Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Éminent expert technique de Formule 1, Giorgio Piola suit les Grands Prix depuis les années 1960. Sur Motorsport.com, ses analyses et illustrations se penchent sur toutes les nouveautés aperçues en F1 au fil des Grands Prix.
Comment les freins des F1 ont évolué en 2024
Pourquoi McLaren a utilisé son 7e aileron arrière au Brésil
McLaren débarque au Brésil avec un nouvel aileron arrière
Pourquoi le "mini-DRS" ne sera pas l'ultime controverse sur la flexibilité
Pourquoi l'aileron McLaren a encore attiré l'attention à Singapour
Comment le nouvel aileron Ferrari va lui ouvrir d'autres horizons
Comment McLaren a renforcé la MCL38 avec de subtils changements
Comment les pilotes F1 personnalisent leur volant
McLaren donne un aperçu de son nouvel aileron arrière
Pourquoi Red Bull n'utilisera pas ses dernières évolutions à Spa
Ce qui se cache derrière le contrôle vidéo des ailerons flexibles
Comment McLaren a cherché à booster sa vitesse de pointe à Silverstone
Le mystère qui se cache sous la bosse de la Mercedes W15
Comment ses évolutions ont aidé Mercedes F1 à l'emporter
Red Bull est-il arrivé à un plafond de verre avec la RB20 ?
Ces évolutions Ferrari éclipsées par les problèmes de rebond
Ferrari a réussi à apporter ses évolutions F1 à Barcelone
Pourquoi les F1 2026 renvoient à avant 2009
Pourquoi Red Bull souffre autant sur les vibreurs
Pourquoi McLaren met Red Bull sous pression dans son développement
Comment les freins des F1 ont évolué en 2024
Pourquoi McLaren a utilisé son 7e aileron arrière au Brésil
McLaren débarque au Brésil avec un nouvel aileron arrière
Pourquoi le "mini-DRS" ne sera pas l'ultime controverse sur la flexibilité
Pourquoi l'aileron McLaren a encore attiré l'attention à Singapour
Comment le nouvel aileron Ferrari va lui ouvrir d'autres horizons
Comment McLaren a renforcé la MCL38 avec de subtils changements
Comment les pilotes F1 personnalisent leur volant
McLaren donne un aperçu de son nouvel aileron arrière
Pourquoi Red Bull n'utilisera pas ses dernières évolutions à Spa
Ce qui se cache derrière le contrôle vidéo des ailerons flexibles
Comment McLaren a cherché à booster sa vitesse de pointe à Silverstone
Le mystère qui se cache sous la bosse de la Mercedes W15
Comment ses évolutions ont aidé Mercedes F1 à l'emporter
Red Bull est-il arrivé à un plafond de verre avec la RB20 ?
Ces évolutions Ferrari éclipsées par les problèmes de rebond
Ferrari a réussi à apporter ses évolutions F1 à Barcelone
Pourquoi les F1 2026 renvoient à avant 2009
Pourquoi Red Bull souffre autant sur les vibreurs
Pourquoi McLaren met Red Bull sous pression dans son développement