Chronique Piquet Jr - Pau, quelle déception !

Mai a été un sacré mois pour moi. Il m'est arrivé des choses intéressantes !

J'ai commencé ce mois par une course à Spa-Francorchamps, un incroyable circuit de pilote, avec Rebellion Racing en Championnat du Monde d'Endurance. C'était ma deuxième course chez Rebellion, et avec mes coéquipiers Nico Prost et Nick Heidfeld, nous sommes montés sur le podium dans notre catégorie avec la quatrième place au général. C'est un excellent résultat pour une LMP1 privée.

Puis j'ai connu une semaine très étrange ! Une opportunité de dernière minute s'est présentée lorsque Trevor Carlin m'a contacté pour m'inviter à courir à Pau en Formule 3 avec son équipe. J'ai sauté sur l'opportunité, car j'ai toujours voulu courir à Pau. De plus, faire une course de F3 m'aurait rendu éligible à une participation au Grand Prix de Macao, une course à laquelle j'ai toujours voulu participer à nouveau dans ma carrière.

Comme la plupart d'entre vous le savent probablement, je suis prêt à faire la course avec n'importe quoi, tant que ça a quatre roues. J'adore les différents défis, circuits et championnats. C'est pour la course et pour la compétition que je vis.

Malheureusement, la FIA a ensuite décidé que j'étais trop expérimenté pour la F3 Europe, et ne m'a pas autorisé à courir. J'étais complètement abattu. Depuis, j'ai parlé au Président de la FIA, Jean Todt, parce qu'il faut trouver une solution pour ces situations.

Il y a beaucoup de pilotes qui aimeraient saisir de telles opportunités et veulent courir davantage.

Cela signifie-t-il que je n'aurai jamais l'opportunité de courir à Macao à nouveau ? J'espère que la FIA trouvera une solution car j'adore la course et quand j'ai ce genre d'opportunité, j'aimerais pouvoir participer.

On verra bien !

Je me suis ensuite rendu en Allemagne pour la Formule E. Bien que nous ayons couru à Berlin la saison dernière, nous avons changé d'endroit cette année, nous sommes au cœur du centre-ville. C'était un très bel endroit et la course s'est disputée à guichets fermés, donc j'espère revenir sur ce circuit.

Maintenant, c'est Le Mans

Je vais me focaliser sur Le Mans lors des deux semaines à venir. Ma première participation aux 24 Heures date d'il y a dix ans, et à l'époque, c'était ma première fois dans une GT.

C'était l'une des courses les plus dures pour moi. J'étais jeune, c'était ma première fois dans une GT, ma première fois au Mans et nous courions aux côtés de prototypes. Je peux vous dire que c'était un vrai défi !

Mais tout a bien fonctionné et nous avons fini quatrièmes de notre catégorie, ce qui était exceptionnel pour une équipe privée en GT1 face à des écuries d'usine.

Cette année, le sentiment est complètement différent. J'ai dix ans d'expérience au volant de toutes sortes de voitures et j'ai connu des courses très variées, donc je serai beaucoup plus confiant, je saurai quoi faire, quand attaquer et quand faire attention.

Évidemment, je pense que je piloterai bien mieux, car je suis beaucoup plus détendu. Je suis aussi content d'être aux côtés de deux amis, Nico et Nick, des gars contre qui je cours en Formule E tous les weekends.

Et nous visons la victoire ici ! J'ai hâte que la course commence.

Merci,

Nelson