EL3 – Audi et Alpine montrent les dents

partages
commentaires
EL3 – Audi et Alpine montrent les dents
Par : Guillaume Nédélec
5 nov. 2016 à 02:39

Changement de situation radical, ce samedi matin, en Chine, au niveau de la feuille des temps. Autant hier, Porsche a dominé les essais, autant Audi et Toyota semblent avoir bien travaillé durant la nuit.

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley, #2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One AER: Matheo Tuscher, Dominik Kraihamer, Alexandre Imperatori, #27 SMP Racing BR01 - Nissan: Maurizio Mediani, Nicolas Minassian, Mikhail Aleshin, #97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Darren Turner, Richie Stanaway
#36 Signatech Alpine A460: Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi
#36 Signatech Alpine A460: Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi
#27 SMP Racing BR01 Nissan: Maurizio Mediani, Nicolas Minassian, Mikhail Aleshin
#26 G-Drive Racing Oreca 05 Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, Will Stevens
#30 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 Nissan: Antonio Giovinazzi, Sean Gelael, Giedo Van der Garde
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Darren Turner, Richie Stanaway
#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke
#50 Larbre Competition Corvette C7.R: Ricky Taylor, Romain Brandela, Pierre Ragues
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Darren Turner, Richie Stanaway
#83 AF Corse Ferrari 458 Italia: Francois Perrodo, Emmanuel Collard, Rui Aguas
#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
#77 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Michael Christensen

La météo n'a pourtant guère changé depuis hier, à Shanghai. Le soleil est toujours au rendez-vous, dans une ambiance toute aussi doucereuse. Pourtant, la feuille des temps a beaucoup évolué. Contrairement à vendredi, où la Porsche n°1 de Mark Webber-Brendon Hartley-Timo Bernhard s'est offert l'ensemble des meilleurs temps, cette dernière a semblé plus en retrait, tournant bien loin de son 1'44''594 signé dans l'après-midi d'hier.

A contrario, sa rivale s'est emparée des devants. L'Audi R18 de Loïc Duval-Lucas di Grassi-Oliver Jarvisa rapidement signé un temps canon en 1'44''505. Surprise, elle devance la Toyota lauréate à Fuji, celle de Stéphane Sarrazin-Mike Conway-Kamui Kobayashi, qui semble désormais bien dans le rythme. La voiture japonaise n'est qu'à quatre dixièmes du meilleur temps de la journée, juste devant la première Porsche, celle des leaders au championnat du monde, Romain Dumas-Marc Lieb-Neel Jani.

Pour retrouver la Porsche n°1, il faut redescendre à la cinquième place, juste derrière l'Audi n°7 de Benoit Tréluyer-Andre Lotterer-Marcel Fässler. Pas de panique cependant, l'ensemble de ces autos se tiennent en seulement une seconde, ce qui promet des qualifications particulièrement disputées, ce samedi, à 7 h.

Rebellion, de son côté, a repris l'avantage en LMP1 privées. La voiture suisse devance pour la première fois du week-end, la CLM P1, et d'une seconde pleine, s'il vous plaît.

 

Au tour d'Alpine

Si Audi a montré ses envies de victoire, c'est aussi le cas d'Alpine en LMP2. La marque française a dominé une séance au classement bien différent de celui affiché hier. Nicolas Lapierre-Stéphane Richelmi-Gustavo Menezes confirment leurs envies de résultats en signant le meilleur chrono du jour en 1'54''355. La marque française pourrait accrocher le titre ce week-end.

Derrière, exit les ORECA, bonjour les Ligier, avec le prototype d'Extreme Speed Motorsport, piloté par Antonio Giovinazzi-Tom Blomqvist-Sean Gelael, devançant la voiture du RGR. Suivent ensuite la seconde Alpine, et l'ORECA du G-Drive. Les écarts, eux, évoluent sensiblement. Les deux premières autos au classement s'offrant une seconde pleine sur les autres concurrentes du plateau. À voir si cet avantage se confirme en qualifications.

Ford et Aston Martin reprennent la main

En GTE aussi, la hiérarchie a évolué depuis hier. Autant Ferrari avait montré son aisance dès les premiers tours de roues sur la piste chinoise vendredi, autant Ford semble plus à son avantage ce samedi avec ce temps canon en 2'01''329 de Stefan Mücke-Olivier Pla. La Ford GT devance les deux Aston Martin de Darren Turner-Richie Stanaway et Nicki Thiim-Marco Sørensen.

Longtemps, les voitures britanniques étaient devant, et il aura fallu attendre la seconde partie de séance pour qu'elles ne soient délogées de leurs positions. Si les Ferrari sont plus en retrait sur cette séance, notons cependant que le peloton se tient en une seconde, excepté la performance de la Ford de tête, sept dixièmes plus rapide tout de même.

Le GTE Am a aussi connu son lot de surprises. L'inébranlable Aston Martin de Paul Dalla Lana-Pedro Lamy-Mathias Lauda a retrouvé la tête du classement, à l'image de la toute première séance. C'est derrière que le classement a bougé. Hier, la Ferrari de François Perrodo-Rui Aguas-Emmanuel Collard était plus en retrait, tout comme la Corvette de Ricky Taylor-Pierre Ragues-Romain Brandela.

Aujourd'hui, c'est l'inverse, puisque les deux autos terminent l'ultime séance d'essais libres deuxième et troisième. Les Porsche, contrairement à hier, ferment la marche. Reste désormais à savoir qui a caché son jeu, ou qui a bien travaillé. La réponse à 7 h30, à l'issue des qualifications.

WEC 2016 Shanghai - Essais libres 3

 PilotesVoitureCat.ToursTempsÉcart
1  Lucas di Grassi 
 Loïc Duval 
 Oliver Jarvis 
Audi R18 LMP1 29 1'44.505  
2  Stéphane Sarrazin 
 Kamui Kobayashi 
 Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 27 1'44.819 0.314
3  Romain Dumas 
 Neel Jani 
 Marc Lieb 
Porsche 919 Hybrid LMP1 26 1'44.913 0.408
4  Andre Lotterer 
 Marcel Fässler 
 Benoit Tréluyer 
Audi R18 LMP1 29 1'44.979 0.474
5  Mark Webber 
 Timo Bernhard 
 Brendon Hartley 
Porsche 919 Hybrid LMP1 32 1'45.418 0.913
6  Anthony Davidson 
 Kazuki Nakajima 
 Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 26 1'45.663 1.158
7  Alexandre Imperatori 
 Dominik Kraihamer 
 Matheo Tuscher 
Rebellion R-One LMP1 22 1'50.748 6.243
8  Simon Trummer 
 Oliver Webb 
 Pierre Kaffer 
CLM P1/01 LMP1 17 1'51.602 7.097
9  Nicolas Lapierre 
 Gustavo Menezes 
 Stéphane Richelmi 
Alpine A460 LMP2 29 1'54.355 9.850
10  Sean Gelael 
 Antonio Giovinazzi 
 Tom Blomqvist 
Ligier JS P2 LMP2 27 1'54.360 9.855
11  Bruno Senna 
 Ricardo Gonzalez 
 Filipe Albuquerque 
Ligier JS P2 LMP2 22 1'55.472 10.967
12  Paul Loup Chatin 
 Ho-Pin Tung 
 David Cheng 
Alpine A460 LMP2 27 1'55.559 11.054
13  Will Stevens 
 Roman Rusinov 
 Alex Brundle 
Oreca 05 LMP2 26 1'55.604 11.099
14  Pipo Derani 
 Ryan Dalziel 
 Chris Cumming 
Ligier JS P2 LMP2 25 1'55.865 11.360
15  Maurizio Mediani 
 Nicolas Minassian 
 Mikhail Aleshin 
BR01 LMP2 25 1'56.046 11.541
16  Richard Bradley 
 Matt Rao 
 Alex Lynn 
Oreca 05 LMP2 26 1'56.615 12.110
17  Vitaly Petrov 
 Viktor Shaytar 
 Kirill Ladygin 
BR01 LMP2 24 1'56.703 12.198
18  Mathias Beche 
 Tor Graves 
 Roberto Gonzalez 
Oreca 05 LMP2 25 1'56.742 12.237
19  Stefan Mücke 
 Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 24 2'01.329 16.824
20  Darren Turner 
 Richie Stanaway 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 25 2'02.044 17.539
21  Marco Sørensen 
 Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 22 2'02.393 17.888
22  Harry Tincknell 
 Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 27 2'02.505 18.000
23  Sam Bird 
 Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 25 2'02.728 18.223
24  Gianmaria Bruni 
 James Calado 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 24 2'03.047 18.542
25  Pedro Lamy 
 Paul Dalla Lana 
 Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 22 2'03.845 19.340
26  Richard Lietz 
 Michael Christensen 
Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 24 2'03.900 19.395
27  François Perrodo 
 Emmanuel Collard 
 Rui Aguas 
Ferrari F458 Italia LMGTE AM 26 2'04.179 19.674
28  Pierre Ragues 
 Ricky Taylor 
 Romain Brandela 
Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 24 2'04.326 19.821
29  David Heinemeier Hansson 
 Patrick Long 
 Khaled Al Qubaisi 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 11 2'05.007 20.502
30  Michael Wainwright 
 Adam Carroll 
 Ben Barker 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 25 2'05.224 20.719
31  Christian Ried 
 Wolf Henzler 
 Joël Camathias 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 19 2'06.358 21.853
Article suivant
Dumas - "Avant d’en parler, nous devons le remporter, ce titre"

Article précédent

Dumas - "Avant d’en parler, nous devons le remporter, ce titre"

Article suivant

Qualifs - Porsche évidemment, Toyota surprenant, Manor épatant

Qualifs - Porsche évidemment, Toyota surprenant, Manor épatant
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries WEC
Événement Shanghai
Catégorie Essais libres 3 (samedi)
Lieu Shanghai International Circuit
Auteur Guillaume Nédélec
Type d'article Résumé d'essais libres