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Alexander Wurz annonce sa retraite

L’ancien pilote de Formule 1 Alexander Wurz, aujourd’hui membre du programme Toyota en LMP1 et vainqueur des 24 Heures du Mans à deux reprises, a annoncé sa retraite sportive ce mardi. 

Alexander Wurz, Toyota Racing

Alexander Wurz, Toyota Racing

Dave Dyer

Alexander Wurz
Alexander Wurz
Alexander Wurz, Williams F1 Team, FW29
Vainqueur, 1er, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22, 2ème, Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team, F1.07, 3ème, Alexander Wurz, Williams F1 Team, FW29 et Martin Whitmarsh, McLaren, chef de la direction
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid : Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway
Alexander Wurz, Toyota Racing

A 41 ans, Alexander Wurz a choisi de raccrocher le casque à l’issue de la saison, après la dernière course du WEC qui aura lieu à Bahreïn dans dix jours. Il a remporté les 24 Heures du Mans avec Porsche en 1996, puis avec Peugeot en 2009, avant de rejoindre Toyota en 2012. 

En quatre saisons avec Toyota, Wurz a décroché cinq victoires en WEC ainsi qu’une troisième place au Mans l’an dernier. 

En Formule 1, Wurz avait fait ses débuts en 1997 en remplacement de son compatriote Gerhard Berger pour trois Grands prix. Troisième à Silverstone, il avait convaincu l’écurie d’Enstone de le titulariser pour 1998, impressionnant les observateurs avec notamment une lutte face à Michael Schumacher à Monaco. 

Mais les saisons 1999 et 2000 ont été plus difficiles pour l’Autrichien, dominé par son coéquipier Giancarlo Fisichella. En 2001, il a opté pour un poste de pilote essayeur chez McLaren, lui permettant de faire son retour en 2005 pour remplacer Juan-Pablo Montoya. L’année suivante, il a pris le chemin de Williams pour une ultime saison complète dans la discipline reine, avant de revenir vers l’Endurance. Il aura pris le départ de 69 Grands Prix dans sa carrière, décrochant au total 3 podiums. 

Wurz est aujourd’hui le Président du GPDA, l’Association des Pilotes de Grand Prix. Il occupe ce rôle depuis 2014 et agit énormément pour la sécurité et le développement de la prochaine génération de pilotes. Il a récemment permis la mise en place du grand sondage mondial pour les fans, organisé par le GPDA et Motorsport.com. 

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