Pour Zarco, la pole position était possible au Mans !

Du mieux pour Johann Zarco ! C'est comme ça que l'on pourrait présenter sa qualification lors du Grand Prix de France, où il s'est classé au 14e rang, à savoir sa meilleure performance de la saison. Pourtant, le pilote français pense qu'il y avait moyen de faire beaucoup mieux... Le pensionnaire de l'écurie officielle KTM estime en effet qu'il aurait pu s'aligner sur la première ligne voire en pole position de son Grand Prix national, si la stratégie utilisée en Q1 avait été meilleure et lui avait permis d'accéder à la Q2.

"J'étais triste, déçu et fâché juste après la Q1 car nous avons bien loupé la stratégie. Pas sur les pneus slicks, c'est sûr que ce que Valentino [Rossi] a fait était très malin, mais même en pneus pluie je sentais que je pouvais aller plus vite. Quand je suis rentré au box, je suis ressorti en slicks, puis je suis revenu et c'était trop tard pour faire quelque chose. C'était dommage, après tous ces moments de difficultés, d'enfin avoir des conditions dans lesquelles je peux bien me sentir, et je pense que je pouvais presque jouer la pole position aujourd'hui", a-t-il déclaré au micro du site officiel du MotoGP.

La colère a toutefois vite laissé la place à une satisfaction et surtout à de l'optimisme. Après plusieurs mois de galère, le Cannois a en effet trouvé pour la première fois du positif sur sa machine frappée du numéro 5... "Mais pour penser positivement pour demain, si les conditions sont mixtes j'ai une chance de faire une bonne course. Je suis content d'avoir de bonnes sensations dans ces conditions. C'est aussi la première fois depuis que je suis sur la KTM que je sens des points forts sur la moto, et ça m'a donné le sourire et une bonne motivation car je sens que ce que nous faisons fonctionne."

Johann Zarco a justifié cette volonté de se battre pour la pole position aujourd'hui par le fait d'être passé par de nombreuses galères depuis fin 2018. Il faut ainsi selon lui directement viser très haut lorsqu'une fenêtre d'opportunité s'ouvre, car la volonté finale du projet autrichien est d'être au sommet du MotoGP.

"Je le dis [que la pole position était possible] car c'étaient des conditions difficiles et l'expérience du Moto2 et du MotoGP [m'a fait comprendre que] quand ce n'est pas totalement mouillé mais trop pour les slicks, je peux aller assez vite. En Q1, sur le premier pneu je n'ai pas tout fait parfaitement mais j'étais assez compétitif, donc avec un deuxième pneu pluie neuf, il aurait au moins été possible d'aller en Q2, et puis en Q2 les temps que nous faisions étaient compétitifs pour la pole position, c'est pour ça. Il ne faut pas oublier que l'objectif est d'être au sommet, et quand nous avons une journée où quelque chose est possible, il faut avoir la confiance et avoir ces objectifs."

Les conditions météo sur le Circuit Bugatti s'annoncent encore assez difficiles à prévoir pour ce dimanche, et si Zarco n'avait pas vraiment d'avis sur des conditions qu'il préférerait vendredi, il a changé son fusil d'épaule ! Mais si le tarmac est totalement sec sur les coups de 14h, il est bien prêt à se bagarrer pour finir aussi haut que possible.

"Vendredi je disais que ça n'avait pas d'importance pour moi car mon travail était le même, aujourd'hui je préférerais qu'il fasse humide car dans ces conditions la KTM a des points forts que je veux utiliser en course demain s'il pleut. Mais s'il fait sec, partir 14e c'est mieux que ce que j'obtenais avant, donc je peux penser au top 10."

"Vu les bonnes espérances d'aujourd'hui sur le mouillé, j'ai plus de chances de jouer une très belle place en conditions mixtes, car si c'est très mouillé, je ne pense pas avoir d'avantage. Mais quand c'est compliqué, un coup sec, un coup mouillé, avec les pneus pluie, je suis content de retrouver mes points forts."

Le top 5 de la Q2

P.	Pilote		Moto	Tours	Temps	Écart
1	Marc Márquez		Honda	8	1'40.952
2	Danilo Petrucci		Ducati	7	1'41.312	0.360
3	Jack Miller		Ducati	5	1'41.366	0.414
4	Andrea Dovizioso		Ducati	8	1'41.552	0.600
5	Valentino Rossi		Yamaha	8	1'41.655	0.703
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