Yamaha prépare une "évolution plus importante" pour 2017

Tandis que les pilotes Honda réalisent aujourd'hui le deuxième test du moteur 2017, Yamaha n'a pas encore lancé son programme d'essais en vue de la saison prochaine. Le HRC est pour l'heure le seul constructeur à avoir confié à ses titulaires ses évolutions destinées au prochain championnat, et ce dès le surlendemain du Grand Prix de Saint-Marin.

"Nous aussi, nous aurions dû faire un test à Misano et ici, en Aragón", indique Massimo Meregalli, team manager Yamaha, dans les colonnes de La Gazzetta dello Sport. "Cependant, il a été décidé que nous ne testerions la nouvelle moto qu'à la fin du championnat. Et après les essais de Valence (15-16 novembre, ndlr), nous irons à Sepang les 23 et 24 novembre."

La raison invoquée est celle de la préparation d'évolutions de plus grande importance pour la saison à venir. "Ces dernières années, la M1 a toujours reçu des mises à jour. Cette fois, il y aura quelque chose de nouveau et de plus complexe", annonce l'Italien. "Il ne s'agira pas d'une révolution, mais d'une évolution plus importante. Si nous avons retardé les débuts de la moto 2017, c'est précisément parce qu'au Japon, ils y travaillent."

En toute logique, l'objectif avec la future YZR-M1 est de combler le point faible actuellement identifié, sans remettre en question les qualités qui ont fait le succès de la moto jusqu'à présent. "Il nous manque un peu de puissance dans les tours. La M1 reste la référence en matière de traction et de maniabilité. Nous aimerions trouver quelques chevaux, sans perdre [de performances] à bas régime", indique Massimo Meregalli.

Lorenzo reste impliqué jusqu'au bout

En ce qui concerne le développement de la moto en cours, le patron de l'équipe rappelle que Jorge Lorenzo reste aussi concerné que son coéquipier, et ce même s'il changera de casaque dans quelques semaines à peine. "Même s'il part à la fin de la saison, Jorge continue à tester toutes les nouveautés, sauf celles qui sont exclusives pour 2017", souligne-t-il.

Et le team manager insiste également sur le fait que le constructeur compte sur l'investissement de ses deux pilotes jusqu'au bout du championnat : "La philosophie de Yamaha c'est que, tant que la mathématique donne une chance à un pilote, il n'y aura pas d'ordres. Mais si, une fois exclu définitivement de la lutte, ils le lui demandaient, je ne serais pas surpris que Jorge les écoute."

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