Résumé d'essais
WEC Silverstone
EL2 - Toyota survole la concurrence et signe un premier record
Il n'y a pas eu match lors de cette deuxième séance d'essais libres, alors que les deux TS050 Hybrid ont caracolé en haut de la feuille des temps et battu le record de la piste réalisé jusqu'ici par une P1.
Willy Zinck
Mis à jour: 16 avr. 2017, 08:34
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Alors que cette première journée de reprise du Championnat du monde d'Endurance touche à son terme, force est de constater que Toyota tient pour l'instant les belles promesses faites lors du Prologue de Monza.
Déjà en tête de la feuille des temps lors de la première séance en début d'après-midi, où elle avait néanmoins laissé la Porsche #2 s'immiscer entre ses deux prototypes, la marque nippone a cette fois-ci poussé son avantage lors de la deuxième séance en trustant les deux premières places.
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Et c'est une nouvelle fois la #8 qui a été la plus rapide des deux TS050 Hybrid, avec un meilleur chrono stratosphérique signé par Kazuki Nakajima, en 1'38"210, soit près de deux secondes et demie plus rapide que tout autre temps jamais réalisé par une LMP1 sur la version du tracé de Silverstone en vigueur depuis 2010 (la précédente référence datant de 2016 avec un meilleur temps de 1'40"657).
Si à peine plus de deux dixièmes séparaient les deux voitures japonaises, Porsche a semblé pour sa part boxer dans une autre catégorie. Alors que les 919 Hybrid, et notamment la #2, étaient parvenues à faire illusion lors des EL1, elles ne peuvent cette fois-ci que constater les dégâts en étant reléguées à plus de deux secondes ! Un gouffre.
En LMP2, Matthias Beche a semblé dans un premier temps être en mesure de rééditer sa performance des EL1 au volant de sa Vaillante Rebellion #13, en étant le premier à fixer une référence chronométrique dans la catégorie, avant de se faire reprendre au tiers de la séance par l'ORECA #26 d'Alex Lynn en 1'44"874, mais aussi par l'Alpine #36 de Nicolas Lapierre. Un véritable soulagement pour le pilote français, victime d'un nouveau bris mécanique en début de séance après son problème électrique en début d'après-midi.
Porsche renverse la table en GT
Si la hiérarchie a été peu ou prou la même lors des deux premières séances en prototypes, on ne peut pas en dire autant en GT où Porsche a sonné la révolte face à la domination affichée par Aston Martin en début d'après-midi.
Kévin Estre a été le premier à contester le leadership de la marque anglaise, le Français du Porsche GT Team portant sa 911 #92 en tête de la catégorie Pro en 1'57"765. Pareil scénario s'est produit quelques instants plus tard en Amateur, avec le meilleur temps signé par la Porsche du Gulf Racing #86 pilotée par Ben Barker en 1'59"991.
Les Aston Martin V8 #95 et #98, qui avaient respectivement monopolisé les premières places en LGTE Pro et LMGTE Am un peu plus tôt dans la journée, ont quant à elles rétrogradé aux troisième et quatrième rangs de leur catégorie.
La troisième et dernière séance d'essais aura lieu demain matin, à partir de 10h40.
6 Heures de Silverstone - Essais Libres 2
#PilotesVoitureCat.TrsTemps 1 8 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 40 1'38.210 2 7 Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 37 1'38.444 3 2 
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Earl Bamber Porsche 919 Hybrid LMP1 41 1'40.500 4 1 André Lotterer
Neel Jani
Nick Tandy Porsche 919 Hybrid LMP1 48 1'41.201 5 26 
Roman Rusinov
Pierre Thiriet
Alex Lynn Oreca 07 LMP2 41 1'44.874 6 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Matt Rao Alpine A470 LMP2 32 1'45.006 7 4 Oliver Webb
Dominik Kraihamer
James Rossiter ENSO CLM P1/01 LMP1 33 1'45.512 8 13 
Nelson Piquet Jr.
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche Oreca 07 LMP2 29 1'45.622 9 37 
David Cheng
Tristan Gommendy
Alex Brundle Oreca 07 LMP2 39 1'45.907 10 28 François Perrodo
Emmanuel Collard
Matthieu Vaxiviere Oreca 07 LMP2 37 1'46.585 11 31 Bruno Senna
Julien Canal
Nicolas Prost Oreca 07 LMP2 38 1'47.256 12 38 Oliver Jarvis
Ho-Pin Tung
Thomas Laurent Oreca 07 LMP2 38 1'47.564 13 24 Jean-Éric Vergne
Jonathan Hirschi
Tor Graves Oreca 07 LMP2 30 1'47.954 14 25 Vitaly Petrov
Simon Trummer
Roberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 28 1'48.076 15 92 Michael Christensen
Kévin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 39 1'57.765 16 97 Darren Turner
Jonathan Adam
Daniel Serra Aston Martin Vantage LMGTE PRO 39 1'57.957 17 95 Marco Sørensen
Nicki Thiim
Richie Stanaway Aston Martin Vantage LMGTE PRO 40 1'57.981 18 67 Pipo Derani
Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 40 1'58.114 19 66 Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson Ford GT LMGTE PRO 31 1'58.189 20 51 James Calado
Alessandro Pier Guidi Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 31 1'58.535 21 91 Richard Lietz
Frederic Makowiecki Porsche 911 RSR LMGTE PRO 37 1'58.955 22 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 32 1'59.815 23 86 Michael Wainwright
Ben Barker
Nick Foster Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 32 1'59.991 24 54 Francesco Castellacci
Miguel Molina
Thomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 38 2'00.380 25 77 Christian Ried
Matteo Cairoli
Marvin Dienst Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 31 2'00.421 26 98 
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 38 2:00.437 27 61 
Matt Griffin
Mok Weng Sun
Keita Sawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 35 2'00.509
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