BMW annonce ses pilotes pour la Super Saison du WEC

Le constructeur allemand, qui fera son retour en Championnat du monde d'Endurance l'année prochaine, a dévoilé son line-up pour la Super Saison.

BMW annonce ses pilotes pour la Super Saison du WEC
Martin Tomczyk et Jens Marquardt, directeur de BMW Motorsport, avec la BMW M8 GTE
Martin Tomczyk, BMW M8 GTE
Nicky Catsburg, Polestar Cyan Racing, Volvo S60 Polestar TC1
BMW M8 GTE
Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E Team

À l'occasion de la présentation de ses programmes sportifs pour 2018, BMW a officialisé son line-up pour la Super Saison du FIA WEC. Le constructeur bavarois va faire son retour en LMGTE Pro avec sa toute nouvelle BMW M8 GTE, avec laquelle a été mené un intense programme d'essais ces derniers mois.

Deux autos seront alignées dans le championnat par BMW Team MTEK, équipe dirigée par le Néerlandais Ernest Knoors. Leur volant sera confié à Nick Catsburg, Augusto Farfus, António Félix da Costa et Martin Tomczyk.

Pour les courses d'une durée supérieure à six heures, aux 24 Heures du Mans et pour les 1500 miles de Sebring, le constructeur bavarois fera appel à Tom Blomqvist, Philipp Eng et Alexander Sims pour compléter ses deux équipages, dont la répartition n'a pas été confirmée.

"Les pilotes dans notre équipe WEC ont été intensément impliqués dans le travail de développement de la BMW M8 GTE depuis le début", souligne Jens Marquardt, directeur de BMW Motorsport. "La combinaison de l'expérience en GT et du talent en course nous positionne idéalement pour accomplir de bons résultats durant notre première saison en territoire inconnu. Après des mois intenses de développement de la voiture, tout le monde chez BMW Motorsport est extrêmement motivé avant les premières courses en 2018."

La BMW M8 GTE fera ses grands débuts en compétition le mois prochain aux 24 Heures de Daytona. Pour le programme IMSA, BMW confiera deux autos à Connor De Phillippi et John Edwards, ainsi qu'à Alexander Sims, Jesse Krohn, Bill Auberlen, Nick Catsburg, Philipp Eng et Augusto Farfus tout au long de la saison.

partages
commentaires
Malgré Alonso, Toyota compte sur ses pilotes actuels

Article précédent

Malgré Alonso, Toyota compte sur ses pilotes actuels

Article suivant

Mecachrome en dit plus sur son moteur LMP1

Mecachrome en dit plus sur son moteur LMP1
Charger les commentaires
Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021
Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche" Prime

Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche"

À 30 ans, Jean-Éric Vergne est à l'apogée de sa carrière. Le double champion de Formule E va partir en quête d'un troisième titre dans le championnat tout électrique et a été recruté par Peugeot Sport pour l'ère Hypercar à venir. Il s'est confié à Motorsport.com.

Formule E
11 févr. 2021
L'avenir de la F1 va-t-il passer par l'hydrogène ? Prime

L'avenir de la F1 va-t-il passer par l'hydrogène ?

Alors que les discussions sont en cours pour la prochaine formule moteur de la F1 au-delà de l'horizon 2025, la question de l'orientation à long terme se pose, avec deux options principales évoquées jusqu'ici.

Formule 1
1 févr. 2021
Le GTE agonise : les trois scénarios qui pourraient tout changer Prime

Le GTE agonise : les trois scénarios qui pourraient tout changer

La catégorie GTE donne le sentiment de s'effondrer comme un château de cartes, et le WEC va devoir réagir. Trois scénarios peuvent être imaginés pour l'avenir du GT en Championnat du monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans. Les voici.

24 Heures du Mans
30 janv. 2021