Actualités
WEC
Dépassements hors-piste - Pas vu, pas pris?
Basile Davoine
Publié: 2 mai 2015, 11:13
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Avec O.G., Spa - Lors de la première manche du WEC à Silverstone, Audi a bien failli manquer la victoire à cause d'une pénalité infligée dans la dernière heure. Les pilotes du proto n°7 ont été épinglés par la direction de course pour être allés trop souvent hors des limites de la piste afin de tailler leur route dans le trafic.
Une situation fréquente en Endurance, où les LMP1 côtoient notamment des GT bien plus lentes, et avec laquelle les pilotes doivent composer. Victorieux à Silverstone avec Marcel Fässler et Benoit Tréluyer, André Lotterer est revenu sur cette mésaventure. Ce problème a notamment été évoqué lors du briefing des pilotes à Spa jeudi matin.
"Monsieur Freitas [le directeur de course] nous a fait une blague", raconte le pilote Audi. "Il a expliqué que c’est comme quand on est à la piscine : le nageur se fait exclure de la piscine parce qu’il a fait pipi dans la piscine, et il trouve cela injuste. Mais le maître-nageur lui dit : "Mais non, toi tu as fait pipi du tremplin de trois mètres, tout le monde t’a vu." Je pense qu’il voulait dire que tout le monde le faisait mais que nous étions trop filmés."
Aux pilotes d'adapter leur comportement
Autrement dit, la politique du "pas vu pas pris" semble s'appliquer sur ce point, d'autant qu'aucune consigne spécifique n'a été donnée aux pilotes. Chaque situation en piste étant différente dans un trafic dense en WEC, c'est aux pilotes de jauger la limite à ne pas dépasser.
"Il nous a fait comprendre que c’est à nous de voir", poursuit Lotterer. "On leur a demandé qu’ils nous donnent plutôt un avertissement pour tâter le terrain. Mais c’est spécial, parce qu’on le fait plusieurs fois, mais on n’est pas filmés et ça ne se voit pas. Là, c’est flagrant donc ce n'est pas évident mais c’est la course."
Concernant l'approche à adopter, Lotterer estime que le problème vient en grande partie des zones de dégagement qui sont à disposition des pilotes sur les tracés modernes.
"C’est le principe de rester sur la piste", rappelle-t-il. "C’est sûr que si on n’avait pas les échappatoires en asphalte on n’aurait pas ce problème. Je suis plus de l’ancienne école."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Déçu par ses qualifications, Toyota mise sur la stratégie
Article suivant Spa, H+2 - Plus qu'une seule Porsche en tête
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 3 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 j
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Plus de
André Lotterer
Genesis GMR-001 : comment Hyundai prépare ses premières 24 Heures du Mans
WEC
WEC 7 m
Genesis GMR-001 : comment Hyundai prépare ses premières 24 Heures du Mans
Genesis s'est offert son ultime test de l'année 2025
WEC
WEC 10 m
Genesis s'est offert son ultime test de l'année 2025
Genesis confronte son prototype à la pluie et la fraicheur de Magny-Cours
WEC
WEC 1 a
Genesis confronte son prototype à la pluie et la fraicheur de Magny-Cours
Plus de
Team Joest
Motorsport Heroes : Kristensen et sa première victoire aux 24H du Mans
WEC
WEC
24 heures du Mans
11 juin 2022
Motorsport Heroes : Kristensen et sa première victoire aux 24H du Mans
Le Joest Racing a découvert le Mazda DPi à Hockenheim
IMSA
IMSA
Tests Mazda Team Joest à Hockenheim
20 sept. 2017
Le Joest Racing a découvert le Mazda DPi à Hockenheim
Un retour au Mans "très probable" pour Di Grassi
WEC
WEC 24 févr. 2017
Un retour au Mans "très probable" pour Di Grassi
Dernières actus
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
8 h
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
9 h
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC WEC 10 h
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
11 h
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire