2025 WEC 24 Heures du Mans
LIVE - Suivez les 24 Heures du Mans 2025 en direct
Suivez en direct commenté et en intégralité (ou presque !) la 93e édition des 24 Heures du Mans.
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Et ce live de 24 heures va maintenant se clore. Merci à toutes et tous de nous avoir suivis, désolé pour l'humour douteux et rendez-vous l'année prochaine sur Motorsport.com pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans !
Et voici un résumé détaillé de ces dernières heures de course qui ont vu la Ferrari n°83 s'imposer au Mans !
C'est terminé !! C'est finalement la Ferrari n°83 de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson, qui remporte cette 93e édition des 24 Heures du Mans, signant le troisième succès consécutifs de la Scuderia dans la Sarthe !
Porsche vient priver le constructeur italien d'un triplé avec la très belle deuxième place de Kevin Estre, partie dernière des Hypercars ! La Ferrari n°51 complète la dernière marche du podium.
Plus que quelques minutes avant le drapeau à damier !
Kevin Estre parvient à garder les Ferrari à plus de 12 secondes, pendant que les deux italiennes se mettent la pression mutuellement.
Plus que 15 minutes !
Eh bien, Antonio Giovinazzi reprend son dû directement.
Finalement la Ferrari n°50 passe la n°51 très rapidement pour monté sur le podium provisoirement.
Et la Ferrari ressort derrière la 83 et aussi derrière la Porsche n°6n en troisième position !
La Ferrari n°51 passe au stand à son tour !
Il ne reste plus que 30 minutes dans ces 24 Heures du Mans.
L'écart entre la Porsche n°6 et la Ferrari n°50 s'est grandement élargi, la voiture rouge semble être entrée en contact avec une LMP2.
La n°6 et la n°50 passent également au stand, la n°51 prend la tête provisoire. Aucun pneu neuf pour les deux voitures.
Dernier arrêt au stand pour la Ferrari n°83 ! En plus de ravitaillé elle change de pneus ! Kubica ressort 4e.
Pénalités de drive through pour l'Aston Martin 009 et la Toyota n°7 pour infractions sous drapeau jaune.
La Ferrari n°50 est revenue sur la Porsche de Kevin Estre !
Il semblerait que l'Italien soit en difficulté sur ses pneus.
Giovinazzi a indiqué être en difficulté à la radio, toutefois la voiture semble fonctionnée et Ferrari indique ne rien pouvoir faire, demandant à son pilote de continuer.
La McLaren est mise de côté les drapeaux verts sont agités.
On entame d'ailleurs la dernière heure de course !
Drapeau jaune ! La McLaren n°59 est arrêtée sur le bord de la piste. La course passe en Full Course Yellow.
Ce sont les deux Ferrari qui sont maintenant l'une derrière l'autre. La Ferrari n°50 mets la pression sur sœur et finalement la n°51 laisse passer sa coéquipière à la chicane Michelin. Cela fait évidemment les affaires de Kevin Estre, devant.
Kevin Estre passe devant la Ferrari, mais de très peu ! La n°6 conserve sa deuxième place.
La Ferrari n°51 s'arrête et lègue la première place aux mains de Robert Kubica. Giovinazzi va-t-il sortir devant la Porsche n°6 ?
La Ferrari n°50 est dans les échappements de Kevin Estre ! La Porsche devra défendre pendant encore un peu plus d'une heure face à Antonio Fuoco si elle veut monter sur le podium.
C'est Kevin Estre qui monte dans la Porsche n°6, le Français va donc terminer la course avec le prototype allemand.
Les voitures ressortent dans leur ordre d'arrivée : la n°83 première, suivie de la Porsche n°6 et la Ferrari n°50.
Devant, les Ferrari s'arrêtent. Comme précédemment, seule la n°51 reste dehors, en décalé.
L'Allemand prend finalement l'avantage à la chicane Michelin et s'empare de la 11e position.
Schumacher revient à l'attaque et met la pression sur la Peugeot !
La bataille nationale : l'Alpine n°36 et la Peugeot n°94 sont à la lutte pour la 11e place. Mick Schumacher avait pris le dessus sur Stoffel Vandoorne, mais il a raté son freinage et a laissé la 9X8 passer.
Les deux BMW sont en piste, elles sont 16e et 19e.
Les Ferrari haussent le ton derrière la Porsche n°6. Les dix secondes d’avance risquent de ne pas faire long feu.
Robert Kubica continue d'agrandir son avance avec la Porsche n°6, pendant que l'on ressort la BMW n°20 de son garage.
Concernant les BMW, le problème viendrait du moteur pour la n°20 et du refroidissement du système hybride pour la n°15. Les voitures n'ont toujours quitté leur stand.
Alors qu’elles rentraient aux stands, les BMW ont vu leur arrêt s’éterniser, au point d’être finalement rentrées dans leur box.
La n°51 lâche la première place et passe au stand. Elle ressort derrière la Porsche n°6 et derrière sa coéquipière frappée du n°50 en quatrième place.
Eh bien les trois pilotes de tête s'arrêtent, la Ferrari n°51 prend la tête
Eh bien justement Matt Campbell prend le meilleur sur la Ferrari Nn°51 au milieu des Hunaudières et monte provisoirement sur le podium !
La Porsche n°6 est dans les échappements de la Ferrari n°51, il n'y a que quelques dixièmes qui séparent les deux voitures.
Par: Basile Davoine
