Blessé, Davidson forfait pour les 6 Heures de Mexico

Le pilote Toyota ne participera pas à la suite du week-end à Mexico, a annoncé son équipe avant le début des premiers essais libres.

Blessé, Davidson forfait pour les 6 Heures de Mexico
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Anthony Davidson, Toyota Racing
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

Toyota a annoncé le forfait du pilote britannique, blessé aux côtes. Présent lors de la séance collective plus tôt dans la journée, Anthony Davidson a bouclé sept tours de piste pour tester sa condition physique avant de renoncer. Le constructeur japonais a révélé que son pilote s'était blessé aux côtes le mois dernier, lors d'une séance d'essais privés à Magny-Cours. 

Davidson aurait pu piloter ce week-end sans être à 100%, mais Toyota préfère qu'il soit totalement remis pour le prochain rendez-vous du WEC, à Austin, le 17 septembre prochain, où "les températures élevées rendent essentiel pour chaque voiture de disposer de ses trois pilotes"

"C'est décevant de venir ici et de ne pas pouvoir courir, mais c'est la bonne décision", a confié Davidson. "Je n'étais pas à l'aise dans la voiture et il n'y a aucune raison de prendre le moindre risque, particulièrement avec Austin qui arrive."

"Ce n'est pas un problème de courir ici avec deux pilotes, mais ce serait impossible à Austin en raison des températures élevées. Je serai donc un spectateur frustré pour le reste du week-end, mais je sais que Seb et Kazuki feront du bon travail."

Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima seront en effet seuls à se relayer au volant de la TS050 Hybrid. Le week-end débute difficilement pour Toyota, dont l'autre prototype, frappé du n°6, ne participera pas aux deux séances d'essais libres après le crash de Stéphane Sarrazin lors de la séance collective. 

Un impact latéral violent

Interrogé par Motorsport.com, Davidson en a dit plus sur l'accident dont il a été victime le mois dernier. 

"Il y a quelques semaines, nous étions à Magny-Cours et il y a eu un problème sur la voiture qui, malheureusement, m'a envoyé hors de la piste à très haute vitesse. Je ne peux pas rentrer dans les détails autrement qu'en disant que c'était un problème technique. En essais, on explore les limites techniques et on découvre des choses que l'on ne trouve pas lors d'un week-end de course."

"J'ai terminé en heurtant le mur assez fort. Je me suis cogné la tête et je me suis blessé aux côtes. J'ai passé un scanner après et évidemment ils n'ont pas trouvé de problème à la tête. C'était un gros impact latéral et le choc a été violent, autour de 30G."

Propos recueillis par Charles Bradley

partages
commentaires
Porsche en tête des premiers essais, grosse sortie pour la Toyota de Sarrazin

Article précédent

Porsche en tête des premiers essais, grosse sortie pour la Toyota de Sarrazin

Article suivant

EL1 - Les deux Audi sonnent la charge

EL1 - Les deux Audi sonnent la charge
Charger les commentaires
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021