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WEC Shanghai

Des qualifications utiles pour 2016 chez Toyota

Se sachant hors du coup pour jouer les premiers rôles à la régulière, Toyota a misé sur le travail de fond lors des qualifications à Shanghai.

Basile Davoine

Mis à jour: 31 oct. 2015, 13:18

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#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima pitstop

Anthony Davidson, Toyota Racing

#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima and #2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway

#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Sébastien Buemi and Kazuki Nakajima pitstop

Alexander Wurz, Toyota Racing

#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway

Sebastien Buemi, Toyota Racing

#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid : Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway

Le casque d'Alexander Wurz, Toyota Racing

En toute logique, les deux TS040 Hybrid s’élanceront depuis la troisième ligne : "Exactement là où nous nous attendions à être", confirme Anthony Davidson. 

Le Britannique et son coéquipier Sébastien Buemi ont fait tout leur possible pour obtenir un bon résultat, mais le rythme n’est pas suffisant pour venir s’immiscer dans la lutte qui oppose Porsche à Audi. Sur cette séance, les deux hommes ont rendu trois secondes pleines aux auteurs de la pole position. 

"Il faut voir le côté positif", insiste Buemi. "C’est toujours un plaisir de rouler sur une si belle piste et nous avons considérablement amélioré notre temps au tour par rapport à l’année dernière. Nous nous battons avec force, ensemble, et essayons de rouler au meilleur niveau afin de revenir plus forts l’année prochaine."

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Car c’est vers 2016 que les esprits sont clairement tournés chez Toyota, et ce depuis l’été dernier. Si l’espoir de décrocher un podium avant la fin de l’année permet de garder un objectif sportif précis, le travail sur le développement du prochain prototype conçu à Cologne est dans toutes les têtes. Ainsi, chaque séance en piste permet de récolter des données essentielles. 

"Nous avons décidé de faire un test des pneumatiques pendant les qualifications aujourd’hui", explique Alexander Wurz. "Nous sommes trop loin pour espérer rivaliser sur un tour. Nous avons donc décidé de recueillir des données utiles pour demain et la course suivante. Cela a presque fonctionné, mais finalement pas. Ce n’est pas dramatique dans la mesure où nous avons acquis une certaine expérience, utile de surcroît."

L’Autrichien, qui a disputé la séance avec Mike Conway, verra l’équipage de la Toyota n°2 s’élancer depuis le sixième rang dimanche à Shanghai. 

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