Alpine annonce ses équipages pour la saison 2025 du WEC

Après avoir présenté sa livrée il y a quelques jours, Alpine dévoile désormais ses équipages pour la campagne à venir en WEC, et donc aux 24 Heures du Mans.

Au volant de l'A424 LMDh #35, l'on retrouve un équipage totalement inchangé par rapport à 2024, composé de Charles Milesi, Ferdinand Habsburg et Paul-Loup Chatin. 

En revanche, au volant de la #36, un seul pilote est maintenu, à savoir l'ancien pensionnaire de Haas en F1, Mick Schumacher. Aux côtés de l'Allemand, on retrouvera le transfuge de Porsche, Frédéric Makowiecki, ainsi que Jules Gounon qui était le réserviste de l'écurie l'an passé, même s'il avait participé à un total de quatre épreuves.

Le rôle de réserviste, justement, revient à l'un des anciens titulaires de la #36, Matthieu Vaxiviere, comme cela a été confirmé ce mercredi. Quant à Nicolas Lapierre, qui était également équipier de Schumacher en 2024, il est entretemps devenu directeur sportif de la structure exploitée par Signatech.

La livrée Alpine pour la saison 2025 du FIA WEC

Photo de: Alpine

Le patron de Signatech, Philippe Sinault, a expliqué que la stabilité avaient été l'un des objectifs de son équipe dans la mise en place de ces line-ups, en collaboration avec le responsable compétition Bruno Famin et Lapierre : "Nous avons estimé qu'il était essentiel de bâtir sur les solides fondations que nous avions posées. Charles, Ferdinand, Mick et Paul-Loup ont énormément contribué à la mise en place du projet, en faisant preuve d'un réel dévouement."

En ce qui concerne Gounon, il a déclaré : "Nous savions que son expérience en GT apporterait beaucoup à notre projet Hypercar d'un point de vue technique. C'était le cas, et nous avons donc tenu à le promouvoir au sein de l'équipe de course pour poursuivre ce que nous avions entrepris il y a un an."

Sinault a ajouté que Makowiecki, qui a été le premier pilote à conduire la Porsche 963 LMDh à la fois en simulateur et sur le circuit, apporte une "vaste expérience" au programme Alpine. Lapierre a conclu en indiquant que le "bagage technique du pilote français est exactement ce dont [Alpine a] besoin à ce stade du projet."

Avec Gary Watkins