Pour Zarco, la Ducati a le potentiel pour le podium pratiquement partout
Sans s'attarder sur un manque d'irrégularité difficile à expliquer pour les Ducati, Johann Zarco veut mettre à profit à Valence le travail des dernières semaines, possiblement pour viser la victoire.

Aux deux victoires décrochées par Ducati à ce stade de la saison font écho d'autres courses où les machines italiennes ont dû se contenter des accessits, ne parvenant pas à figurer parfois plus haut que la septième ou la huitième position à l'arrivée des courses. Ces oscillations ont traduit des performances faites de hauts et de bas, régulièrement plombées pas un niveau trop faible affiché sur certaines pistes.
Difficile pour les pilotes concernés de mettre des mots sur cette irrégularité. "Je pense que si on pouvait l'expliquer, on serait plus réguliers", note Johann Zarco. Bien que disposant d'une machine plus ancienne que celles des pilotes officiels, le Français a lui aussi connu le très haut niveau, notamment à Brno avec sa pole et son podium, et le bas, comme au Red Bull Ring et à Misano, où sa moisson de points l'avait laissé sur sa faim.
Lire aussi :
Le pilote Avintia se trouve toutefois dans une situation un peu à part, lui qui a cherché à exploiter chaque roulage de cette saison pour prendre ses marques sur la machine de Borgo Panigale et peu à peu préparer 2021. "En ce qui me concerne, je sens toujours un énorme potentiel sur la Ducati, mais peut-être qu'il n'est pas facile à contrôler tout le temps", tente-t-il d'expliquer. "On sait que la moto peut être très rapide, et le travail maintenant est peut-être juste de comprendre quoi faire en tant que pilote à des moments clés pour exploiter ce potentiel. Si on arrive à contrôler cela en tant que pilote et que l'équipe aussi peut nous aider, ce sera la combinaison parfaite. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Je pense en tout cas que la moto a le potentiel pour monter sur le podium à pratiquement toutes les courses, mais on ne touche pas encore à chaque fois les bonnes choses."
"Dovi pense que cette irrégularité vient du pneu arrière, car on n'arrive pas encore à bien le gérer", poursuit Johann Zarco, tout en admettant ne pas disposer d'assez d'éléments au guidon de sa GP19 pour confirmer la théorie d'Andrea Dovizioso ou la démentir, et notamment concernant les difficultés rencontrées spécifiquement lorsque les freinages s'opèrent avec une moto droite et non inclinée. "C'est possible", concède-t-il. "Dovizioso est celui qui connaît le mieux la moto, plus que quiconque, et il est très précis dans ce qu'il dit. Alors je pense qu'il a raison, mais ça n'était clairement pas mon problème en Aragón."
"Je suis toujours en train de découvrir la moto, j'essaye de m'adapter aussi bien que possible. En Aragón, ce qui nous manquait c'était juste un grip général à l'arrière. On peut l'avoir, mais quand on l'a, notre moto ne tourne peut-être pas assez lorsque l'on est sur l'accélérateur, à la fin. Ça ne nous permet pas d'être aussi forts que la Suzuki à l'heure actuelle, et même la Honda était très forte en Aragón dans ce domaine. C'est là qu'il faut qu'on utilise mieux le nouveau pneu, je pense."
Podium et victoire possibles à Valence
Dans ce contexte d'une situation pouvant fortement varier d'une piste à l'autre, le MotoGP se confronte une nouvelle fois à une double épreuve, cette fois à Valence, une piste sur laquelle Andrea Dovizioso s'est imposé sous la pluie il y a deux ans mais qui a plutôt favorisé les Honda et les Yamaha sur le sec.
"Je ne me soucie pas vraiment de savoir si la piste est meilleure pour la Ducati ou pas", souligne toutefois Zarco, prêt à repartir du bon pied sans se laisser perturber par une approche inutilement défaitiste. "Je pense qu'il est possible de faire de très bonnes choses ici. Le week-end général de Jack [Miller] l'année dernière avait été très bon, alors ça me donne vraiment une bonne motivation pour rééditer la même chose si c'est possible."
Le pilote français aborde ce nouveau week-end fort d'une bonne énergie, grâce au travail bénéfique réalisé à Alcañiz et à une petite pause régénératrice dont il a pu profiter à la maison ces derniers jours. Il observe à présent la météo, possible trouble-fête ce week-end... "Clairement, s'il pleut pratiquement tout le week-end, ce sera un travail différent, mais dans ce cas on pourrait vraiment se battre pour la victoire ou le podium", pressent-il. "Mais s'il pleut toute la journée de samedi et que dimanche est la seule journée sur le sec, alors il faudra s'adapter aussi vite que possible. Je ne peux donc rien prévoir, il faut voir."

Article précédent
Espargaró doute que Lorenzo soit un bon choix pour Aprilia
Article suivant
Yamaha risque une pénalité pour avoir utilisé des moteurs non conformes

À propos de cet article
Séries | MotoGP |
Événement | GP d'Europe |
Lieu | Valencia Grand Prix Circuit |
Pilotes | Johann Zarco |
Équipes | Avintia Racing |
Auteur | Léna Buffa |
Pour Zarco, la Ducati a le potentiel pour le podium pratiquement partout
Le plus vu en ce moment
Aprilia dévoile sa RS-GP 21
Tous les pilotes Aprilia en MotoGP
LIVE - La présentation Suzuki MotoGP
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté
Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires
Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix
Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende
La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP
Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne
Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020
Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati
Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.