Plusieurs ingénieurs Yamaha absents au Mans à cause du COVID-19

Yamaha doit se réorganiser à la veille du Grand Prix de France, en l'absence de six membres de son équipe technique pour cause de test positif au COVID-19.

Plusieurs ingénieurs Yamaha absents au Mans à cause du COVID-19

Six membres de l'équipe Yamaha en MotoGP sont absents ce week-end pour le Grand Prix de France, suite à un test positif au COVID-19 pour l'un d'entre eux. Parmi eux figure notamment Takahiro Sumi, chef de projet de la marque dans la discipline reine.

Les six personnes en question n'ont pas fait le voyage jusqu'au Mans, puisque c'est à Andorre que l'un des tests PCR est revenu positif en début de semaine. De nouveaux tests ont été pratiqués le mardi, confirmant les résultats avec un seul cas positif sur les six. Néanmoins, les mesures d'isolement ont été prises et le groupe d'ingénieurs est donc resté en quarantaine pour éviter tout risque de propagation du coronavirus dans le paddock MotoGP.

Lire aussi :

Yamaha fait savoir que des aménagements dans l'organisation de son personnel sont actuellement en cours afin que les pilotes puissent bénéficier du soutien habituel pour le Grand Prix de France, dont les premiers essais libres auront lieu vendredi. Les six membres isolés ne resteront toutefois pas totalement inactifs puisqu'ils resteront en communication avec l'équipe sur place, notamment grâce au recours à des nouveaux outils pour travailler à distance.

"Ces nouveaux systèmes de communication leurs permettent de rester connectés à distance avec l'équipe et les pilotes dans le box avant, pendant et après chaque séance en piste", fait savoir Yamaha. "Grâce à cette solution technique, les ingénieurs à l'isolement pourront continuer à partager leur expertise et à offrir le meilleur soutien possible aux staff présent au Mans."

"L'ingénieur contaminé ne manifeste aucun symptôme de la maladie pour le moment mais restera sous la surveillance de ses collègues et du staff médical en Andorre. La situation sera à nouveau examinée en milieu de semaine prochaine, en vue de la participation de Yamaha aux prochains Grand Prix en Aragón, en Espagne."

partages
commentaires
Mir : "Je veux gagner le plus tôt possible"
Article précédent

Mir : "Je veux gagner le plus tôt possible"

Article suivant

Quartararo et Mir n'attendent pas d'aide de leur équipier

Quartararo et Mir n'attendent pas d'aide de leur équipier
Charger les commentaires
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021