Dixième, Zarco "ne sait pas quoi faire"

Il confiait ce samedi ne pas vouloir finir neuvième lors de chaque séance disputée, eh bien Johann Zarco aura terminé une position plus bas dans le classement final du Grand Prix de Saint-Marin, à Misano.

Le sort du pilote cannois s'est décidé dans les tous premiers tours de la course, lorsqu'il a effectué une erreur au virage numéro 10. Erreur suffisante pour le faire descendre dans le classement, sans qu'il ne puisse remonter par la suite, sauf via des erreurs adverses.

"Je voulais me sentir à l'aise en début de course et le travail qu'on a fait pendant le warm-up m'a aidé à bien piloter la moto dans les premiers virages. C'est dommage, j'ai fait une erreur, je ne sais plus si c'était au deuxième ou au troisième tour, dans le virage 10, et j'ai perdu trois ou quatre positions, que je n'ai pas pu reprendre. Je connais les problèmes que l'on a, les points faibles, qui sont difficiles à accepter mais que je dois accepter, et continuer de travailler et de trouver de bonnes sensations sur la moto."

Le pilote Tech3 était l'un des seuls (avec Álvaro Bautista et Christophe Ponsson) à opter pour deux pneus soft sur sa machine. Un choix qu'il a totalement assumé, et qui s'est finalement avéré être la seule option viable.

"Oui, c'était le bon choix", tranche-t-il. "Je n'ai pas beaucoup d'options, on est trop à la limite, et si on prend un autre pneu, on perd tout le grip. Si on perd le grip, la moto devient impossible à piloter, et je ne veux pas ça. Le choix était ok, bien sûr j'avais du patinage mais on a pu essayer les autres pneus pendant le week-end, même avec les conditions mixtes des EL3, et on a pu voir qu'on n'était pas rapide. Je dois accepter ça, et peut-être qu'un jour quelque chose arrivera."

Besoin de beaucoup puiser dans son énergie

Comme les pilotes officiels Yamaha depuis plusieurs mois, les soucis de Johann Zarco se montrent principalement centrés au niveau de l'accélération, et ces problèmes se répercutent également sur son niveau de forme, le Français avouant qu'il termine les courses épuisé à force de se démener sur sa YZR-M1.

"C'est toujours la même chose, j'entre dans les virages comme les autres, je mets les gaz exactement au même moment, et puis je perds du temps. Je ne sais pas quoi faire, je ne peux pas courir à côté de la moto car elle va toujours plus vite que quand je cours (rires). Pour le moment je termine 11 [sa place avant la chute de Lorenzo] et je suis complètement mort. Je ne me bats pas avec les autres gars, je me bats avec ma propre moto, et ça n'est pas bon."

Le double Champion du monde Moto2 garde toutefois une note d'espoir et indique avoir pris du plaisir sur la machine : "Je me suis régalé tout le week-end, sauf en course à partir du moment où Bautista m'a doublé."

"J'ai bien vu ce qu'il faisait sur la moto, et j'ai bien vu qu'il ne faisait rien de plus que moi. Ou rien de mieux que moi. Et c'est frustrant, mais il faut accepter, c'est un travail sur soi-même. Mais tout le week-end j'ai pris beaucoup de plaisir, et je prends du plaisir sur la moto, parce que rouler à 300 [km/h], ça reste une expérience unique à chaque fois. Il faut savoir être patient, savoir accepter, c'est la vie, c'est ainsi", termine un Johann Zarco philosophe.