Zarco veut la Ducati officielle en 2021 et se battre pour le titre

Passé par KTM et Honda après avoir quitté Tech3 et le giron Yamaha, le pilote français tentera de replacer sa carrière sur de bons rails avec Ducati. L'objectif ? Rejoindre l'équipe officielle et se battre pour le titre d'ici deux à trois ans.

Zarco veut la Ducati officielle en 2021 et se battre pour le titre

Johann Zarco a traversé des moments difficiles en 2019, lui qui a avoué avoir eu l'impression de voir s'envoler son rêve lorsqu'il courait chez KTM, puis avoir craint de disputer à Valence son dernier Grand Prix, faute d'options pour son avenir à court terme. S'il avait contre toute attente réussi à faire son retour sur la grille après son remplacement au sein de l'équipe autrichienne, son accord avec LCR ne portait que sur trois piges et cela ne lui avait ouvert aucune porte chez Honda, la seule place à pourvoir ayant été rapidement attribuée à Álex Márquez.

Alors que tout se mettait en place chez Repsol Honda, une autre option prenait corps pour Johann Zarco, celle de rejoindre Avintia. Pas de quoi soulever son enthousiasme au premier abord, le pilote français jugeant que l'équipe ne faisait pas partie des top teams. "Peut-être que j'ai parlé de manière trop irréfléchie", reconnaît-il à présent auprès de La Gazzetta dello Sport, "mais avec cette situation chez Avintia ça ne pouvait pas bien se passer. Ensuite, avec Paolo Ciabatti et Gigi Dall'Igna, j'ai compris que les choses pouvaient changer."

Lire aussi :

Le contact avec Ducati, amorcé par Carmelo Ezpeleta, a mené le pilote français à rencontrer les responsables de Ducati Corse au lendemain du Grand Prix de Valence. "Il n'y a pas eu qu'une seule réunion, ils m'ont donné confiance et ont réussi à me convaincre", souligne-t-il, rassuré par le soutien direct qu'apportera Ducati à l'équipe espagnole, laquelle passe d'un statut de team privé à celui de team satellite.

"Cette équipe Avintia ne sera pas la même qu'en 2019"

"Au test de Sepang vous comprendrez que cette équipe Avintia ne sera pas la même qu'en 2019", se félicite Johann Zarco. "Le développement sera limité étant donné que j'aurai la GP19, mais si je suis rapide le soutien augmentera. Ducati fonctionne comme ça, on l'a vu aussi quand Iannone chez Pramac était plus performant que Crutchlow. Je sais que j'aurai le matériel et les personnes pour bien faire. Après, ce sera à moi de jouer."

L'objectif, pour le double Champion du monde Moto2, est très clair. "Recommencer à me battre dans le top 10 à chaque course, voire dans le top 7. Ce sera difficile, mais si je veux me battre pour le titre dans les deux-trois prochaines années, je dois y arriver. Et aussi pour conquérir la Ducati officielle en 2021", prévient-il.

Avec en poche un accord d'un an avec Avintia, Zarco entend donc saisir cette nouvelle chance et tenter de se placer dès le début de la saison dans le radar de Ducati pour mériter une promotion au sein de son équipe officielle, dont les deux pilotes arriveront en fin de contrat l'année prochaine.

partages
commentaires
Les Français qui ont fait 2019 en sports mécaniques

Article précédent

Les Français qui ont fait 2019 en sports mécaniques

Article suivant

Dovizioso, le "pilote préféré" d'Espargaró et son inspiration

Dovizioso, le "pilote préféré" d'Espargaró et son inspiration
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021