EL1 - Toyota s'installe en tête à Sebring
Les deux TS050 Hybrid ont été les plus rapides de la première séance d'essais libres des 1000 Miles de Sebring ce mercredi soir.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Toyota Racing
Trois jours après quatre sessions d'essais officiels qui ont permis à l'essentiel des concurrents de prendre leurs marques, le coup d'envoi de la première manche de WEC à Sebring depuis 2012 a été donné ce mercredi. La première séance d'essais libres s'est déroulée dans des conditions idéales, avec 27°C dans l'air en Floride.
Toyota a pris les devants quasiment dès le début de cette séance, avec notamment un chrono de 1'42"506 établi par José María López au volant de la Toyota #7. Peu avant le drapeau à damier, Kazuki Nakajima a rapproché la Toyota #8 à moins d'une demi-seconde, avant de s'emparer du temps de référence dans un dernier effort, en 1'41"957. On est ainsi à huit dixièmes du record non officiel enregistré par Mike Conway le week-end dernier.
Les premiers LMP1 privés sont à 1"5, emmenés par la Rebellion #3 devant la voiture sœur, puis les deux BR1 de SMP Racing.
La première heure de roulage s'est déroulée sans encombre, mais le drapeau rouge a été brandi à trente minutes du terme de ces EL1. L'interruption, consécutive à un incident affectant la Porsche #88 de Dempsey-Proton Competition, a été relativement brève et tout le monde a pu reprendre son programme.
En LMP2, le Racing Team Nederland a confirmé les bonnes dispositions de la Dallara sur le tracé américain, avec le meilleur chrono en 1'47"835. C'est une demi-seconde devant l'Alpine, tandis que TDS Racing complète le trio de tête.
Dans les rangs du GTE Pro, Aston Martin Racing a été le plus rapide avec la #97 en 1'58"044, devant la Ford #67 et les deux Porsche d'usine. Aston Martin a également signé le meilleur chrono du GTE Am.
À noter le bel exploit de l'équipe Project 1 et de la logistique du WEC, qui a permis à la structure de recevoir un nouveau châssis à temps pour participer aux 1000 Miles de Sebring. La 911 RSR avait été touchée par un violent incendie le week-end dernier, jetant le doute sur les préparatifs de l'équipe. Sans doute à court de temps, elle n'a toutefois pas pris la piste dans cette première séance.
1000 Miles de Sebring - Essais Libres 1
P. | # | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 41 | 1'41.957 | |
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 47 | 1'42.506 | 0.549 |
3 | 1 | Bruno Senna Neel Jani Mathias Beche |
Rebellion Racing | LMP1 | 21 | 1'43.552 | 1.595 |
4 | 3 | Nathanaël Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion Racing | LMP1 | 34 | 1'43.664 | 1.707 |
5 | 11 | Vitaly Petrov Brendon Hartley Mikhail Aleshin |
SMP Racing | LMP1 | 33 | 1'43.843 | 1.886 |
6 | 17 | Sergey Sirotkin Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev |
SMP Racing | LMP1 | 33 | 1'44.300 | 2.343 |
7 | 10 | Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley |
DragonSpeed | LMP1 | 17 | 1'45.965 | 4.008 |
8 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Racing Team Nederland | LMP2 | 36 | 1'47.835 | 5.878 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 37 | 1'48.346 | 6.389 |
10 | 28 | Loïc Duval François Perrodo Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 32 | 1'48.786 | 6.829 |
11 | 37 | Will Stevens David Heinemeier Hansson Jordan King |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 32 | 1'49.374 | 7.417 |
12 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 35 | 1'49.506 | 7.549 |
13 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
DragonSpeed | LMP2 | 37 | 1'49.625 | 7.668 |
14 | 50 | Gunnar Jeannette Romano Ricci Erwin Creed |
Larbre Compétition | LMP2 | 31 | 1'51.844 | 9.887 |
15 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 30 | 1'58.044 | 16.087 |
16 | 67 | Harry Tincknell Jonathan Bomarito Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 28 | 1'58.356 | 16.399 |
17 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche GT Team | GTE PRO | 11 | 1'58.577 | 16.620 |
18 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | GTE PRO | 3 | 1'58.594 | 16.637 |
19 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 31 | 1'58.631 | 16.674 |
20 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 30 | 1'58.682 | 16.725 |
21 | 82 | António Félix da Costa Bruno Spengler Augusto Farfus |
BMW Team MTEK | GTE PRO | 34 | 1'58.757 | 16.800 |
22 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk Alexander Sims |
BMW Team MTEK | GTE PRO | 27 | 1'58.823 | 16.866 |
23 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra |
AF Corse | GTE PRO | 31 | 1'58.823 | 16.866 |
24 | 63 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller |
Corvette Racing | GTE PRO | 23 | 1'58.937 | 16.980 |
25 | 71 | Sam Bird Davide Rigon Miguel Molina |
AF Corse | GTE PRO | 36 | 1'59.448 | 17.491 |
26 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | GTE AM | 35 | 2'00.043 | 18.086 |
27 | 88 | Gianluca Roda Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Dempsey-Proton Competition | GTE AM | 32 | 2'00.052 | 18.095 |
28 | 77 | Christian Ried Matthew Campbell Julien Andlauer |
Dempsey-Proton Competition | GTE AM | 36 | 2'00.079 | 18.122 |
29 | 61 | Matt Griffin Matteo Cressoni Luis Perez Companc |
Clearwater Racing | GTE AM | 32 | 2'00.082 | 18.125 |
30 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charlie Eastwood |
TF Sport | GTE AM | 36 | 2'00.088 | 18.131 |
31 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Spirit of Race | GTE AM | 37 | 2'00.256 | 18.299 |
32 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
MR Racing | GTE AM | 33 | 2'00.314 | 18.357 |
33 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Gulf Racing | GTE AM | 33 | 2'00.702 | 18.745 |
34 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Team Project 1 | GTE AM |
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