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24 Heures du Mans
1812 km du Qatar 6 Heures d'Imola 6 Heures de Spa-Francorchamps
24 Heures du Mans
6 Heures de São Paulo Lone Star Le Mans 6 Heures de Fuji 8 Heures de Bahreïn
2025 WEC 24 Heures du Mans
11 juin 2025 au 15 juin 2025
| Le Mans - Circuit de la Sarthe, FR
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WEC 24 Heures du Mans
LIVE 24H du Mans 2025 - Les essais libres et l'Hyperpole en direct
Suivez en direct commenté la troisième séance d'essais libres des 24 Heures du Mans 2025, suivie de la très attendue Hyperpole.
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13:33
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Chez les LMP2 les éliminées sont : la n°28, la n°45, la n°48 et la n°25.
Chez les GT3 les éliminées sont : la n°193, la n°88, la n°59 et la n°54.
13:30
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Les 8 premiers de chaque catégorie sont donc qualifiés pour la deuxième phase de l'Hyperpole qui durera cette fois 15 minutes.
13:29
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Chez les GT3 c'est la n°46 de Team WRT qui est en tête avec 3'54"345.
13:28
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Et la n°43 de Inter Europol de Nick Yelloly s'empare du meilleur temps en 3'34"657 chez les LMP2.
13:26
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Après les premières tentatives, c'est la n°22 de United Autosport qui prend la tête en 3'36"135, mais le chrono ne devrait pas tenir.
13:22
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La plupart des voitures améliorent les premiers secteurs.
13:21
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Les pilotes entament leur tour lancé.
13:18
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Avec seulement une dizaine de minutes restante, les pilotes ne devraient avoir qu'une tentative pour signer leur chrono.
13:16
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C'est reparti du côté du Mans, les LMP2 et GT3 retournent en piste.
13:13
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Plusieurs pilotes se sont fait piéger et n'ont pu inscrire de temps. La séance devrait bientôt reprendre avec 11 minutes au compteur.
13:11
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Ayant causé un drapeau rouge, le pilote de la n°54 n'aura pas le droit de participer au reste de la séance.
13:11
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Pour les GT3 c'est la Ferrari n°21 qui est leader en 3'54"745.
13:10
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Pour l'instant, c'est la n°23 de United Autosport qui est en tête des LMP2 en 3'36"984, suivi de la n°29 de Clément Novalak.
13:09
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Et le drapeau rouge est déjà agité : la Ferrari n°54 est coincée dans le bac à l'entrée des esses Porsche.
13:07
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Le premier à inscrire un chrono est Dane Cameron dans la n°199 en 3'37"777.
13:04
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Les pilotes passent la ligne et entament leur tour rapide.
13:02
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À ne pas oublier également : les pilotes qui participent actuellement à la H1, ne pourront participer à la H2. Ce sera la même chose pour les Hypercars.
13:00
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Et les feux passent au vert, la séance est lancée !
12:56
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Pour rappel, c'est la première séance de l'Hyperpole (H1) qui se déroulera de 20h à 20h20. Les 12 LMP2 et les 12 GT3 qualifiées lutteront et seules les 8 meilleures voitures de chaque catégories pourront participer à la deuxième phase (H2).
12:52
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Plus qu'une dizaine de minutes avant le début de l'Hyperpole des LMP2 et des LMGT3. Il fait encore chaud au Mans : on compte 27,5°C dans l'air et 35°C en piste.
11:33
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Paul Di Resta (Peugeot n°93), après les EL3 : "Nous sommes très réalistes quant à nos objectifs pour la course, en tant qu’équipe, à l’endroit où nous en sommes. Nous ne sommes pas dans la lutte, pas du tout. Et ce, pour diverses raisons. On va faire ce qu’on peut. Nous avons fait énormément de préparation, plus que jamais auparavant. Je pense que l’équipe est venue ici avec de l’ambition… évidemment, nous avons de la stabilité, mais malheureusement le chrono au bout du tour n’est pas là où il devrait être. Donc, on fait ce qu’on peut… mais c’est comme ça, c’est la réalité. Je pense qu’on peut essayer de maximiser ce qu’on peut et ne pas faire d’erreurs."
11:03
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Rendez-vous à 20h pour le début de l'Hyperpole. Il est d'ailleurs encore temps de réviser pour tout comprendre au nouveau format !
Le Mans
Qualifs et Hyperpole : comment ça marche aux 24H du Mans ?
10:52
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Vous avez manqué ces trois heures d'essais libres ? On vous résume tout !
Le Mans
EL3 - Au tour de Porsche avant l'Hyperpole au Mans !
10:50
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C'est terminé pour ces EL3 avec le meilleur temps pour la Porsche n°5.
10:46
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Et 3'25"533 pour Earl Bamber sur la Cadillac n°38, à son tour nouveau dauphin du classement !
10:45
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"Au début de la séance, nous avons vu quelque chose qui nous a interpellés, donc par précaution, nous avons décidé de changer le moteur", précise l'équipe de la Cadillac n°101. "Normalement, ce genre d'intervention prendrait plus de temps, mais avec les gars que nous avons et leur motivation pour cette course, ils ont fait un travail fantastique en moins de deux heures pour nous renvoyer en piste."
10:44
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Plusieurs pilotes Hypercars sont rapides et améliorent leurs références personnelles en cette fin de séance, mais la hiérarchie n'évolue pas de manière spectaculaire.
10:42
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3'25"609 pour Will Stevens avec la Cadillac n°12, qui prend la deuxième place à 0"892 de la Porsche de tête !
10:40
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Drapeau vert sur l'ensemble du circuit, à cinq minutes du drapeau à damier.
10:40
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La Cadillac n°101 a pris la piste avec son nouveau moteur. Le constructeur américain a profité de ses effectifs importants, avec quatre voitures engagées, pour procéder à ce remplacement le plus vite possible.
10:37
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Une Slow Zone est déployée sur le tracé, ce qui devrait empêcher d'éventuelles améliorations dans les prochaines minutes.
10:33
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La roue avant gauche de l'Oreca n°28 s'est complètement échappée. Le genre d'incident que l'on n'aime vraiment pas voir...
10:28
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La Cadillac n°101, sur laquelle on vient de changer le moteur, pourrait reprendre la piste pour quelques tours de vérification avant le drapeau à damier.
10:22
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Et drapeau vert ! On est dans les 25 dernières minutes de ces EL3.
10:20
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Rien d'inquiétant, la direction de course procède à un exercice en vue de la course.
10:19
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Un Full Course Yellow est déployé sur l'ensemble du circuit des 24 Heures du Mans, désormais limité à 80 km/h.
10:14
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Et revoilà, pour de bon on l'espère, nos reporters en direct du Mans !
10:09
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3'24"717 pour la Porsche Penske n°5, qui prend les commandes. Mathieu Jaminet est au volant.
10:06
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La Peugeot 93 est désormais sur les tréteaux et démontée de toute part. Il va y avoir du travail pour pouvoir la renvoyer en piste d'ici 40 minutes et la fin de ces EL3.
10:02
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Donc, ici Cognacq-Jay, nous prenons temporairement la main !
Notons que pendant que l'agitation s'est emparée de la salle de presse, la Peugeot n°93 est rentrée au stand au ralenti en raison d'un souci hydraulique.
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Par: Basile Davoine
Publié: 12 juin 2025, 18:33
Tour :
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