WEC
BMW confirme la présence de Magnussen en WEC
BMW Motorsport a annoncé la liste de ses équipages pour les championnats WEC et IMSA, Kevin Magnussen étant officialisé sur l'une des deux BMW M Hybrid V8 en championnat du monde d'endurance, ainsi que dans les courses longues en Amérique du Nord.
Emmanuel Rolland
Publié: 12 déc. 2024, 10:16
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Photo de : Lubomir Asenov / Motorsport Images
Annoncé chez BMW en endurance pour 2025, Kevin Magnussen a vu son programme confirmé pour l'année prochaine : le pilote danois, qui a clôt son aventure en F1 avec Haas lors du Grand Prix d'Abu Dhabi, sera bel et bien au départ de l'intégralité des manches du championnat du monde d'endurance (WEC), un programme mené par le constructeur bavarois avec le Team WRT.
Kevin Magnussen sera ainsi associé à Raffaele Marciello et à Dries Vanthoor au volant de la BMW M Hybrid V8 #15, alors que la BMW #20 sera confié à Robin Frijns, René Rast et Sheldon Van Der Linde, un trio inchangé par rapport à 2024.
Magnussen disputera ainsi les 24 Heures du Mans dans la catégorie reine en juin prochain, ce qui constituera sa deuxième participation au double tour d'horloge sarthois, après l'édition 2021 où il était engagé dans un programme 100% danois sur une Oreca 07 LMP2 de l'écurie High Class Racing, aux côtés de ses compatriotes, son père, Jan Magnussen, et Anders Fjordbach, les trois hommes s'étant classés 17e de leur catégorie.
L'ancien pilote Haas sera également engagé lors des épreuves longues du championnat IMSA – où les voitures seront engagées sous la bannière du BMW M Team RLL –, à Daytona, Sebring et Road Atlanta, où il viendra épauler les titulaires Marco Wittmann (qu'il remplace en WEC sur la #15) et van der Linde. Ce dernier disposera d'un double programme la saison prochaine. Marciello viendra quant à lui renforcer l'équipage sur les seules 24 Heures de Daytona.
BMW a annoncé ses équipages en WEC et en IMSA pour 2025.
Photo de: JEP / Motorsport Images
À noter que Philipp Eng sera titulaire sur le deuxième Hypercar BMW en IMSA en compagnie de Dries Vanthoor, qui bénéficiera lui aussi d'un double programme WEC/IMSA. Robin Frijns les rejoindra pour les trois courses longues américaines, et René Rast viendra prêter main forte à l'équipage à Daytona.
On ajoutera également que, en raison des clashs de date en mai entre les 6 Heures de Spa et la course de Monterey en IMSA, seuls deux pilotes par voiture seront présents en Belgique, Vanthoor et van der Linde étant tous deux impliqués de l'autre-côté de l'Atlantique.
"Nous avons des objectifs élevés pour la saison à venir avec nos prototypes BMW M Hybrid V8", a commenté Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport. "Pour les atteindre, nous nous efforçons d'optimiser tous les domaines. Pour nos pilotes, cela signifie se concentrer et se spécialiser. Plus nos pilotes passeront de temps au volant de la BMW M Hybrid V8, mieux ils connaîtront son comportement et plus ils pourront donner d'informations à nos ingénieurs."
"L'objectif est d'intensifier le développement de la BMW M Hybrid V8 en collaboration avec les spécialistes des équipes et de BMW M Motorsport. Le fait que certains pilotes participent aux deux championnats nous aide également à améliorer l'échange d'informations. Nous sommes convaincus que cette façon d'unir nos forces nous apportera des avantages."
Après avoir effectué leurs débuts en 2023 en IMSA, les BMW M Hybrid V8 ont été lancées dans le grand bain du WEC en 2024, décrochant un podium avec une deuxième place à Fuji avec Marciello, Vanthoor et Wittmann. En IMSA, les voitures allemandes ont décroché leur premier succès dès 2023 à Watkins Glen, et on signé le doublé en 2024 sur le circuit routier d'Indianapolis.
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