Le Mans 66
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1966, l'année où Ford a mis Ferrari à terre

Avec le film LE MANS 66, c'est dans une édition emblématique des 24 Heures du Mans que vont se plonger les spectateurs des salles obscures. Cette année-là, Chris Amon et Bruce McLaren avaient fait triompher Ford pour la première fois dans la Sarthe, permettant au constructeur américain de relever avec brio le défi qu'il s'était lancé plusieurs mois auparavant : battre un adversaire aussi redoutable que Ferrari, après en être déjà passé tout près lors de l'édition 1965.

Ford GT40, ou le génie de Shelby pour battre Ferrari

Dans les années 60, les 24 Heures du Mans ont été dominées par deux constructeurs. Après six victoires consécutives de Ferrari entre 1960 et 1965, Ford s'est emparé de la victoire en 1966, et a totalisé quatre succès consécutifs jusqu'en 1969. LE MANS 66 revient sur l'édition charnière de cette décennie, lors de laquelle Ford a enfin battu Ferrari. Un résultat rendu possible grâce à la Ford GT40, développée par la marque américaine à la suite d'un différend entre Henry Ford II et Enzo Ferrari.

La Ferrari 330 P3, une réponse trop timide à la Ford GT40

En 1963, la règlementation fut entièrement revue pour les 24 Heures du Mans, et Ferrari conçut la 250 P, qui lui permit d'assoir sa domination sur l'épreuve sarthoise, où elle était invaincue depuis 1960. Pendant trois années de plus, la 250 P et ses descendantes, la 275 P et la 250 LM, firent les beaux jours de la marque italienne. Voyant Ford monter en puissance à mesure que la GT40 était développée, Ferrari décida de concevoir la réponse à cette dernière nommée 330 P3, l'autre star du film LE MANS 66.