Résumé de course
WEC 6 Heures d'Imola
Ferrari vainqueur devant BMW et Alpine aux 6H d'Imola !
Partie en pole position, la Ferrari n°51 d'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi a remporté les 6 Heures d'Imola, au terme d'une course très animée et riche en combats acharnés sur la piste.
Basile Davoine
Mis à jour: 21 avr. 2025, 14:14
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55
Partie depuis la pole position, la Ferrari n°51 de James Calado a mené les débats avec autorité pendant les deux premières heures. Le Britannique a su maintenir un écart constant avec la Ferrari semi-privée n°83 confiée à Phil Hanson, également très solide. Les deux voitures ont évolué en tandem, creusant un écart d'une quinzaine de secondes sur la BMW n°15 de Kevin Magnussen.
La course a pris une autre tournure après environ une heure et demie, quand un contact entre l'Aston Martin n°27 de Heart of Racing et la BMW n°31 du Team WRT a provoqué l'intervention de la voiture de sécurité. Le peloton s'est regroupé, effaçant les écarts creusés par les leaders.
Ce contexte a permis à Nicklas Nielsen, auteur d'un double relais costaud au volant de la Ferrari n°50, d'en profiter. Parti depuis la 18e place sur la grille, le Danois a entamé une spectaculaire remontée, effaçant tour à tour les deux Aston Martin Valkyrie, la Porsche Proton n°99, la Cadillac n°38, la Peugeot n°94, les deux Porsche Penske, ainsi que la BMW n°20. À l'approche de la troisième heure, il pointait déjà en sixième position, juste derrière les deux Toyota.
Les Japonaises ont d'ailleurs échangé leurs positions dans la première heure : Mike Conway a cédé sa place à Brendon Hartley pour que la n°8 puisse optimiser sa stratégie pneumatique, avec des gommes tendres montées uniquement côté gauche.
Juste avant la troisième heure, une nouvelle neutralisation de la course par Full Course Yellow est survenue, en raison de débris sur la ligne droite des stand issus d'un contact entre Mike Conway et René Rast (BMW n°20). Il y également eu un accrochage entre la Cadillac n°38 d'Earl Bamber et la Peugeot n°94 de Paul Di Resta, envoyant l'Écossais en tête-à-queue dans le virage de Tosa. Le pilote néo-zélandais a écopé d'un drive-through.
Porsche et la météo mettent Ferrari sous pression
Le départ des 6 Heures d'Imola.
Photo de: FIAWEC - DPPI
À la mi-course, la Ferrari n°51 était toujours aux commandes. Antonio Giovinazzi a d'abord assuré un relais solide, avant de céder le volant à Alessandro Pier Guidi, qui a repris la piste en pneus tendres alors que quelques gouttes de pluie ont commencé à tomber.
La stratégie décalée de la Porsche Penske n°6 a bousculé l'ordre établi : Matt Campbell a pris la tête pendant une bonne partie de la quatrième heure, avant de concéder la position à Giovinazzi dans un duel spectaculaire, après un blocage de roues de l'Australien. Kévin Estre a ensuite pris le volant de la n°6 et s'est lancé à la poursuite de la Ferrari de tête, mais une seconde intervention de la voiture de sécurité a neutralisé la course juste avant la cinquième heure.
Toyota est resté dans le coup grâce à la n°7, revenue aux avant-postes après un contact en début de course et un ravitaillement perturbé par la fermeture temporaire de la voie des stands. Derrière, la BMW n°15 confiée à Dries Vanthoor après un solide relais de Raffaele Marciello s'est mêlée à la lutte avec la Ferrari n°83 de Robert Kubica.
La deuxième Porsche Penske (#5), avec Michael Christensen au volant, a complété le groupe de tête, tandis que la #36 Alpine, la Toyota #8 et les deux Peugeot 9X8 (#94 et #93) ont complété le top 10 au terme d'un double relais marqué par une belle régularité.
Ferrari s'en sort
La Ferrari n°51 s'impose pour la première fois cette saison.
Photo de: AG Photo - Paglino
La pluie, après s'être limitée à quelques gouttes plus menaçantes qu'handicapantes, a définitivement cessé pour la fin de course. La Ferrari de tête est restée sous la pression permanente de la concurrence au jeu des stratégies décalées, ce qui a même permis de voir la Toyota n°7 ou encore la BMW n°20 occuper provisoirement la tête. Mais c'est bien l'équipage parti en pole position qui gardé la main sur cette épreuve, malgré le dernier arrêt express qui l'a concerné, ainsi que plusieurs concurrents, dont la Ferrari n°83 dans les derniers instants.
Plus loin dans le peloton, les derniers tours ont été marqués par un combat qui a dépassé les bornes entre Antonio Fuoco et Sébastien Buemu. À trois reprises le pilote de la Ferrari n°50 est venu heurter la Toyota n°8 pour forcer le passage à la première chicane, avant d'en payer le prix fort en étant victime d'une crevaison.
Après son triplé historique à Losail le mois dernier, Ferrari confirme sa domination sur ce début de saison à domicile, avec cette fois la victoire du trio Pier Guidi-Calado-Giovinazzi. La BMW n°20 a pris la deuxième place devant l'Alpine n°36, qui a rendu une copie parfaite ce dimanche pour monter sur le podium.
6 Heures d'Imola
Informations principales Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
1
-
4
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
Pos. Équipe # Pilotes Voiture Tours Temps Intervalle Stands Abandon Points 1
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 A. Pier Guidi
J. Calado
A. Giovinazzi Ferrari 499P 212
6:00'28.365
6 2
BMW M Team WRT HYPERCAR
20 R. Rast
R. Frijns
S. Linde BMW M Hybrid V8 212
+8.490
6:00'36.855
8.490 6 3
Alpine Endurance Team HYPERCAR
36 J. Gounon
F. Makowiecki
M. Schumacher Alpine A424 212
+12.450
6:00'40.815
3.960 6 4
AF Corse HYPERCAR
83 R. Kubica
Y. Yifei
P. Hanson Ferrari 499P 212
+20.597
6:00'48.962
8.147 6 5
Toyota Racing HYPERCAR
8 S. Buemi
B. Hartley
R. Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid 212
+23.210
6:00'51.575
2.613 7 6
BMW M Team WRT HYPERCAR
15 D. Vanthoor
R. Marciello
K. Magnussen BMW M Hybrid V8 212
+25.516
6:00'53.881
2.306 6 7
Toyota Racing HYPERCAR
7 M. Conway
K. Kobayashi
N. de Vries Toyota GR010 - Hybrid 212
+31.478
6:00'59.843
5.962 7 8
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
6 K. Estre
L. Vanthoor
M. Campbell Porsche 963 212
+41.280
6:01'09.645
9.802 6 9
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
93 P. Di Resta
M. Jensen
J. Vergne Peugeot 9X8 212
+50.904
6:01'19.269
9.624 6 10
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
12 A. Lynn
N. Nato
W. Stevens Cadillac V-Series.R 212
+53.300
6:01'21.665
2.396 7 11
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
5 J. Andlauer
M. Christensen
M. Jaminet Porsche 963 212
+1'14.220
6:01'42.585
20.920 6 12
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
94 L. Duval
M. Jakobsen
S. Vandoorne Peugeot 9X8 212
+1'15.285
6:01'43.650
1.065 6 13
Alpine Endurance Team HYPERCAR
35 P. Chatin
F. Habsburg
C. Milesi Alpine A424 212
+1'16.135
6:01'44.500
0.850 7 14
Proton Competition HYPERCAR
99 N. Jani
N. Pino
N. Varrone
Porsche 963 212
+1'17.150
6:01'45.515
1.015 6 15
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 A. Fuoco
M. Molina
N. Nielsen Ferrari 499P 211
+1 Lap
6:00'37.578
1 Lap 8 16
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
38 E. Bamber
S. Bourdais
J. Button Cadillac V-Series.R 210
+2 Laps
6:00'30.358
1 Lap 7 17
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
009 A. Riberas
M. Sørensen Aston Martin Valkyrie 208
+4 Laps
6:00'50.701
2 Laps 7 18
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
007 H. Tincknell
T. Gamble Aston Martin Valkyrie 208
+4 Laps
6:00'57.943
7.242 6 19
Manthey 1st Phorm LMGT3
92 R. Hardwick
R. Pera
R. Lietz Porsche 911 GT3 R 193
+19 Laps
6:01'32.423
15 Laps 7 20
TEAM WRT LMGT3
46 A. Al Harthy
V. Rossi
K. van der Linde BMW M4 GT3 193
+19 Laps
6:01'32.739
0.316 8 21
AKKODIS ASP Team LMGT3
78
A. Robin
F. Gehrsitz
E. Masson
Lexus RC F GT3 193
+19 Laps
6:01'56.724
23.985 6 22
AKKODIS ASP Team LMGT3
87
R. Umbrarescu
C. Schmid
J. López Lexus RC F GT3 193
+19 Laps
6:02'01.521
4.797 7 23
Vista AF Corse LMGT3
54 T. Flohr
F. Castellacci
D. Rigon Ferrari 296 GT3 192
+20 Laps
6:00'29.481
1 Lap 7 24
TF Sport LMGT3
81 T. Rompuy
R. Andrade
C. Eastwood Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 192
+20 Laps
6:00'37.440
7.959 7 25
TF Sport LMGT3
33 B. Keating
J. Edgar
D. Juncadella Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 192
+20 Laps
6:00'40.998
3.558 7 26
IRON DAMES LMGT3
85 C. Martin
R. Frey
M. Gatting Porsche 911 GT3 R 192
+20 Laps
6:00'54.793
13.795 8 27
United Autosports LMGT3
95 D. Leung
S. Gelael
M. Sato McLaren 720S GT3 Evo 192
+20 Laps
6:01'00.357
5.564 8 28
Proton Competition LMGT3
77 B. Sousa
B. Tuck
B. Barker Ford Mustang GT3 192
+20 Laps
6:01'00.667
0.310 8 29
Racing Spirit of Leman LMGT3
10 D. DeBoer
D. Barrichello
V. Hasse-Clot Aston Martin Vantage AMR GT3 192
+20 Laps
6:01'28.046
27.379 7 30
The Bend Team WRT LMGT3
31
Y. Shahin
T. Boguslavskiy
A. Farfus BMW M4 GT3 191
+21 Laps
6:01'18.841
1 Lap 10 31
IRON LYNX LMGT3
61 C. Ried
L. Hodenius
M. Martin Mercedes AMG GT3 191
+21 Laps
6:01'29.469
10.628 8 32
United Autosports LMGT3
59
J. Cottingham
S. Baud
G. Saucy McLaren 720S GT3 Evo 191
+21 Laps
6:01'40.082
10.613 8 33
IRON LYNX LMGT3
60 C. Schiavoni
M. Cressoni
M. Cairoli Mercedes AMG GT3 191
+21 Laps
6:01'54.901
14.819 8 34
Proton Competition LMGT3
88 S. Gattuso
G. Levorato
D. Olsen Ford Mustang GT3 191
+21 Laps
6:01'59.172
4.271 8
Vista AF Corse LMGT3
21 F. Heriau
S. Mann
A. Rovera Ferrari 296 GT3 119
+93 Laps
3:49'53.350
72 Laps 6 Abandon
Heart of Racing Team LMGT3
27 I. James
Z. Robichon
M. Drudi Aston Martin Vantage AMR GT3 49
+163 Laps
1:30'39.916
70 Laps 1 Abandon Voir les résultats complets
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