33.509 0.728
18 Germany Stefan Bradl 12 1'33.574 0.793
19 Australia Jack Miller 12 1'33.630 0.849
20 United Kingdom Bradley Smith 13 1'33.720 0.939
21 Italy Danilo Petrucci 8 1'34.345 1.564

Résultats complets à venir

partages
commentaires
Deux chutes pour Pol Espargaró et des pneus gâchés

Article précédent

Deux chutes pour Pol Espargaró et des pneus gâchés

Article suivant

Photos - Les casques spéciaux de Valentino Rossi à Misano

Photos - Les casques spéciaux de Valentino Rossi à Misano
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021