Confusion au Mans : BMW récupère la pole position !
Au terme d'une confusion qui a duré de longues minutes, c'est finalement BMW qui partira en pole position des 24 Heures du Mans 2026.
Photo de : Rainier Ehrhardt
Plus spectaculaire que jamais, l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2026 a malheureusement tourné à la confusion générale. Alors que Cadillac pensait avoir décroché la pole position pour 5 millièmes de seconde aux dépens de BMW, grâce à un chrono signé en 3'22"559 par Jack Aitken, le résultat a changé de mains.
C'est alors que Jack Aitken célébrait son coup de maître avec ses coéquipiers Sébastien Bourdais et Earl Bamber que les écrans de la direction de course ont commencé à s'agiter.
Et finalement, le chrono de la Cadillac n°38 a été supprimé, rétrogradant l'équipe américaine à la 10e et dernière place de l'Hyperpole 2, tout en offrant sur un plateau la pole position à Dries Vanthoor et à la BMW n°15, qu'il partage Kevin Magnussen et Raffaele Marciello.
Dès le début de la séance, la Cadillac s'est retrouvée sous enquête, après avoir également provoqué un retard de deux minutes dans le coup d'envoi des hostilités. Jack Aitken s'est présenté trop tôt au bout de la voie des stands, ce qui a entraîné la sanction.
Les commissaires ont donné une explication plus précise dans leur rapport établissant la sanction, où l'on peut lire : "Le pilote n'a pas respecté les instructions du directeur de course en quittant la voie de travail dans les stands pour rejoindre la voie rapide avant d'y avoir été autorisé". La sanction appliquée a été l'annulation du chrono.
La Cadillac n°38 n'aura finalement été en pole position que de manière éphémère...
Photo de: Emanuele Clivati | AG Photo
La première ligne de la 94e édition des 24 Heures du Mans sera donc composée d'une BMW et d'une Cadillac, la deuxième place revenant à l'équipage n°12, tandis qu'Alpine grimpe au troisième rang devant la seconde BMW.
"Je suis très content, c'est extraordinaire pour tout le monde qui travaille toute l'année, et j'espère faire une belle course", a réagi le poleman Dries Vanthoor. "Je suis content de faire la pole mais l'objectif est de gagner la course"
"Le simple fait de placer nos quatre voitures en Hyperpole 2 constituait déjà un immense succès", a ajouté Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport. "Mais décrocher désormais la toute première pole position de BMW M Motorsport au Mans est tout simplement fantastique !"
"Félicitations à Dries Vanthoor pour son tour exceptionnel et un grand merci à tous ceux qui ont travaillé sur ce projet au fil des années. C'est une formidable récompense pour leurs efforts. Nous savourerons le fait de voir notre BMW M Hybrid V8 en tête de la grille de départ samedi. Mais désormais, toute notre attention se porte sur la préparation de la course.
Classement mis à jour
| P | N° | PILOTE | ÉQUIPE | ÉCART | TEMPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | VANTHOOR, Dries | BMW M TEAM WRT | 0.005 | 3:22.564 |
| 2 | 12 | STEVENS, Will | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 0.519 | 3:23.078 |
| 3 | 35 | FÉLIX DA COSTA, António | ALPINE ENDURANCE TEAM | 1.061 | 3:23.620 |
| 4 | 20 | FRIJNS, Robin | BMW M TEAM WRT | 1.205 | 3:23.764 |
| 5 | 101 | ALBUQUERQUE, Filipe | CADILLAC WTR | 1.219 | 3:23.778 |
| 6 | 19 | CHATIN, Paul-Loup | GENESIS MAGMA RACING | 1.264 | 3:23.823 |
| 7 | 009 | DE ANGELIS, Roman | ASTON MARTIN THOR TEAM | 2.170 | 3:24.729 |
| 8 | 51 | CALADO, James | FERRARI AF CORSE | 2.522 | 3:25.081 |
| 9 | 17 | LOTTERER, André | GENESIS MAGMA RACING | 3.557 | 3:26.116 |
| 10 | 38 | AITKEN, Jack | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | - |
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