Résumé d'essais libres

EL2 - Encore la pluie, encore Toyota, encore des questions

La deuxième séance d'essais libres est tombée de justesse dans l'escarcelle de Toyota, mais les conditions de piste laissent un point d'interrogation planer sur la hiérarchie à Shanghai.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

JEP / Motorsport Images

Les trois heures de battement qui séparaient les deux séances d'essais libres du jour n'ont pas permis à la météo de s'améliorer à Shanghai. Si la fin des EL1 avait permis de bénéficier d'une piste séchant et s'améliorant, c'est de nouveau à un asphalte détrempé qu'ont dû se mesurer les concurrents du WEC. Avec la fraîcheur tenace (13,5°C), jamais les conditions ne se sont améliorées durant ce deuxième roulage, et ce malgré l'arrêt de la pluie. 

Dans ce contexte, le constat est identique à celui que l'on pouvait dresser à l'issue de la première séance. C'est bien une Toyota qui s'est hissée en tête à la faveur d'un passage en 2'02"504 de Kazuki Nakajima avec la #8, puis d'une amélioration tardive de José María López avec la #7 en 2'02"259. Néanmoins, ce chrono est nettement plus lent que celui de la matinée. Il est également moins d'une demi-seconde plus rapide que celui réalisé par la Rebellion #3. 

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À l'issue de ces EL2, et exception faite de la ByKolles pointant à 4"4, le plateau LMP1 se tient en moins de trois secondes et dessine une hiérarchie toujours floue. Une fois encore, il faudra attendre pour jauger les véritables effets du dernier ajustement de l'EoT, peut-être sur le sec samedi pour la troisième séance d'essais libres et pour les qualifications.  

À noter que deux neutralisations par Full Course Yellow ont eu lieu durant ces EL2, avant la mi-séance, dont une consécutive à la sortie dans le bac à gravier du virage 2 de James Calado, au volant de la Ferrari AF Corse #51. Ce qui n'a pas empêché le Britannique de s'octroyer le meilleur chrono du GTE Pro, permettant à Ferrari de devancer la BMW #82 et l'Aston Martin #97. 

Jackie Chan DC Racing d'un souffle

#37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson: Jazeman Jaafar, Nabil Jeffri, Weiron Tan

Dans les rangs du LMP2, la décision s'est faite dans le dernier quart d'heure. André Negrao avait placé l'Alpine au premier rang avec un tour en 2'10"896, mais Jazeman Jaafar lui a soufflé le chrono de référence sous le drapeau à damier, en 2'10"859 au volant de l'Oreca 07 du Jackie Chan DC Racing.

Enfin, en GTE Am, le meilleur temps revient à la Ferrari #54 du Spirit of Race. À noter que la Porsche #77 du Dempsey-Proton Competition n'a pas pris part à cette séance. 

Une ultime séance d'essais libres aura lieu la nuit prochaine, à 2h50, avant les qualifications qui débuteront samedi matin à partir de 7h. 

China 6 Heures de Shanghai - Essais Libres 2

  # Cat. Équipe Trs Écart Temps
1 7 LMP1 Toyota Gazoo Racing 32   2:02.259
2 8 LMP1 Toyota Gazoo Racing 35 0.245 2:02.504
3 3 LMP1 Rebellion Racing 35 0.414 2:02.673
4 1 LMP1 Rebellion Racing 28 0.676 2:02.935
5 11 LMP1 SMP Racing 30 1.389 2:03.648
6 17 LMP1 SMP Racing 29 2.329 2:04.588
7 10 LMP1 DragonSpeed 36 2.437 2:04.696
8 4 LMP1 Bykolles Racing Team 25 4.485 2:06.744
9 37 LMP2 Jackie Chan DC Racing 31 8.610 2:10.869
10 36 LMP2 Signatech Alpine Matmut 32 8.637 2:10.896
11 28 LMP2 TDS Racing 28 9.487 2:11.746
12 50 LMP2 Larbre Competition 32 9.853 2:12.112
13 29 LMP2 Racing Team Nederland 32 9.897 2:12.156
14 38 LMP2 Jackie Chan DC Racing 26 9.903 2:12.162
15 31 LMP2 DragonSpeed 34 10.240 2:12.499
16 51 LMGTEPro AF Corse 26 12.056 2:14.315
17 82 LMGTEPro BMW Team MTEK 26 12.705 2:14.964
18 97 LMGTEPro Aston Martin Racing 35 12.724 2:14.983
19 95 LMGTEPro Aston Martin Racing 28 13.195 2:15.454
20 64 LMGTEPro Corvette Racing 28 13.963 2:16.222
21 92 LMGTEPro Porsche GT Team 14 13.991 2:16.250
22 66 LMGTEPro Ford Chip Ganassi Team UK 16 14.309 2:16.568
23 54 LMGTEAm Spirit of Race 31 14.576 2:16.835
24 61 LMGTEAm Clearwater Racing 19 14.619 2:16.878
25 81 LMGTEPro BMW Team MTEK 26 14.766 2:17.025
26 71 LMGTEPro AF Corse 24 14.903 2:17.162
27 91 LMGTEPro Porsche GT Team 17 15.319 2:17.578
28 86 LMGTEAm Gulf Racing 27 15.540 2:17.799
29 67 LMGTEPro Ford Chip Ganassi Team UK 26 15.604 2:17.863
30 90 LMGTEAm TF Sport 30 15.645 2:17.904
31 70 LMGTEAm MR Racing 22 16.299 2:18.558
32 88 LMGTEAm Dempsey - Proton Racing 26 16.351 2:18.610
33 56 LMGTEAm Team Project 1 10 17.976 2:20.235
34 98 LMGTEAm Aston Martin Racing 18 19.074 2:21.333
35 77 LMGTEAm Dempsey - Proton Racing 0    

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