Les changements de pneus autorisés pendant les ravitaillements ?

Afin de rendre les arrêts au stand plus spectaculaires, les organisateurs envisagent la suppression d'une règle qui existe depuis 1994, et qui interdit tout changement de pneus sur une auto pendant qu'elle est ravitaillée en essence. Cette idée a fait son apparition au sein d'un groupe de travail pour le futur règlement sportif, et disposerait du soutien des équipes, bien que le législateur se refuse pour le moment à tout commentaire.

Responsable de JOTA Sport, qui exploite les ORECA LMP2 du Jackie Chan DC Racing, Sam Hignett confirme à Motorsport.com qu'une telle proposition était sur la table. "C'est quelque chose pourquoi je milite, car ça rendra sans aucun doute les arrêts au stand plus passionnants", explique-t-il tout en assurant que la sécurité pourrait même en sortir renforcée : "Le format actuel des arrêts est très difficile pour les mécaniciens, nous subissons par exemple beaucoup d'étirements musculaires."

Chez Aston Martin, dans la catégorie GTE, on doute de l'idée pour améliorer la sécurité, mais on pense que cela permettrait de réduire les coûts en permettant aux équipes de cesser d'investir dans du matériel destiné à faire gagner du temps pour changer les pneumatiques.

Cette idée fait en tout cas partie d'un certain nombre de propositions que le WEC pourrait soumettre au prochain Conseil Mondial du Sport Automobile, programmé le mercredi 6 décembre prochain. En revanche, il ne serait pas question de modifier le point de règlement limitant à deux le nombre de mécaniciens autorisés pour changer les pneumatiques. Cette obligation avait été initiée par l'ACO en 2009 afin d'allonger la durée des arrêts et d'inciter les équipes à changer moins souvent de gommes

Avec Gary Watkins