Résumé d'essais libres
WEC Silverstone
EL2 - Toyota accélère et prend la main à Silverstone
Toyota a haussé le rythme lors de la deuxième séance d'essais libres à Silverstone, plaçant ses deux prototypes hybrides à bonne distance des Rebellion.
Basile Davoine
Mis à jour: 30 août 2019, 17:35
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Décalée d'une demi-heure suite au premier report de la séance précédente, dû à un incident en ELMS ce matin, la deuxième séance d'essais libres des 4 Heures de Silverstone a livré son verdict en fin de journée. Lors du premier roulage de 90 minutes, Rebellion avait pris la main grâce au meilleur chrono de Norman Nato.
Le rythme s'est considérablement élevé lors de ce deuxième roulage, au cours duquel les chronos ont été abaissés en tête du LMP1. Une catégorie qui a cette fois vu les deux Ginetta prendre la piste, alors que la #5 avait rencontré ce midi un problème technique lié à la sélection des rapports de boîte, contraignant l'équipage à stopper après un unique tour d'installation.
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Du côté du chronomètre, c'est Kamui Kobayashi qui s'est octroyé la référence des EL2 – et du jour – avec un passage en 1'36"847 au volant de la Toyota #7. Le Japonais devance ainsi la voiture sœur dont le meilleur temps a été signé par Sébastien Buemi en 1'37"673. L'écart est tout juste au-dessus de la seconde avec la Rebellion #1 et de 1"8 avec la Rebellion #3. Les deux Ginetta du Team LNT, qui prend cette première épreuve de la saison avant tout comme un test, pointent à 2"7 et 3".
En LMP2, la domination de United Autosports se confirme pour le moment, avec de nouveau le meilleur temps pour l'Oreca 07, en 1'43"059, devant High Class Racing et le Racing Team Nederland.
Du côté du LMGTE Pro, AF Corse a signé la référence avec la Ferrari #51, devant la Porsche #92 et l'autre Ferrari. En LMGTE Am, le meilleur chrono est détenu dans cette séance par l'Aston Martin #98.
Une dernière séance d'essais libres aura lieu samedi matin, avant la séance de qualifications à la mi-journée.
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