Résumé d'essais libres
WEC 6 Heures de Monza
La Ferrari victorieuse au Mans devance deux Porsche en EL1
En dépit d'une révision de la Balance de Performance, la Ferrari 499P #51 confiée à Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi, qui s'est imposée aux 24H du Mans le mois dernier, s'est emparée du meilleur temps des Essais Libres 1 des 6 Heures de Monza.
Aurélien Attard
Mis à jour: 7 juil. 2023, 14:21
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Théâtre de la cinquième manche de la saison 2023 du Championnat du monde d'Endurance, l'épreuve des 6 Heures de Monza voient également une nouvelle évolution de la Balance de Performance (BoP). Ferrari est l'équipe la plus touchée par ce changement car le poids de sa 499P a augmenté tandis que sa puissance a été réduite.
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En outre, Proton Competition fait ses débuts en Hypercar ce week-end. L'équipe privée dispose d'une Porsche 963, qui est confiée à un trio expérimenté constitué de Neel Jani, Gianmaria Bruni et Harry Tincknell.
Une autre Porsche, la voiture #6 d'usine, s'est chargée de prendre les commandes du classement en début de séance (1'41"498) avec Laurens Vanthoor au volant. Une courte interruption des débats avec procédure de Full Course Yellow a suspendu les débats, qui ont repris avec les améliorations successives de la Toyota #8 pilotée par Sébastien Buemi et de la Glickenhaus #708 d'Olivier Pla (1'38"698).
Ce fut ensuite au tour de la Ferrari #51 de James Calado de passer en tête (1'38"304), avant de revoir une Porsche au sommet de la feuille des temps. Il s'agissait cette fois-ci de la Jota #38 pilotée par Yifei Ye (1'37"536).
Après une période de répit, avec des simulations de relais de course, la #51 a de justesse repris les commandes. Alessandro Pier Guidi a signé un 1'37"533, trois millièmes de seconde de mieux que la Jota #38, qui n'a pas été amélioré par ses adversaires.
La Ferrari 499P #51 a donc pris le drapeau à damier avec le meilleur temps de la première séance d'essais libres, devant la Porsche Jota #38 et la Porsche Penske #5. La Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López est quatrième, à trois dixièmes de la référence. Le top 5 est complété par la seule Glickenhaus engagée, la #708. La première Peugeot 9X8, la #94 de Loïc Duval, Gustavo Menezes et Nico Müller, est seulement dixième, avec une seconde de déficit.
En LMP2, WRT a placé ses deux voitures aux deux premières places, le meilleur temps étant revenu à la #41 de Rui Andrade, Robert Kubica et Louis Delétraz (1'40"356). En LMGTE Am, la Ferrari 488 AF Corse #54 a terminé en tête (1'47"538).
6H de Monza - Essais Libres 1
P. Pilotes Voiture Cat. Tours Temps Écart 1 Alessandro Pier Guidi
James Calado
Antonio Giovinazzi Ferrari 499P HYPERCAR 35 1'37.533 2
António Félix da Costa
Will Stevens
Ye Yifei Porsche 963 HYPERCAR 37 1'37.536 0.003 3
Dane Cameron
Michael Christensen
Frédéric Makowiecki Porsche 963 HYPERCAR 38 1'37.824 0.291 4
Mike Conway
Kamui Kobayashi
José María López Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 38 1'37.841 0.308 5
Romain Dumas
Olivier Pla
Nathanaël Berthon Glickenhaus 007 HYPERCAR 42 1'37.917 0.384 6
Sébastien Buemi
Brendon Hartley
Ryo Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 40 1'37.951 0.418 7
Antonio Fuoco
Miguel Molina
Nicklas Nielsen Ferrari 499P HYPERCAR 38 1'38.033 0.500 8
Kévin Estre
André Lotterer
Laurens Vanthoor Porsche 963 HYPERCAR 31 1'38.066 0.533 9
Earl Bamber
Alex Lynn
Richard Westbrook Cadillac V-Series.R HYPERCAR 43 1'38.116 0.583 10
Loïc Duval
Gustavo Menezes
Nico Müller Peugeot 9X8 HYPERCAR 37 1'38.533 1.000 Voir les résultats complets
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