Résumé d'essais libres
WEC Spa-Francorchamps
EL1 - Toyota emmène un quatuor regroupé dans la même seconde
Le Britannique Mike Conway a réalisé le meilleur temps des premiers essais libres à Spa-Francorchamps, sur une piste s'asséchant.
Basile Davoine
Mis à jour: 4 mai 2017, 14:53
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B.D., Spa-Francorchamps - La pluie n'a pas épargné le toboggan des Ardennes tout au long de l'après-midi d'hier, mais également la nuit dernière. C'est ainsi une piste humide qui a accueilli les concurrents du WEC en cette fin de matinée, mais s'asséchant rapidement malgré les 13°C au thermomètre. Aucune averse n'ayant perturbé la séance, c'était l'occasion de travailler au maximum en vue de la course.
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Les équipes ont ainsi aligné les tours, sur un asphalte en progrès constant au fur et à mesure des passages des uns et des autres. Du côté du chronomètre, c'est Mike Conway qui a rapidement pris les commandes en signant un tour en 1'57"940 dans le premier quart d'heure, à bord de la Toyota #7. Un prototype que le Britannique partagera seul ce week-end avec Kamui Kobayashi, suite à l'annonce du forfait de José María López.
À mi-séance, les deux Toyota régulières du WEC et les deux Porsche se tenaient dans la même seconde, malgré des packages aérodynamiques très différents, puisque le constructeur nippon poursuit son début de saison avec un kit à fort appui, tandis que son rival allemand utilise son kit Le Mans. Un kit à faible appui dont est doté la troisième Toyota, qui fait ses débuts ce week-end. Pour Stéphane Sarrazin, Nicolas Lapierre et Yuji Kunimoto, il s'agit de travailler efficacement pour préparer Le Mans, à la fois sur le plan technique mais aussi dans la cohésion de l'équipage. Le trio a affiché un retard de 1"6 sur la première Toyota dans cette séance.
Pour les pilotes LMP1, le fait d'avoir pu chausser des pneus slicks et de se rapprocher à deux ou trois secondes du temps de la pole position de l'année dernière était essentiel. "C'est une bonne chose, car nous attendons de la pluie cet après-midi", précise le pilote Porsche Neel Jani.
Les chronos ne sont pas tombés par la suite, car l'accalmie du ciel de Spa et ces conditions finalement relativement bonnes ont incité tout le monde à travailler sur les longs relais et sur les préparatifs pour la course, comme l'a expliqué Timo Bernhard. À l'exception d'un Brendon Hartley qui s'est approché à 36 millièmes de seconde du temps de Conway, grâce à un tour rapide effectué en toute fin de séance.
ByKolles distancé par les LMP2
Dans les rangs du LMP2, le meilleur temps est revenu à l'Alpine #36 de Dumas-Menezes-Rao, à peine un dixième devant l'ORECA 07 du G-Drive Racing. À noter que l'équipe ByKolles, seule représentante du LMP1 privé, pointe à un lointain 16e rang, devancée quasiment par l'intégralité du peloton LMP2.
Le meilleur chrono du LMGTE Pro a été signé par la Ford #67 de Priaulx-Tincknell-Derani, tandis que le LMGTE Am a été dominé par la Porsche #77 de Ried-Cairoli-Dienst.
La deuxième séance d'essais libres aura lieu de 16h45 à 18h15.
6 Heures de Spa - Essais Libres 1
Po.N°PilotesVoitureCat.ToursTemps 1 7 
Kamui Kobayashi
Mike Conway Toyota Gazoo Racing LMP1 31 1'57.940 2 2 
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Earl Bamber Porsche LMP Team LMP1 34 1'57.976 3 1 André Lotterer
Neel Jani
Nick Tandy Porsche LMP Team LMP1 35 1'58.869 4 8 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota Gazoo Racing LMP1 31 1'58.914 5 9 
Stéphane Sarrazin
Nicolas Lapierre
Yuji Kunimoto Toyota Gazoo Racing LMP1 32 1'59.633 6 36 Romain Dumas
Gustavo Menezes
Matt Rao Signatech Alpine Matmut LMP2 26 2'04.171 7 26 
Roman Rusinov
Pierre Thiriet
Alex Lynn G-Drive Racing LMP2 28 2'04.262 8 25 Vitaly Petrov
Simon Trummer
Roberto Gonzalez CEFC Manor TRS Racing LMP2 32 2'04.301 9 31 
Bruno Senna
Julien Canal
Nicolas Prost Vaillante Rebellion LMP2 31 2'04.485 10 37 
David Cheng
Tristan Gommendy
Alex Brundle Jackie Chan DC Racing LMP2 32 2'04.748 11 24 Jean-Éric Vergne
Jonathan Hirschi
Tor Graves CEFC Manor TRS Racing LMP2 33 2'05.302 12 13 Nelson Piquet Jr.
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche Vaillante Rebellion LMP2 32 2'05.344 13 38 Oliver Jarvis
Ho-Pin Tung
Thomas Laurent Jackie Chan DC Racing LMP2 28 2'05.562 14 35 Nelson Panciatici
Pierre Ragues
André Negrao Signatech Alpine Matmut LMP2 28 2'06.271 15 34 
Karun Chandhok
Nigel Moore
Philip Hanson Tockwith Motorsports LMP2 26 2'06.607 16 4 Oliver Webb
Dominik Kraihamer
James Rossiter ByKolles Racing Team LMP1 24 2'07.060 17 28 François Perrodo
Emmanuel Collard
Matthieu Vaxiviere TDS Racing LMP2 4 2'11.328 18 67 Pipo Derani
Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford Chip Ganassi Team UK LMGTE PRO 26 2'16.802 19 91 Richard Lietz
Frederic Makowiecki Porsche GT Team LMGTE PRO 27 2'16.924 20 66 Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson Ford Chip Ganassi Team UK LMGTE PRO 26 2'17.201 21 92 Michael Christensen
Kévin Estre Porsche GT Team LMGTE PRO 30 2'17.314 22 71 Sam Bird
Davide Rigon AF Corse LMGTE PRO 29 2'17.768 23 51 James Calado
Alessandro Pier Guidi AF Corse LMGTE PRO 30 2'17.797 24 95 Marco Sørensen
Nicki Thiim
Richie Stanaway Aston Martin Racing LMGTE PRO 34 2'17.957 25 77 Christian Ried
Matteo Cairoli
Marvin Dienst Dempsey-Proton Racing LMGTE AM 30 2'18.089 26 97 Darren Turner
Jonathan Adam
Daniel Serra Aston Martin Racing LMGTE PRO 34 2'18.542 27 86 Michael Wainwright
Ben Barker
Nick Foster Gulf Racing LMGTE AM 23 2'18.730 28 61 
Matt Griffin
Mok Weng Sun
Keita Sawa Clearwater Racing LMGTE AM 32 2'18.876 29 98 
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Racing LMGTE AM 32 2'19.274 30 54 Francesco Castellacci
Miguel Molina
Thomas Flohr Spirit of Race LMGTE AM 21 2'20.242
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