Chilton - Nissan a eu raison de faire l'impasse sur le début de saison

Max Chilton estime que la décision de Nissan de manquer les deux courses d’ouverture de la saison du WEC, à Silverstone et Spa, était la bonne. Cela aide l’équipe à se préparer pour les 24 Heures du Mans.

L’ancien pilote de Marussia en Formule 1 était initialement prévu pour effectuer l’intégralité de la saison du WEC avec l’une des Nissan GT-R LM Nismo aux côtés de Marc Gené et Jann Mardenborough.

Mais le mois dernier, la firme japonaise a décidé de faire l’impasse sur les deux premières courses, dans le sillage des difficultés rencontrées pendant les tests hivernaux, et pour se donner davantage de temps avant Le Mans. Une décision à laquelle est Chilton est favorable.

"C’était une bonne décision de se retirer des deux premières manches, comme nous n’avions réalisé aucun long relais, ni de changements de pilotes ou d’arrêts au stand", a déclaré le Britannique à Motorsport.com. "Mais au Mans nous devrions être prêts, et manquer les deux premières courses nous a donné plus de temps pour travailler ces choses-là."

"La voiture a pris un peu plus de temps pour arriver au point d’effectuer de longs runs, plus que ce que nous avions imaginé. Mais maintenant nous y sommes et nous apprenons beaucoup et progressons rapidement. C’est excitant parce que nous sommes loin d’avoir atteint tout notre potentiel."

Finir est un bon résultat

Interrogé sur le fait de savoir si Nissan pouvait envisager un bon résultat pour sa première sortie dans la Sarthe depuis 1999, Chilton a répondu : "Finir la course est ce que nous avons prévu de faire. Même si nous sommes lents, terminer représenterait un bon résultat en raison des problèmes des autres. Mais nous ne devrions pas l’être car nous avons une énorme vitesse en ligne droite."

"La voiture a été préparée pour Le Mans, donc si nous devons être compétitifs quelque part, ce sera là-bas. Ce sera donc un bon endroit pour débuter."

Traction avant bien déguisée

Chilton a ajouté qu’il avait été agréablement surpris par le comportement de la voiture pendant les essais, en dépit de ses réserves initiales sur le choix non conventionnel d’adopter un mode de traction à l’avant.

"Quand je l’ai pilotée pour la première fois, je n’ai pas remarqué la traction à l’avant. Vous pouvez seulement le dire quand vous partez au large dans un virage, mais à haute vitesse vous ne le devinerez jamais."

"Je m’attendais à devoir adopter un nouveau style de pilotage mais cela n’a pas été le cas."