LIVE - Suivez la Journée Test des 24H du Mans en direct

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3'32"406 pour Ryo Hirakawa sur la Toyota #8
3'32"524 pour Tom Dillmann sur la Vanwall
...
Et 3'31"713 pour James Calado sur la Ferrari #51 !

09:37

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Première information importante : la Peugeot #93, victime d'un ennui mécanique ce matin n'a pas repris la piste, quant à la Toyota #7, accidentée peu avant 13h, elle est déjà de retour.

09:33

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A noter que, comme ce matin, la séance est considérée comme une course avec un live timing qui classe les voitures par distance parcourue. De notre côté, on vous tiendra au courant des chronos, bien entendu !

Sun

09:32

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Et il fait toujours grand beau dans la Sarthe, mais surtout chaud avec 28°C dans l'air.

Green flag

09:30

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Drapeau vert au Mans, on repart pour trois heures !

09:24

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Les moteurs rugissent à nouveau dans la voie des stands ici, au Mans. Début de la deuxième séance à 15h30 !

Photo

08:18

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⚙️ Après un bon début de journée, Peugeot a perdu ce matin la #93 suite à un problème technique dans les Hunaudières

08:09

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La meilleure vitesse de pointe de la matinée est signée Antonio Giovinazzi au volant de la Ferrari 499P, flashé à 341,3 km/h. On trouve ensuite une Glickenhaus (338,1) puis une Porsche 963 (337 km/h).

Photo

07:58

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L'accident de Mike Conway à la sortie des esses de la Forêt.

Photo de: Marc Fleury

07:09

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La deuxième séance se déroulera de 15h30 à 18h30, toujours à suivre en direct commenté. D'ici-là, bon sandwich si vous êtes au circuit, bonne sieste si vous êtes chez vous !

07:07

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Le chrono réalisé ce matin par Antonio Fuoco est plus rapide que celui de Toyota lors de la matinée de cette même Journée Test il y a un an. Reste à savoir si l'on accélérera encore cet après-midi pour éventuellement battre la référence établie en 2022 en 3'29"896.

07:03

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Classement à la mi-journée

P Equipe Pilotes Temps Trs 1

Ferrari AF Corse

Ferrari 499P

Antonio Fuoco

Miguel Molina

Nicklas Nielsen

3:30.686 25 2

Peugeot TotalEnergies

Peugeot 9X8

Loïc Duval

Gustavo Menezes

Nico Müller

3:31.346 31 3

Hertz Team JOTA

Porsche 963

China Yifei Ye

António Félix da Costa

Will Stevens

3:31.477 22 4

Ferrari AF Corse

Ferrari 499P

Alessandro Pier Guidi

James Calado

Antonio Giovinazzi

3:31.636 30 5

Toyota Gazoo Racing

Toyota GR010 Hybrid

Mike Conway

Kamui Kobayashi

José María López

3:31.856 29 6

Cadillac Racing

Cadillac V-Series.R

Sébastien Bourdais

Netherlands Renger van der Zande

Scott Dixon

3:32.073 20 7

Peugeot TotalEnergies

Peugeot 9X8

Paul di Resta

Mikkel Jensen

Jean-Éric Vergne

3:32.764 21 8

Toyota Gazoo Racing

Toyota GR010 Hybrid

Sébastien Buemi

Brendon Hartley

Ryo Hirakawa

3:32.889 30 9

Porsche Penske

Porsche 963

Kévin Estre

Germany André Lotterer

Laurens Vanthoor

3:33.413 22 10

Cadillac Racing

Cadillac V-Series.R

Earl Bamber

Alex Lynn

Richard Westbrook

3:34.021 22 11

Glickenhaus Racing

Glickenhaus 007 LMH

Romain Dumas

Olivier Pla

Ryan Briscoe

3:34.045 27 12

Porsche Penske

Porsche 963

Dane Cameron

Michael Christensen

Frédéric Makowiecki

3:34.314 23 13

Action Express Racing

Cadillac V-Series.R

Pipo Derani

Alexander Sims

Jack Aitken

3:34.399 19 14

Floyd Vanwall Racing

Vanwall Vandervell 680

Tom Dillmann

Esteban Guerrieri

Tristan Vautier

3:35.458 24

Checkered flag

07:00

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C'est la fin de ces trois premières heures d'essais avec le meilleur temps de la Ferrari #50.

Crash

06:59

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Sortie de piste de Mike Conway sur la Toyota #7. La GR010 Hybrid est endommagée à la sortie des esses de la Forêt. Drapeau rouge !

Stopwatch

06:57

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Et bien sûr, il suffisait de le dire pour que Gustavo Menezes améliore et place la Peugeot #94 en deuxième position, avec un chrono en 3'31"346 !

06:56

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Pas d'amélioration chronométrique en vue en cette fin de séance matinale.

06:54

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Gustavo Menezes, sur la Peugeot 9X8 rescapée #94, reçoit un avertissement de la direction de course pour avoir trop souvent dépassé les limites de la piste.

Green flag

06:45

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Drapeau vert : la séance reprend pour 15 minutes !

06:40

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La séance pourrait reprendre à 12h44 selon la direction de course. La Peugeot #93 a été chargée sur un camion-plateau.

Red flag

06:38

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L'intervention est toujours en cours pour évacuer la Peugeot 9X8 en toute sécurité.

Mechanical problem

06:24

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Avant ce contre-temps a priori technique, la Peugeot #93 était l'une des autos les plus actives en piste, avec 26 tours parcourus.

Red flag

06:21

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La direction de course prend la décision de brandir le drapeau rouge. Le chrono va continuer de s'égrainer.

Yellow flag

06:20

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La Peugeot #93, pilotée par Paul di Resta, est à l'arrêt au milieu des Hunaudières !

06:18

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Les tours s'enchaînent en cette dernière heure de la matinée, mais pas d'amélioration notable en Hypercar.

Stopwatch

06:08

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James Calado hausse lui aussi le rythme et coupe la ligne en 3'31"636 sur la Ferrari #51.

Stopwatch

06:06

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3'30"686 pour Antonio Fuoco, et cette fois-ci c'est la bonne ! La Ferrari #50 est en tête et efface la référence de Toyota lors de la Journée Test de l'an dernier.

Yellow flag

06:04

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L'Oreca #32 d'Inter Europol Competition est arrêtée au niveau de la Dunlop avec Mark Kvamme à son volant.

Stopwatch

06:02

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Le TOP 10 après deux heures d'essais

P # Equipe Meil. Tour Tours 1
3 Cadillac Racing 3:32.073 15 2
93 Peugeot TotalEnergies 3:32.764 18 3
8 Toyota Gazoo Racing 3:33.064 21 4
50 Ferrari AF Corse 3:33.096 18 5
7 Toyota Gazoo Racing 3:33.155 20 6
51 Ferrari AF Corse 3:33.562 21 7
38 Hertz Team JOTA 3:33.949 16 8
2 Cadillac Racing 3:34.021 13 9
708 Glickenhaus Racing 3:34.045 19 10
94 Peugeot TotalEnergies 3:34.234 22

Penalty

06:01

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Et comme pour Alessandro Pier Guidi durant la première heure, le chrono est annulé pour non-respect des limites de piste.

Stopwatch

06:01

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Antonio Fuoco fait parler la poudre et le poleman de Sebring place la Ferrari #50 en tête : 3'30"740 ! Le chrono de la Journée Test 2022 est battu !

05:55

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Jetons un œil aux vitesses de pointe relevées durant ces deux premières heures :

Glickenhaus 338,06 km/h
Ferrari 337,01 km/h
Porsche 331,84 km/h
Cadillac 330,83 km/h
Peugeot 330,83 km/h
Toyota 329,82 km/h
Vanwall 326,83 km/h

Green flag

05:53

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Drapeau vert !

Safety car

05:49

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Après le regroupement et le pass around, on entre dans la phase de drop back qui va permettre de ranger les voitures par catégorie derrière l'unique voiture de sécurité encore en piste.

Video

05:46

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La voiture de sécurité est toujours en piste et permet de tester la procédure de regroupement.

Pit stop

05:33

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Julien Piguet est parvenu à regagner son stand avec la Ferrari #21.

Stopwatch

05:31

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Un point sur les chronos pendant cette neutralisation

P Equipe Meil. Tour Tours 1
Cadillac Racing 3:32.073 13 2
Peugeot TotalEnergies 3:32.764 16 3
Toyota Gazoo Racing 3:33.064 17 4
Ferrari AF Corse 3:33.096 13 5
Toyota Gazoo Racing 3:33.155 16 6
Ferrari AF Corse 3:33.562 15 7
Hertz Team JOTA 3:33.949 11 8
Cadillac Racing 3:34.021 12 9
Glickenhaus Racing 3:34.045 14 10
Peugeot TotalEnergies 3:34.234 19

05:30

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Julien Piguet était au volant de la Ferrari de l'équipe AF Corse qui est partie à la faute. Et puisque la voiture de sécurité est déployée, c'est le moment de tout comprendre à la nouvelle procédure mise en place cette année !

Safety car

05:27

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Tête-à-queue de la Ferrari #21 au niveau de la première chicane des Hunaudières. Il y a des débris sur la piste. La direction de course fait intervenir la voiture de sécurité.

05:25

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Mais au fait, quel est le niveau de performance de la NASCAR #24 engagée dans le cadre du stand dédié aux nouvelles technologies ?

Jenson Button vient de signer un passage en 3'57"707 à son volant, dans les temps des meilleurs GTE Am. La sonorité de la Chevrolet Camaro ne passe pas inaperçue !

05:21

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