EL3 - Toyota se montre avant les qualifications
Les deux Toyota TS050 Hybrid ont terminé en tête de la dernière séance d'essais libres sur le Nürburgring.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Les concurrents du WEC disposaient d'une ultime heure de roulage ce samedi matin, pour parfaire leurs réglages avant les qualifications et la course des 6 Heures du Nürburgring. Après avoir vu Porsche garder la main durant toute la journée de vendredi, notamment lors des simulations de qualifications en EL2, c'est Toyota qui a été plus rapide durant cette dernière séances libre.
De retour au sein de l'équipage de la #7 après les changements de line-up temporaires effectués pour les 24 Heures du Mans, José María López s'est d'abord fait une petite chaleur en traversant un bac à gravier. Mais l'Argentin a tout de même établi le tour le plus rapide de la matinée en 1'38"969. Un chrono situé à trois dixièmes de celui enregistré par la Porsche #2 vendredi après-midi, et qui reste bien plus rapide que la pole position 2016.
On retrouve ce matin les deux TS050 Hybrid, la #8 pointant à quatre dixièmes de la voiture sœur, tandis que les Porsche sont restées discrètes, respectivement à 1"6 et 1"7 du temps de López.
En LMP1 privé, le week-end reste difficile pour ByKolles, avec le 15e temps derrière de nombreux prototypes LMP2, et surtout moins d'une vingtaine de tours couverts.
Le LMP2, justement, a permis à la Vaillante Rebellion #31 d'émerger en tête avec un passage en 1'46017, moins de deux dixièmes devant l'Alpine #35. Quatorzième de ces EL3, la Manor #24 de Hirschi-Graves-Merhi a été lourdement pénalisée vendredi soir et devra observer un stop-and-go de sept minutes en début de course, dimanche. Une sanction qui fait suite à un contact avec un autre concurrent, survenu durant la deuxième séance d'essais libres alors que le drapeau rouge était brandi. Jonathan Hirschi était alors au volant de l'ORECA-Gibson.
Dans la catégorie LMGTE Pro, c'est au tour de Ford de signer le meilleur temps avec l'équipage #66, tandis que la Porsche #77 termine en tête du LMGTE Am.
La séance de qualifications débutera cet après-midi, peu avant 15 heures.
6 Heures du Nürburgring - Essais Libres 3
Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 26 | 1'38.969 | |
2 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 29 | 1'39.396 | 0.427 |
3 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team | LMP1 | 32 | 1'40.635 | 1.666 |
4 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team | LMP1 | 27 | 1'40.767 | 1.798 |
5 | Bruno Senna Julien Canal Filipe Albuquerque |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 27 | 1'46.017 | 7.048 |
6 | Nelson Panciatici Pierre Ragues André Negrao |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 27 | 1'46.221 | 7.252 |
7 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 29 | 1'46.341 | 7.372 |
8 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 30 | 1'46.385 | 7.416 |
9 | Pipo Derani David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 27 | 1'46.739 | 7.770 |
10 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 30 | 1'46.753 | 7.784 |
11 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 27 | 1'46.868 | 7.899 |
12 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 28 | 1'47.015 | 8.046 |
13 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Ben Hanley |
G-Drive Racing | LMP2 | 31 | 1'47.506 | 8.537 |
14 | Roberto Merhi Jonathan Hirschi Tor Graves |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 27 | 1'47.706 | 8.737 |
15 | Marco Bonanomi Oliver Webb Dominik Kraihamer |
ByKolles Racing Team | LMP1 | 18 | 1'47.750 | 8.781 |
16 | Nigel Moore Philip Hanson |
Towkwith Motorsports | LMP2 | 25 | 1'49.585 | 10.616 |
17 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE PRO | 25 | 1'54.875 | 15.906 |
18 | Toni Vilander Davide Rigon |
AF Corse | LMGTE PRO | 24 | 1'55.221 | 16.252 |
19 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | LMGTE PRO | 25 | 1'55.326 | 16.357 |
20 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE PRO | 18 | 1'55.439 | 16.470 |
21 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team | LMGTE PRO | 21 | 1'55.673 | 16.704 |
22 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | LMGTE PRO | 31 | 1'56.066 | 17.097 |
23 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing | LMGTE AM | 24 | 1'56.882 | 17.913 |
24 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race | LMGTE AM | 28 | 1'57.108 | 18.139 |
25 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | LMGTE AM | 21 | 1'57.123 | 18.154 |
26 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing | LMGTE PRO | 18 | 1'57.208 | 18.239 |
27 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Racing | LMGTE PRO | 26 | 1'57.280 | 18.311 |
28 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing | LMGTE AM | 24 | 1'57.379 | 18.410 |
29 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | LMGTE AM | 26 | 1'58.274 | 19.305 |
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