EL2 - Avantage Toyota à Bahreïn
Dans une séance d'essais davantage représentative des conditions de course, Toyota a conservé l'avantage sur Porsche à Bahreïn.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Après le doublé Toyota du début d'après-midi, la deuxième séance d'essais libres s'est déroulée au crépuscule sur le circuit de Sakhir. De quoi faire revêtir une importance de taille à cette heure et demie de roulage, puisqu'elle est finalement la seule qui soit parfaitement représentative des conditions que rencontreront les concurrents en milieu de course samedi.
Au soleil couchant et sous les projecteurs du tracé de Bahreïn, c'est une nouvelle fois Toyota qui a fait parler la poudre, confirmant ses excellentes dispositions non seulement en ce début de week-end, mais tout simplement en cette fin de saison. Le constructeur japonais vise une victoire qui lui permettrait, dans ce domaine, de devancer Porsche sur l'ensemble de la saison, bien que les deux titres mondiaux se trouvent déjà dans l'escarcelle de la firme allemande.
Sans surprise, le chrono s'est affolé durant cette seconde séance, avec une marque améliorée de plus de deux secondes par rapport à celle des EL1 par Kazuki Nakajima. On retrouve cette fois-ci la Toyota #8 de Buemi-Davidson-Nakajima aux commandes, avec plus d'une demi-seconde de marge sur la voiture sœur. Toujours en léger retrait, les Porsche parviennent toujours à rester dans la même seconde que les TS050 Hybrid.
À noter que les commissaires se sont penchés sur un incident survenu en piste entre la Porsche #2 d'Earl Bamber et la G-Drive #26 de Léo Roussel.
Dans les rangs du LMP2, les prétendants au titre de la Vaillante Rebellion #31, Canal-Prost-Senna, se sont montrés les plus rapides avec une boucle en 1'55"833, emmenant un doublé de l'écurie suisse. On retrouve au troisième rang leur rival pour la couronne, à savoir l'ORECA #38 du Jackie Chan DC Racing, du trio Jarvis-Laurent-Tung.
Dans la catégorie GTE Pro, Aston Martin a pris les rênes avec ses deux équipages, Turner et Adam étant les plus véloces à bord de la Vantage #97. C'est enfin une Ferrari que l'on retrouve au sommet du GTE Am, celle du Clearwater Racing.
Une troisième et dernière séance d'essais libres aura lieu samedi matin, avant les qualifications samedi après-midi à partir de 15 heures (heure française).
6 Heures de Bahreïn
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 44 | 1'40.095 | |
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 43 | 1'40.693 | 0.598 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team | LMP1 | 41 | 1'40.773 | 0.678 |
4 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team | LMP1 | 43 | 1'40.855 | 0.760 |
5 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 38 | 1'47.664 | 7.569 |
6 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 37 | 1'48.238 | 8.143 |
7 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 36 | 1'49.022 | 8.927 |
8 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 32 | 1'49.029 | 8.934 |
9 | 26 | Loïc Duval Roman Rusinov Léo Roussel |
G-Drive Racing | LMP2 | 37 | 1'49.083 | 8.988 |
10 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 40 | 1'49.114 | 9.019 |
11 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 41 | 1'49.747 | 9.652 |
12 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 38 | 1'49.778 | 9.683 |
13 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 37 | 1'51.386 | 11.291 |
14 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 42 | 1'57.014 | 16.919 |
15 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 39 | 1'57.419 | 17.324 |
16 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | GTE PRO | 37 | 1'57.925 | 17.830 |
17 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | GTE PRO | 39 | 1'58.356 | 18.261 |
18 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 44 | 1'58.812 | 18.717 |
19 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | GTE PRO | 41 | 1'58.871 | 18.776 |
20 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team | GTE PRO | 36 | 1'59.148 | 19.053 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 43 | 1'59.192 | 19.097 |
22 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | GTE AM | 38 | 1'59.773 | 19.678 |
23 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race | GTE AM | 40 | 2'00.205 | 20.110 |
24 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | GTE AM | 40 | 2'00.525 | 20.430 |
25 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing | GTE AM | 38 | 2'00.616 | 20.521 |
26 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing | GTE AM | 38 | 2'00.621 | 20.526 |
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