Le sacre tranquille de la Toyota n°8 aux 8H de Bahreïn
Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa ont décroché le titre mondial FIA WEC en remportant les 8 Heures de Bahreïn devant l'autre GR010 Hybrid.
Toyota a dominé de la tête et des épaules les 8 Heures de Bahreïn, manche finale du WEC 2023. En réalisant le doublé, la n°8 s'imposant devant la n°7, le constructeur japonais a également vu ses pilotes Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa remporter le titre mondial, alors que celui des constructeurs était déjà assuré depuis l'épreuve précédente à Fuji.
Il n'y a toutefois pas vraiment eu de duel entre les deux équipages, puisque la course de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López a été compromise dès le départ. Au volant de la Cadillac n°2, Earl Bamber est arrivé toutes roues bloquées au premier virage et n'a pu éviter le contact avec la Toyota n°7, envoyée en tête-à-queue avant de repartir derrière le peloton des LMP2. Le Néo-Zélandais a été sanctionné d'un stop-and-go d'une minute pour cette manœuvre.
Preuve de la supériorité de Toyota sur le circuit de Sakhir, la Toyota n°7 a plutôt rapidement rattrapé son retard pour se hisser au troisième rang dès la fin de la deuxième heure, puis à la deuxième place quelques minutes plus tard aux dépens de la Ferrari #51. Pendant ce temps, la voiture sœur avait toutefois pris la poudre d'escampette avec déjà plus d'une trentaine de secondes d'avance.
Cette dernière manche de la saison aura été d'une fluidité exemplaire, quasiment ininterrompue. Seules deux très courtes neutralisations par Full Course Yellow sont à signaler, sans incidence majeure sur l'épreuve, qui a ainsi permis à Toyota de dérouler un plan parfait jusqu'à l'arrivée. La Ferrari n°50 d'Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen a préservé sa place sur le podium en devançant la première Porsche au classement... celle cliente de Jota !
Chez Peugeot, la course a été plutôt terne et il faut chercher le huitième rang sous le drapeau à damier pour trouver trace de la première 9X8, la n°94, qui devance la voiture sœur, frappée par une pénalité pour non respect des règles pendant un Full Course Yellow. La Cadillac termine au 11e rang tandis que la course de Vanwall a de nouveau été laborieuse, après un contact dès le départ puis une pénalité à purger et des ennuis techniques, reléguant la lanterne rouge des Hypercars à 32 tours après 13 passages par les stands.
Première victoire en WEC pour les Iron Dames !
En LMP2, le Team WRT a signé un doublé avec la n°41 victorieuse de Rui Andrade, Robert Kubica et Louis Delétraz devant la n°31. Un joli cadeau d'adieu à une catégorie qui disparaîtra du WEC l'an prochain mais que l'on reverra aux 24 Heures du Mans, ainsi évidemment qu'en ELMS et en Asian Le Mans Series.
Enfin, pour la tout dernière apparition des GTE, remplacées l'année prochaine par les LMGT3, c'est le trio féminin des Iron Dames, constitué de Sarah Bovy, Michelle Gatting et Rahel Frey, qui s'est offert une magnifique première victoire au volant de sa Porsche 911.
8 Heures de Bahreïn
Infos sur le pilote |
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P. | Équipe | # | Pilotes | Voiture | Tours | Temps | Intervalle | Stands | Abandon | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Toyota Racing HYPERCAR
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8 | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa | Toyota GR010 - Hybrid | 249 |
- |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Toyota Racing HYPERCAR
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7 | M. Conway K. Kobayashi J. López | Toyota GR010 - Hybrid | 249 |
1 lap |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 249 |
+1'36.286 1'36.286 |
1'36.286 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | A. Félix da Costa W. Stevens Y. Yifei | Porsche 963 | 249 |
+1'37.248 1'37.248 |
0.962 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 248 |
+1 Lap 10.770 |
1 Lap | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 248 |
+1 Lap 12.951 |
2.181 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | D. Cameron M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 247 |
2 laps |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | L. Duval G. Menezes N. Müller | Peugeot 9X8 | 247 |
+2 Laps 35.611 |
35.611 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | P. Di Resta M. Jensen J. Vergne | Peugeot 9X8 | 247 |
+2 Laps 1'22.705 |
47.094 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Jani G. Bruni H. Tincknell | Porsche 963 | 247 |
+2 Laps 1'29.034 |
6.329 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn R. Westbrook | Cadillac V-Series.R | 246 |
3 laps |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
TEAM WRT LMP2
|
41 | R. Andrade R. Kubica L. Delétraz | Oreca 07 | 238 |
11 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
TEAM WRT LMP2
|
31 | S. Gelael F. Habsburg R. Frijns | Oreca 07 | 238 |
+11 Laps 50.236 |
50.236 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Jota Sport LMP2
|
28 | D. Heinemeier Hansson P. Fittipaldi O. Rasmussen | Oreca 07 | 238 |
+11 Laps 1'31.471 |
41.235 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
PREMA RACING LMP2
|
9 | F. Ugran B. Viscaal J. Correa | Oreca 07 | 238 |
+11 Laps 1'57.672 |
26.201 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
PREMA RACING LMP2
|
63 | D. Pin M. Bortolotti D. Kvyat | Oreca 07 | 237 |
12 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 | J. Smiechowski F. Scherer A. Costa | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 20.673 |
20.673 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
36 | M. Vaxiviere J. Canal C. Milesi | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 38.458 |
17.785 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
United Autosports LMP2
|
23 | J. Pierson T. Blomqvist O. Jarvis | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 1'24.117 |
45.659 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
United Autosports LMP2
|
22 | F. Lubin P. Hanson F. Albuquerque | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 1'28.490 |
4.373 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
35 | A. Negrão M. Rojas O. Caldwell | Oreca 07 | 236 |
13 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
IRON DAMES LMGTE AM
|
85 | S. Bovy M. Gatting R. Frey | Porsche 911 RSR - 19 | 232 |
17 laps |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
D'Station Racing LMGTE AM
|
777 | L. Talbot C. Stevenson T. Fujii | Aston Martin Vantage AMR | 232 |
+17 Laps 18.295 |
18.295 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
NORTHWEST AMR LMGTE AM
|
98 | I. James D. Mancinelli A. Riberas | Aston Martin Vantage AMR | 232 |
+17 Laps 55.344 |
37.049 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
AF Corse LMGTE AM
|
54 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | 232 |
+17 Laps 1'42.362 |
47.018 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Kessel Racing LMGTE AM
|
57 | T. Kimura
E. Masson
D. Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | 232 |
+17 Laps 1'43.881 |
1.519 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
Proton Competition LMGTE AM
|
77 | C. Ried
M. Pedersen
J. Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | 231 |
18 laps |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Corvette Racing LMGTE AM
|
33 | B. Keating
N. Varrone
N. Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | 231 |
+18 Laps 4.871 |
4.871 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
GR RACING LMGTE AM
|
86 | M. Wainwright R. Pera B. Barker | Porsche 911 RSR - 19 | 231 |
+18 Laps 29.663 |
24.792 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM
|
83 | L. Perez-Companc L. Wadoux A. Rovera | Ferrari 488 GTE EVO | 231 |
+18 Laps 1'57.715 |
1'28.052 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
PROJECT 1 - AO LMGTE AM
|
56 | P. Hyett G. Jeannette M. Cairoli | Porsche 911 RSR - 19 | 230 |
19 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
AF Corse LMGTE AM
|
21 |
F. Dezoteux
S. Mann K. Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | 229 |
20 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR
|
4 | E. Guerrieri T. Vautier R. Briscoe | Vanwall Vandervell 680 | 217 |
32 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
ORT BY TF LMGTE AM
|
25 | A. Al Harthy M. Dinan C. Eastwood | Aston Martin Vantage AMR | 217 |
31 laps |
8 | Abandon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
VECTOR SPORT LMP2
|
10 | R. Cullen M. Kaiser G. Aubry | Oreca 07 | 216 |
33 laps |
11 | Abandon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
IRON LYNX LMGTE AM
|
60 | C. Schiavoni M. Cressoni A. Picariello | Porsche 911 RSR - 19 | 163 |
86 laps |
6 | Abandon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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