Catégorisation des pilotes : deux pilotes vont aider la FIA

La FIA souhaite bénéficier de l'expérience de Derk Warwick, vainqueur du Championnat du monde des voitures de sport 1992, ainsi que de celle de Karun Chandhok, quintuple participant aux 24 Heures du Mans, pour améliorer le processus de catégorisation des pilotes. Ce système attribue aux pilotes d'Endurance un statut platinum, gold, silver ou bronze, qui est décisif pour la formation des équipages en LMP2 ou en GTE Am.

En FIA WEC, le règlement LMP2 oblige chaque équipage à être composé d'au moins un pilote classé silver ou bronze. Ces statuts sont également utilisés pour la catégorie GTE Am du Championnat du monde d'Endurance, ainsi qu'en Blancpain GT Endurance Series. 

"La catégorisation des pilotes a été un sujet brûlant ces trois ou quatre dernières années, car le système a été utilisé à plus grande échelle, et le FIA a décidé d'intégrer Derek et moi pour offrir un point de vue de pilote. Il y a 2700 noms sur la liste de catégorisation des pilotes, et pour la majorité c'est sans équivoque, mais dans 5 ou 10% des cas, il y a un point d'interrogation, et c'est là que la FIA a le sentiment qu'elle pourrait bénéficier d'un peu d'expérience de pilotes. La plupart des pilotes connaissent Derek ou moi, donc nous pourrons répondre aux questions et également leur offrir une voix."

Pour établir la catégorisation des pilotes, la FIA se base sur l'expérience de chacun, ses résultats, ses performances en piste et son âge. Depuis quelques années, chaque mise à jour de la liste est sujette à certaines controverses ou discussions, pouvant créer des tensions lorsque vient le moment de verrouiller les équipages pour la nouvelle saison. 

Que dit le règlement LMP2 ? 

Propos recueillis par Gary Watkins