Bernhard, Webber et Hartley offrent le titre mondial à Porsche!
Le trio a remporté sa quatrième course consécutive et permet au constructeur allemand de succéder à Toyota au palmarès mondial du WEC.
Photo de: Porsche AG
Une fois encore, l'équipage de la Porsche n°17 aura surmonté les embûches au mieux, dans une course pourtant loin d'être évidente. On l'a vu, les conditions pluvieuses ont largement eu un impact sur ces 6 Heures de Shanghai, dont Timo Bernhard a pris les commandes à la fin de la quatrième heure pour ne plus les lâcher. Brendon Hartley avait effectué le premier relais tandis que Mark Webber a terminé le travail.
Cette victoire offre le titre mondial des constructeurs à Porsche, qui n'avait de toute façon pas lieu de s'inquiéter réellement pour ce défi. Désormais, le succès de l'équipage leader du championnat permet d'envisager la dernière manche à Bahreïn en ballotage favorable. Car si Audi a fait preuve d'une grande résistance, notamment en milieu de course, il en fallait plus pour espérer battre Porsche à la régulière.
Pour l'autre équipage Porsche, qui a pointé en tête à la mi-course, les ennuis ont été multiples. Outre le contact avec l'Audi n°7 au départ, la 919 Hybrid a perdu du temps à 90 minutes de la fin de la course, quand Romain Dumas est parti à la faute alors qu'il doublait la Morgan LMP2 du Pegasus Racing. Leader en fin de course grâce à la stratégie décalée, le Français a dû repasser par son stand pour un ultime ravitaillement en essence et a repris la piste en deuxième position, parvenant à se maintenir devant l'Audi de Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer.
L'incidence est grande au classement du championnat pilotes, puisque le trio Webber-Hartley-Bernhard prend 10 points de plus à ses rivaux et arrivera à Bahreïn avec une avance de 12 points sur l'équipage Audi. Si rien n'est joué, il s'agit évidemment d'un matelas de points précieux avant la finale du championnat!
Le départ en vidéo
Grande première pour Alpine!
En LMP2, deux équipes françaises ont largement animé les débats, et le Pegasus Racing pointait en tête à deux heures de la fin. C'est finalement un autre proto tricolore qui a raflé la mise, avec la première victoire en WEC de l'Alpine confiée à Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et le nouveau venu Tom Dillmann.
Profitant des déboires de KCMG dans le premier tour, le G-Drive Racing a fait un pas de plus vers le titre dans la catégorie en prenant la deuxième place. L'ORECA 05 de Richard Bradley et Matthew Howson a réussi à accrocher un podium inespéré, profitant notamment de l'erreur de Ricardo Gonzalez sur la deuxième G-Drive dans les dernières secondes. De quoi conserver quelques espoirs de titre à Bahreïn.
Le résumé vidéo de la course
En LMGTE Pro, les deux Porsche 911 d'usine encadrent la Ferrari AF Corse n°51, la victoire revenant à Michael Christensen et Richard Lietz. Dans la catégorie Am, AF Corse l'emporte avec Emmanuel Collard, François Perrodo et Rui Aguas.
6 Heures de Shanghai - Course
N° | CAT | EQUIPE | VOITURE | TRS | ARRETS | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | P1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 169 | 6 |
2 | 18 | P1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 169 | 6 |
3 | 7 | P1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | 169 | 6 |
4 | 8 | P1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | 169 | 6 |
5 | 2 | P1 | Toyota Racing | Toyota TS 040 - Hybrid | 165 | 6 |
6 | 1 | P1 | Toyota Racing | Toyota TS 040 - Hybrid | 164 | 7 |
7 | 12 | P1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 158 | 8 |
8 | 4 | P1 | Team Bykolles | CLM P1/01 - AER | 156 | 6 |
9 | 36 | P2 | Signatech Alpine | Alpine A450b - Nissan | 154 | 6 |
10 | 26 | P2 | G-Drive Racing | Ligier JS P2 - Nissan | 153 | 8 |
11 | 47 | P2 | KCMG | Oreca 05 - Nissan | 153 | 7 |
12 | 43 | P2 | Team Sard Morand | Morgan Evo - SARD | 152 | 7 |
13 | 29 | P2 | Pegasus Racing | Morgan - Nissan | 152 | 6 |
14 | 91 | Pro | Porsche Team Manthey | Porsche 911 RSR | 151 | 5 |
15 | 51 | Pro | AF Corse | Ferrari F458 Italia | 151 | 5 |
16 | 92 | Pro | Porsche Team Manthey | Porsche 911 RSR | 151 | 5 |
17 | 71 | Pro | AF Corse | Ferrari F458 Italia | 150 | 6 |
18 | 99 | Pro | Aston Martin Racing V8 | Aston Martin Vantage V8 | 149 | 5 |
19 | 97 | Pro | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 149 | 5 |
20 | 31 | P2 | Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 - HPD | 147 | 7 |
21 | 83 | Am | AF Corse | Ferrari F458 Italia | 146 | 6 |
22 | 98 | Am | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 146 | 5 |
23 | 72 | Am | SMP Racing | Ferrari F458 Italia | 145 | 7 |
24 | 77 | Am | Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | 145 | 6 |
25 | 50 | Am | Larbre Competition | Chevrolet Corvette C7 | 144 | 7 |
26 | 42 | P2 | Strakka Racing | Gibson 015S - Nissan | 144 | 8 |
27 | 96 | Am | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 139 | 7 |
28 | 88 | Am | Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 139 | 9 |
29 | 13 | P1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 153 | 7 |
30 | 28 | P2 | G-Drive Racing | Ligier JS P2 - Nissan | 152 | 7 |
31 | 30 | P2 | Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 - HPD | 88 | 5 |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires